tuporaky

hombre viendo que Ferrari de momento no es posible, la opcion Renault es la mejor viendo lo q queda, esperemos q con las nuevas normativas y el buen hacer del asturiano, este año podamos seguir vibrando con la F1 :crying_anim:

sabes que no opino igual, pero respeto tu opinion para mi el concepto TT da igual q lleve una S, R, RS, el concepto de coche sigue siendo el mismo y sigue sin encajar una mecanica diesel, por dios segun he aparcado el coche delante de casa esta mañana unos chicos de fuera(con el puente esto se peta) se han quedado mirando el coche alucinados, me han empezado a preguntar q si cuantos CV que si motor, traccion y me dicen lo arrancas a ver que tal suena?? y yo todo orgulloso digo, si claro ya veras que bien suena y quiere hasta petardear el jodido si le apretas un poco le arranco doy un par de acelerones suaves hasta 4.000 vueltas y los tios flipan de lo bien que suena despues de hablar un poco y hablarles del foro, me subo para casa y pienso lo de siempre, si llego a tenerlo diesel que hubiera pasado si muy bonito y deportivo pero c*** es un calamar y suena a cafetera sigo diciendo que respeto las mecanicas diesel y las entiendo en muchos modelos pero en un TT o coche deportivo no pegan ni con cola P.D: esto me ha pasado ya varias veces, una vez se puede pasar, pero creo q al final seria hasta frustrante el ver la preciosidad que tienes de coche, pero q de sensaciones no transmitiria gran cosa :crying_anim:

pedazo de "kinkis" que hay por las carreteras de dios :crying_anim:

hombre ese chop esta que se sale, pero me imagino que empezara como poco desde los 60.000€ :crying_anim:

joer buen bicho te has pillado :crying_anim:

Felicidades, la verdad q los primeros 1.000 son los que mas ilusion hacen :ranting2:

no me habras levantado la novia :ranting2: :ranting2:

hará q se devalúen mucho más los gasolinas en precios de segunda mano, en q dentro de unos años caigan en manos golfas y empiecen a verse trunedas por doquier y a su vez hace infinitamente más exclusiva la primera generación. tienes toda la razon del mundo, asi todo, no esta nada confirmado y si lo sacan como mucho las primeras unidades empezarian a verse a principios del 2009, asi q me da tiempo a pensarme si me quedo el coche para muuuucho tiempo y por lo tanto me daria igual o si llevo a cabo el segundo plan en el cual ya estoy hechando cuentas y me pillaria este, eso si, con un añito y medo o dos para tener q poner poco dinero encima se esta gestando el cambio y Audi puede que tenga la ultima palabra yo estoy viendo algo parecido.. jejeje o un 993 turbo.. (allblack mode: haciendo números) veo que tenemos los gustos parecidos :at:

si su propio nombre lo dice TIMOFONICA :clap1:

Con esa velocidad tienes Jazztel, Orange y Ya.com así más o menos bien establecidos. Por orden, yo te recomiendo Ya.com o Jazztel, ya que de Ya.com tb he tenido siempre muy buenas referencias, y por último, y si no queda otra opción, Orange, que antes era la llamada Wanadoo y era malísima! Un saludo! Sin duda que se pille Jazztel 20mb, ademas ahora tiene unas ofertas cojonudas y encima si no quedas satisfecho te devuelven el dinero, quien da mas???? :clap1:

Felicidades a todos y en especial al gran Cristobal

Mi mas sentido pesame a la familia y a sus amigos B) Que injusta es la vida, 34 años y un infarto te fulmina totas tus ilusiones y las de tus seres queridos Yo siempre intento sacar algo de estas situaciones(ya se q es dificil y es que nos tenemos que dedicar mas a disfrutar de la vida y pensar muchas veces en pq discutimos por cosas sin importancia y pq nos llevamos disgustos tontos cuando tenemos que poner todas nuestras fuerzas en ser felices con nosotros mismos y con las personas que nos rodean. D.E.P.

ayer decian en Tele 5 que lo tenia ya todo atado con Renault para un año mas otro segundo en opcion por unos 20 millones de euros, creo q es lo q al final pasara ya q ademas viene con grandes patrocinadores debajo del brazo y eso le viene muy bien a Renault para volver a tener un coche competitivo. Creo q hoy por hoy es la mejor opcion ya q es la unica q puede darle opciones de podios, ya q tanto Toyota, Honda o Redbull son promesas pero hasta hoy no han conseguido nada, en cambio Renault es varias veces campeona del mundo, por lo q saben como trabajar para conseguirlo. Eso si, me gustaria ver en un futuro a Alonso en Ferrari, creo q podria hacer grandes cosas

como dice drackni eso te pasa por no llevar la novia al lado, pq la mia te mete dos voces que se te quitan las ganas de acelerar :ranting2: fuera bromas se perfectamente a lo q te refieres, pero es lo q hay B)

hará q se devalúen mucho más los gasolinas en precios de segunda mano, en q dentro de unos años caigan en manos golfas y empiecen a verse trunedas por doquier y a su vez hace infinitamente más exclusiva la primera generación. tienes toda la razon del mundo, asi todo, no esta nada confirmado y si lo sacan como mucho las primeras unidades empezarian a verse a principios del 2009, asi q me da tiempo a pensarme si me quedo el coche para muuuucho tiempo y por lo tanto me daria igual o si llevo a cabo el segundo plan en el cual ya estoy hechando cuentas y me pillaria este, eso si, con un añito y medo o dos para tener q poner poco dinero encima se esta gestando el cambio y Audi puede que tenga la ultima palabra :ranting2:

