tuporaky

Sip, aun pasé unas horas en el CUVI hoy. A ver cuando coincidimos para comer! Mañana, como cada martes, a las dos estoy en el comedor. na... martes chungo.. esto ya parece un chat de citas! buffff si tienes ya precioso el coche, con esto sera "canela fina" por cierto yo tambien estoy poniendo el paquete carbono en el TT, a ver si llega hoy la transferencia y el franchute este me manda ya el bajo trasero el delantero lo comprare en recambios q no lo encuentro por ningun lado <_< eso si, unas fotillos para ver como queda sigue el mal tiempo, a ver si mañana. te van a quedar de miedo las piezas en carbono, ya verás q gustazo ver los "plásticos" jeje ya te digo, ahora me queda la parrilla, en principio la dejare asi hasta q ponga el carbono delantero y trasero para ver q efecto hace, pero lo mas seguro esq ponga la negro brillante para q resalte mas por cierto la vista aerea del A3 brutalllllllllllll

menuda maquina de diversion :clap1:

Donde este, la nueva serie A4 y A4 Avant que se quiten esos BMW´s no me gusta nada la serie 3 salvo el Coupe y por supuesto el M3 :clap1:

Gracias por la parte que me toca y felicidades al resto de compañeros que complimos años el mismo dia :clap1:

me parece raro, ya que yo he comprado dos coches alli, el A3 y el TT y me han tratado muy bien, me imagino q no estaria Mauri pq me parece raro, para mi es un buen comercial, atento y siempre q me paso por alli hablamos un rato, por cierto la ultima vez q estuve a mirar los niveles del TT me estuvo enseñando el S5, lo arrancamos incluso le dimos un par de pequeños toquecitos al acelerador para ver como sonaba ese pedazo de V8

esta claro q a ese precio se venderan muchos mas TT, aunq si se puede recomiendo el de 200cv, vamos yo lo digo pq el salto de sensaciones y prestaciones de los dos coches anteriores q he tenido q eran de 140cv, a este de 200cv es significativo, pero ya digo q si no se puede, desde luego la version de 160cv es una buena opcion que ademas deja hecha polvo al diesel q con esta diferencia de precio brutal no tiene ningun sentido <_< pero quien c*** se va ha comprar el diesel con este 1.8 q consume poco mas, anda mas o menos lo mismo y vale un dineral menos lo dicho el Audi TT diesel es la mayor CAGADA que ha metido Audi en mucho tiempo

Felicidades por el coche esta muy chulo Eso si, hay q decir q nosotros somos super felices con nuestros TT pero quizas nuestras chicas todavia lo son mas Por cierto la excusa de los espejos y el sillon es la recurrida por todos a disfrutarlo!!!!!!!!!!! <_<

Felicidades por el coche y esperamos tu vuelta para verlo en una kdd

gracias por el comentario, ahora solo falta juntar los euros e ir a por el pepino

es que tu eres muy racing

Mira, yo por trabajo hago entre 5.000 y 3.000km a la semana, dependiendo de dónde tenga las obras. Voy en un 4 plazas pero podría ir en cualquier coche ya que lo único que llevo es el maletín con mi portátil, cámara, etc. Los fines de semana hago unos 800km, para ir a esquiar al Pirineo o para ir a la playa a la Costa Brava. Y cuando hay algún puente, otros tantos mil para ir a los Alpes o a hacer turismo por carretera. B) Esto te lo cuento para que veas que los km los podria hacer igualmente con un TT o con un R8 si no tuviera una hipoteca , ya que la mayoría los hago sólo o con mi novia, y para ir de cena o de excursión con los amigos da lo mismo porqué todos tienen coche... Si algun dia me compro el TT gasolina será para hacerle igualmente una burrada de km, porqué para mi el coche es casi como mi 2a residencia y es raro que no lo coja cada dia. Otra cosa, el TT de gasolina de 160cv... eso si va a ser un quiero y no puedo, no?! Creo que la Audi "traicionaría" más el espiritu del TT con un gaolina de 160cv que si sacara un diesel de 200 i pico. KRISM3, muy chulo el coche! Como cambia con este kit!!! Queda de maravilla! :drool: Solo le veo una pega, que no entiendo como sale ASÍ de fábrica, las salidas de escape. No has pensado en cambiarlas? Tuporaky, lo mismo te digo, ei y cuando le montes el kit ya sabes, unas buenas fotos no pueden faltar! por eso mismo te digo, q hay casos y casos, pero la norma general esq el q tiene un TT no es para meterle 40.000km al año por el concepto de coche y el q se los meta, pues felicidades por disfrutar tanto de este coche al año respecto al carbono no se lo puse cuando lo pedi pq no lo tenia claro pq no habia casi fotos y no lo habia visto en directo, es mas, estuve una temporada preguntando al foro q que opinion tenian de aquellas, pero estabamos todos igual, unos q si, otros q no pq era caro dos cachos de platico por mas de 600€, ect...... al final se sale bien el tema lo tendre por la mitad de precio, y si eso le pondre unas salidas guapas, quizas solo las dos de la izquierda ya q me gusta bastante asi, ademas del sonido q tiene q si pones mas salidas pierde un poco y una de las cosas q mas me gusta es el sonido de los escapes del nuevo TT fotos tranquilo q ya pondre, por eso no te preocupes

yo no lo se, solo digo q segun el articulo vendra mas pelado, aunq te doy razon de q mucho mas no se puede <_< sera mas barato "aunque también cambiará el equipamiento" dice la fuente de la noticia. :ranting2:

yo tanto a la moto como al quad les meto siempre 98 por ser motores con mucha compresion y q aqui realmente si q se nota meter 98, al TT tambien empeze asi, luego le meti 95 para ver el cambio y sinceramente en la moto o en el quad lo noto pero en el coche casi no asi todo, ahora lo q hago suele ser, meterle 95 cuando voy de viaje a un ritmo de 120-160km/h y meterle 98 cuando lo uso mas por donde vivo q son carreteras de montaña y le aprieto un poco mas

es el que vende robin13480???? esq estoy esperando el envio del q compre el lunes, por cierto en los 5 ultimos segundos me gano la puja otro tio :ranting2: , pero el robin, me lo ofrecio por el mismo dinero de mi ultima puja, por lo tanto me salio mas barato q al q gano la puja ya te dire si me llega estos dias ya q el lunes pague la transferencia y me dijo q unos 4 dias tardaria despues de llegarle la trasferencia

metele las 19" el coche gana muuuuchiiiiiisssssssiiiiiiimoooooo te lo digo por experiencia, todos mis amigos me lo dicen q es la llanta perfecta para este TT le hace mucho mas deportivo y pega un buen cambio, respecto a las RS4 o las de 20palos, me gustan las dos, en el blanco prefiero las RS4 pero en TT negro he visto un par de ellos con las de 20palos y creo q quedan mejor

gracias por el comentario que suerte el poder conducir un bicho de estos, menos mal q cuando compre el coche no estaba pq igual me habia liado la manta a la cabeza, bueno seguramente q si, pero mejor asi que ya es mucho dinero por un coche, asi todo, sigo diciendo q si con 200cv el TT es una pasada, este con 272cv tiene q ser brutallllllllll caro pero brutallllllllllll

la tentacion vuelve a correr por tus venas

pues parece cada vez mas oficiales los precios, eso si, deja entre ver q el 1.8 vendra muy pelado de equipamiento, por lo q para tener lo q un 2.0 tendra q meter muchos extras y el precio subira ya q la diferencia me aprece mas algo de marketing para vender mas TT, pero bueno, como dice el articulo, lo q no tiene sentido es el TT TDI pq con este 1.8 el q quiera algo economico y q ande bien ya sabe cual comprar, ahora mismo el diesel en el TT no tiene sentido tanto por sensaciones, prestaciones, como por lo ECONOMICO, asi q a ver quien es el primero q se pilla el TT diesel para ahorrar ya q para mi es el timo de la estampita en lo q a coches se refiere

buffffff que ganas tengo de q llegue mi paquete carbono, si en negro resalta y eso q no es el mejor color para el carbono, no me quiero ni imaginar como quedara en mi blanquito por cierto, muy chulo el coche

Cachís! Por que te crees que solo he puesto el Par máximo y no la aceleración, para ver si alguien caía en la trampa! Como siempre que defiendo el diesel me ponen en el saco de los que se han dejado llevar por la moda, voy a dejar el tema. Pero que sepais que el primero que tuve fué un Golf IV TDI de 130 cv hace 7 años y por aquel entonces hice números y con los precios que había de combustible y las diferencias de precio del gasolina al diesel me salía a cuenta haciendo 35.000 km anuales. A los 2 años me lo cambié por uno igual pero TDI/GTI de 150 cv y con 45.000 anuales me seguia saliendo a cuenta. El A3 actual lo tengo desde julio y llevo unos 45.000 km, al precio que va el gasoil y con los consumos de los TFSI actuales, tengo bastante claro que va a ser mi último diesel. La única baza actual, es el precio de reventa y justamente por los que se dejan llevar por las modas. Por cierto, cuando se critica a un diesel siempre se olvida la peor pega que tiene. Con tan poco recorrido de rpm a la hora de conducir "alegre" haciendo curvas, cuando entras muy rápido en una curva y reduces para clavar el coche y salir acelerando alto de vueltas, si no vigilas, se te pone la aguja de las rpm en 5.000 vueltas (en plena zona roja ) y no te queda otra que subir marcha y salir embragando o medio parado... Sin ir más lejos, eso me pasó ayer por la noche. En cuanto al ruido, a mi, en marcha, el sonido del mio me gusta. En parado no, pero paso de la opinión ajena. Saludos a tod@s! en este caso, no lo decia por ti, que por lo q veo has comprado un diesel pq lo necesitabas, cosa q me parece perfecto aqui un poco el tema es el poco sentido q tiene un diesel en el TT ya q sigo diciendo q nadie se mete 40.000km al año en un TT por eso un poco las discusiones q tenemos, ya q yo defiendo al q tiene q meterse por trabajo 40.000km al año y se compra un diesel, me parece logico, pero esq esta plagado de diesel q se meten 15.000km o menos al año y encima de estar perdiendo dinero todavia te sueltan la tipica tonteria de q el diesel vale menos y q le sale rentable aun haciendo pocos kms y si a esto le sumas q ahora sacan el TT diesel pues no se, creo q como digo no tiene mucho sentido

Resultados de Solaria, muy buenos, de momento sube, aunq poco para el gran crecimiento q esta teniendo la empresa, puede ser una buena opcion a persar de q los ultimos dias se habia estropeado un poco el grafico, quizas a posta para recomprar sabiendo los resultados tan buenos q han tenido :ranting2: Solaria multiplica por siete su beneficio por la mayor producción de paneles Solaria incrementó en un 633% su beneficio neto, hasta los 20,7 millones, por su aumento de capacidad de producción de módulos solares fotovoltaicos en el primer trimestre del año. Las ventas del segmento de paneles ya suponen el 68% del total de la empresa. Cinco Días / MADRID (14-05-2008) Las nuevas líneas de producción en la fábrica de Puertollano de la empresa de energía solar fotovoltaica Solaria impulsan sus ventas y su beneficio del primer trimestre. Las ganancias de la compañía se incrementaron, respecto del mismo periodo de 2007, en un 633%, hasta los 20,75 millones de euros. Tal y como explicaba ayer la empresa en un comunicado a la CNMV, 'este incremento del resultado refleja el aumento en la capacidad de producción de módulos solares fotovoltaicos gracias a las nuevas líneas de producción en Puertollano'. La planta tiene una capacidad inicial de fabricación de 25 megawatios (MW) en módulos solares fotovoltaicos pero está prevista una posterior ampliación para alcanzar los 100 MW, según los datos de la comunicación de ayer. La compañía de energía renovables prevé una nueva inversión en dos nuevas fábricas: una, en Almadén (Ciudad Real) de 100 MW y otra, en La Rioja de 300 MW. Este impulso en la producción también ha supuesto un mayor protagonismo de este segmento en las ventas del grupo en el primer trimestre de 2008. Supone ya el 68% de los ingresos totales del grupo. Las ventas netas hasta marzo han experimentado un incremento del 635% respecto de los tres primeros meses del año pasado, alcanzando un volumen de 95,32 millones frente a los 12,97 millones de 2007. Abandono de la solar térmica La división de proyectos de parques solares llave en mano obtuvo, por su parte, unas ventas de 38,53 millones frente a los 2,7 millones de euros de los tres primeros meses del año pasado. En su comunicación, Solaria también refleja el abandono implícito en el trimestre de la venta de paneles térmicos. En el primer trimestre del año pasado, ingresaron 141.000 euros por estas ventas. En todo el año, sólo aumentaron en 1.000 euros más los ingresos por este concepto. En las cuentas hasta marzo, no se contabilizan ventas de paneles térmicos.

este tipo de chusma no tenia q volver a pisar la calle :ranting2:

Felicidades a todos y en especial al gran Miguel :ranting2: Por cierto mañana es el mio, asi q solo me sacas un dia y unos años <_<

2.0 TDI 170cv = 350 Nm a 1.750 rpm 2.0 TFSI 200 cv = 280 Nm a 1.800 rpm (me estraña que el Par máximo sea a tan bajas rpm) ¿No hay que explicar cual saldrá más rápido en el semáforo, no? Otra cosa es el ruido del motor, la velocidad punta, el gusto por subirlo de vueltas, reducir a saco al entrar en curvas, etc. Edito:Que conste que hago de "abogado del diablo" porqué me gusta polemizar, en ningun caso espero que nadie se lo tome a mal rollo, eh?! Siempre q no se falte al respeto creo q nadie se debe de tomar las cosas a mal, son comentarios de un foro q aveces pueden parecer fuertes pero por ser escritos, estas cosas de palabra y tomando una caña se entienden mejor respecto a tu afirmacion anterior, hombre si sabes un poco de coches, deberias de saber que el mas rapido en el semaforo seria el GASOLINA y encima sin dejar humo y ruido El Audi TT 2.0 TDI anuncia un 0-100 km/h de 7,5 s –frente a los 6,6 del 2.0 TFSI. el mayor par le permite al diesel tener buenas recuperaciones, pero el gasolina tambien las tiene gracias a "San Turbo" Tengo cada vez mas claro q la mayoria de los q defienden los motores diesel se han dejado llevar por una moda y no saben realmente lo q han comprado, ni el funcionamiento de un motor diesel <_< Que conste que no lo digo de mal rollo, pq yo mismo he tenido un A3 2.0 TDI el cual compre pq el trabajo me pedia muchos kms y vendi en menos de dos años pq al final no fue asi, pero lo q tenia claro es lo q tenia entre manos y para q lo habia comprado

buffff si tienes ya precioso el coche, con esto sera "canela fina" por cierto yo tambien estoy poniendo el paquete carbono en el TT, a ver si llega hoy la transferencia y el franchute este me manda ya el bajo trasero el delantero lo comprare en recambios q no lo encuentro por ningun lado eso si, unas fotillos para ver como queda