tuporaky

pues repicas en 18" seguro q con neumaticos y todo igual te salen por 1.000 eurines B)

Pues yo pedantería no he visto mucha de momento... Si a ti te gustan los SLKs o 350Z o Caymanes o Boxsters o Z4 diesel pues es muy respetable, pero porque yo piense que ese concepto de coche ha de ser gasolina, no tienes porque insinuar que yo o los demás derrochamos pedantería. Cuando se habla sobre la exclusividad de estos modelos, hay que saber la exclusividad puede tener muchos grados, imagino que todo el mundo estará de acuerdo en que un RoleX es un reloj exclusivo, pero también imagino que estaréis de acuerdo en que uno de 50.000€ es mucho más exclusivo que uno de 3000 ¿no? Pues esto es lo mismo, un modelo de los citados antes, incluido el TT no es un coche exclusivo comparado con un Lotus o Ferrari o Bentley, pero si lo comparamos con el coche que puede tener el ciudadano medio, entonces sí que son algo más exclusivos, no es raro un día yendo a currar encontrarte un par de Z4s o de TTs pero tampoco es común ver en igual número que un Saxo o un León o mismamente un A3 o un A4, por la sencilla razón de su concepto, el que sean 2 plazas excluye a mucho público, al igual que su reducido maletero en muchos de ellos y que suelen ser potentes y de gasolina. Si cualquiera de estos factores lo suprimimos, ya estamos abriendo más mercado para su posible compra con lo que el modelo se vería bastante más y sin con ello sumamos que para muchos el sonido de un diesel es lo peor, al igual que el no poder subirlo bien alto de vueltas en cada marcha pues creo que se puede llegar facilmente a porqué un post de estos genera muchas respuestas. Yo no me voy a morir, ni voy a dormir peor porque mi coche lo vea en todas partes aparcado o adelantándome, pero si me dieran a elegir, preferiría que se vieran pocos. Una vez mas, deacuerdo en todo

A mi me encantan, despues de las RS4 creo q son las q mejor le quedan al TT

Es muy sencillo, ya que no pides el S-line interior, lo logico seria quitas las llantas y te las pillas unas replica segun te den el coche asi ya te ahorras unos 1.000 euros

Juassssssssssssss B) mira que soy egocentrico :claugh: por cierto como no la va ha gustar semejante pepino (me refiero al tuyo :claugh: )

mal se ponen las cosas para Roldán

Por eso mismo se lo comento Rober. El descuento medio del A5 a un cliente normal está rondando el 8%, con lo cual lo mejor sino se lo hacen es mirar en más sitios. OK B)

El precio de 55.216,69 es el precio de concesionario ( que incluso sale algo más caro que en el configurador) y los descuentos me los ha calculado él y me los ha apuntado en el presupuesto. Le he puesto 10.000€ en extras y me da la sensación de que va pelao el coche.... ¿Cómo puedo calcular todo? por que no sé en qué orden hacer las operaciones ni si el descuento se hace con el iva incluido y lo de matriculación y toda la parafernalia jejeje... lo mio no son las mates. Según configurador sería 55.110 euros. A mi me hicieron un 8% de descuento como a un cliente normal más un 4% que da Audi por la minusvalía, total un 12% por parte de Audi. Después otro 12% que te quitan de pagar en la matriculación por el tema minusvalía. En total un 24% de descuento del precio franco fábrica que se viene a quedar en un 18.6% del precio del configurador. Con lo cual el precio sería 44859 aplicando un 18.6% de descuento sobre el precio del configurador de 55110 euros. Te están dejando de aplicar un 4% de descuento por cliente al hacerte tan sólo un 4% en vez de un 8% que es lo normal. Un saludo. Never el 8% no lo hacen en todos los sitios, yo cuando he comprado cualquiera de los 2 Audis he tenido q apretar en varios conces los presupuestos para al final sacar ese 8% q sacamos casi todos, pero en muchos sitios te hacen solo el 4% les digas lo q les digas, me ha pasado ya varias veces q al decirles el % q me hacen en otros conces me dicen q no me lo piense q ellos a un 8-10% no llegan ni de coña y q lo compre alli, al final es lo q hice con los dos q he comprado q los compre en el mismo sitio q era el mas cercano a mi casa y el q mejor % hacia :claugh: Eso si, lo q tiene q hacer el compañero es mirar mas conces q seguro q saca ese 8%

por cierto estos son mis pedales, ya sabes donde tienes que venir a por ellos :claugh:

O mejor te robo los del TT, es otra opción Mi hermana ya vió el coche, parece que le gusto Un saludo. Si que la gusto y ya se ha dado un rule en el TT de copiloto ehhhhhhh :claugh: esta foto la saque a los 2 o 3 dias de darmelo y ella estaba al lado con Moni hablando, a continuacion te la enviamos por MMS :claugh:

Cuanto mas lo miro mas me gusta

si si si ....... ... ... Ni lo dudes, esa combinacion es la de mis sueños

muy fuerte no es el choque, pero si que hay que echarle un par

yo tengo el antiguo y lo tengo muerto de risa en casa de mis padres, pero esq no tengo tiempo para mas vicios

Felicidades por el coche Por cierto yo tengo ese motor y en un uso normal no tendria q subir de 12-14 litros si andas solo por ciudad y de 8 litros en carretera a 140 de media, yo en 7.000km tengo de media 8,9 litros con un uso 70% carretera 30% ciudad, si de algo presume el 2.0 TFSI es de lo q anda por lo poco q consume Por cierto cambia a 3000-3500rpm en rodaje q es peor llevar el coche bajo de vueltas q alto, se daña mas el motor si cabe

lo mejor es ir a un taller y las pintas del color q a ti mas te guste por cierto te gusta arrimar bien al bordillo ehhhhhh :claugh:

Bienvenido al foro y buen pepino te has pillado, era como el que tenia yo antes Por cierto si te lo has pillado en Blanco o en Rojo acierto total

Precioso, a disfrutarlo

Joer pero como meten esos pedales tan feos en todo un S5 es para darles :cry1: Ya no me gusta el S5 Never............. bueno venga, te lo cambio por el TT con pedales guapos y todo :claugh: Fuera bromas los del RS4 le tienes que quedar muy chulos o esperar al RS5 a ver que trae

Lo que tendras es que venirte un dia al karting de vidanes para darle de verdad a ese bicho Felicidades

Ya tengo unas ganas impresionantes tanto de que empieze MotoGP y SBK como la F1

Juer pues ya ha llovido desde mi primer mensaje, pero no se me olvidara nunca ya q me costo registrarme por ser un poco vergonzoso(quien lo diria :ranting2: ) y voy y meto la gamba en mi primer post diciendo que habia pedido mi "culo huevo" cuando ese nombre era para el modelo anterior :claugh: Pero bueno para eso es ASI para aprender y muchas cosas mas :claugh: :ranting2: PRIMER MENSAJE

eso ya seria lo suyo, kdd para hacerlo :ranting2: :claugh: :claugh:

veamos, nosotros no tenemos un coche "exclusivo" por lo que vale, sino por el concepto de coche y por los q se ven por la calle, digamos que todos somos conscientes de que un coche exclusivo hoy en dia es un Ferrari, Porche gama alta, ect... pero el TT dentro de lo q cabe tiene su exclusividad por el concepto de coche q es, y vuelvo a decir que si es tan facil comprarse un coupe de dos plazas de 40.000 euros para arriba pq no se ven casi :ranting2: sinceramente este coche se compra con el corazon y para nada pensando con la cabeza, por lo tanto repito, que dudo q nadie lo compre pensando en hacer 40.000km al año para amortizar su precio mas alto en gasoil y mucho menos para viajar con la familia y los niños :ranting2: Conclusion final, el que se compre un TT diesel(yo sigo dudando q lo saquen) se esta confundiendo de lleno en lo que compra por concepto y seguramente por necesidades, que se gaste la pasta en un A5 TDI que seguro que acertara en su compra y disfrutara de otra preciosidad de Audi.

Yo pienso que los que tienen un coche de este tipo es porque le gusta, es como un hobby, y como todo hobby se pretende ser un poco "exclusivo", sino se compraria un coche de igual valor pero que pasaria desapercivido. Y aqui cada uno comenta su experiencia, si a algunos les parece que son alagados, que hay de malo en eso, pues perdona que te diga el coche me encanta pero es unas cosas por las que lo compraria, si el coche es admirado es por algo, no?¿ <_< y lo que no le tolera la gente es haberse gastado 7.000.000 millones de pesetas en un coche poco util, y que ademas ahora lo podra tener relativamente mucha gente mas por el tema de que el diesel y mas barato. Y entonces piensan, me he comprado un coche de 7 kilos para que ahora sea un coche super accesible para los jovenes y demas? Conclusion, audi lo que conseguira es que los usuarios del TT se marchen a otra marca, por tener algo diferente a los demas. Y esa es mi manera de ver el asunto, tengo 18 años y en enero pido mi exclusivo TT 2.0 FSI UN SALUDO Primero saludar a todos. Llevo tiempo leyendo este fenomenal foro pero aun no habia participado. Me hace gracia la polemica que ha surgido en torno al futuro motor diesel para el TT, que si la exclusividad , que si la deportividad , etc. Nadie te va a obligar a comprar un TT diesel si tu no quieres. El que quiera gasolina pues gasolina y el que lo quiera diesel pues lo mismo. Lo importante es saber disfrutar de lo que tenemos y que cada uno haga lo que le venga en gana. La compra de un TT no lleva incluida una clausula que diga que solo tu y algun privilegiado mas vais a poder llevar ese modelo. A lo mejor lo que ocurre es que si se ven muchos TT la gente ya no se va a romper el cuello a nuestro paso , y eso fastidia. El tema diesel es secundario , en mi opinion. No apreciamos nuestro coche por si mismo , sino en oposicion a lo que no pueden tener los demas , y eso no lo veo bien . Que queremos: un deportivo que nos haga disfrutar de su conduccion y admirar su belleza , o por el contrario , lo que buscamos es un pasaporte a la exclusividad que nos posicione un peldaño por encima del resto de los mortales . La posibilidad de que los demas puedan disfrutar de lo mismo que nosotros es algo que muchos no soportan. Pues si a esto hemos llegado , apaga y vamonos! PD : perdon si me he enrrollado demasiado. Bienvenido motto! decirte que no creo que nadie que posea un TT busque una exclusividad como la que tu nos cuentas, yo conduzco mi coche y disfruto de él pero no voy mirando a nadie por encima del hombro ni me creo ser una estrella del pop no te digo que no haya gente así pero no penséis siempre que cuando alguien se opone a un TT diesel es porque le molesta que pueda acceder más gente a un coche así. Yo me opongo porque guste o no soy demasiado purista y no me entra en la cabeza el concepto de coupe deportivo diesel, que puede ser mejor, no te digo que no, que consuma menos, pues mejor para quién lo compre, pero sigue sin gustarme la idea de incluir una mecáncia diesel en un TT, te parecerá chorra, pero creo que quién se compra un coche de estas características y busca un motor diesel compra más con la cabeza que con el corazón y personalmente si la gente empieza a comprar coches así con la cabeza, estós pierden todo su encanto. gran respuesta, por cierto, si sacan el diesel con 200cv y traccion, el precio se ira por encima de 40.000€ y sinceramente no entiendo muy bien quien tiene ese dinero para este coche y luego se preocupa en ahorrarse 10 centimos en gasoil sin ya mencionar el sonido y las sensaciones del gasolina con el tractor diesel :at: que conste que estoy a favor de las mecanicas diesel pero para un uso en concreto, pero no en un Coupe deportivo de 2 plazas que se compra para disfrutar y sinceramente no creo q nadie se meta 40.000km al año en un TT como para amortizar el gasoil, que esa es otra la gente "lista" que hay por españa que se compran un diesel para hacer 15.000km al año los dicho, diesel y TT conceptos muy diferentes, eso si, si lo sacan comprarlo q jamas llegareis a disfrutar de un TT como lo hacemos los usuarios el modelo de gasolina