Bienvenido al foro Buen pepino te has comprado y aunq la eleccion correcta es el TFSI, sin duda con el V6 tendras otro tipo de sensaciones, asi como una sonoridad que engancha y por supuesto el Quattro, asi q lo q pierdes por un lado lo ganas por el otro :ranting2: Felicidades y a disfrutarlo que encima no lo has comprado blanco q ya huele B)

felicidades por el coche, ahora cuando pases por guardo ya no sabran si eres tu o yo asi que conduce con moderacion B) por cierto es logico q pienses q consume cuando vienes de un A3 2.0TDI como el mio, pero para nada consume en relaccion a las prestaciones ya q amigos con coches similares en potencia tienen consumos superiores a este y esq el 2.0TFSI destaca precisamente por las altas prestaciones y bajo consumo para este motor Por cierto me ha dado recuerdos para ti PiPo el fontanero que le comente el otro dia q un hijo de monterrubio se habia comprado uno igualito q el mio y me dijo q te conocia q te diera recuerdos :ranting2:

Hola rodrob! pero por lo visto en esas fotos ya esta muy avanzado el tema, el rumor ya viene de 2006, y en principio se dijo que saldria para mediados de 2007, luego para finales...y ahora se dice que lo presentarian en Ginebra en Marzo para despues del verano como mucho salir...esperemos que estemos en lo cierto... hace nada salia una entrevista en la que un responsable de Audi decia que estaba involucrada en el diesel como 1º prioridad y en el hibrido pensando para un futuro muy proximo... Un saludo!!!! si lo sacan que no es nada fijo, hazte a la idea de que hasta principios del 2009 no veras unidades rodando por las carreteras, para esas fechas estare pensando si lo vendo o me lo quedo si sacan el diesel, al final me veo comprando un Porche Cayman con un par de añitos B)

uno de mis mejores amigos tiene un 335cd con paquete M y todos los extras q se pueden menter y te aseguro q cuando vamos a tomar algo juntos o algun sitio siempre miran mi TT y casi ni se fijan en el suyo , eso si, es una mala bestia y al mio se lo cepilla como es logico pero para mi un TT diesel con 200cv si lo sacan no es ni nada novedoso ni nada deportivo, simplemente es un motor que no encaja en la filosofia del TT. B)

sigo pensando que un motor diesel no entra dentro de la filosofia de un TT :crying_anim: :clap1: :at: :at: :at: :at:

joer esa si que es una mala noticia <_< D.E.P. Solo espero q esos m****s q han pillado se pudran en la carcel :crying_anim:

El fichaje de Marco Melandri hizo temblar a más de uno en la parrilla. Un piloto con el talento del italiano, subido en la mejor moto de la parrilla, podía hacer estragos. Los especialistas no tardaron demasiado tiempo en señalar a Melandri como uno de los candidatos al próximo título. El simple hecho de estar sobre una Ducati le daba ese derecho. Pero de momento, siguen pasando las jornadas de entrenamiento, y Melandri no levanta cabeza <_< . Marco no se encuentra a gusto con su Ducati. Ha cambiado una moto satélite por una oficialísima de fábrica, pero no le encuentra el tacto. Ya le pasaba a Loris Capirossi con la GP7, y Melandri parece seguir sus pasos. Mientras tanto, Casey Stoner sigue rodando como un tiro a lomos de la máquina italiana. Eso no hace más que darle rigor a la teoría que asegura que una de las claves del éxito de Casey Stoner es su perfecta adaptación al estilo que demanda la Ducati. Stoner necesita a la Ducati, pero la Ducati necesita a Stoner. Dos pilotos tan rápidos como Capirossi y Melandri nos dan una idea del nivelazo de Casey subido en una GP7. Marco Melandri declaraba a la prensa italiana que “todavía necesito encontrar la posición de pilotaje correcta. Todavía no he sido capaz de sentirme a gusto en la moto”. Marco reconoce que su estilo de pilotaje es diferente al de Casey, y además que “el trabajo en la electrónica es muy complejo, y yo apenas sé enviar un e-mail!”. Todavía tiene tiempo para adaptarse, pero Loris no lo logró en todo un año, mientras que Stoner fue rápido desde el primer día. Además, el piloto italiano reconoce que las diferencias de motor entre la Ducati y la Honda son muy importantes: “La potencia es increíble, y no es fácil usarla. Es muy nerviosa, es importante encontrar un buen set-up y después trabajar duro con la electrónica”. Dichosa electrónica, que está cambiando las exigencias de pilotaje… esto sin duda engrandece mas a Stoner ya que demuestra q no es solo moto y neumaticos lo q tiene, sino tambien buenas manos

No se si sera mucho pedir, pero me encantaria que Carlos Checa fuera campeon del mundo de SBK, creo q el tio se lo merece por todos los años que nos ha dado. :drool:

mas vale que nos dejen las navidades con el tema solucionado pq esto es peor q un culebron venezolano :drool:

joer ya te digo, si esq soy un capullin :drool: