Mate y blanco
Sorpresa en el salón: qué cantidad de coches blancos. Otra: hay algunos prototipos con un sorprendente acabado mate en lugar de brillo, el más habitual. En algunos modelos, llaman la atención los tonos fuertes: el verde chillón del Mazda2, el naranja del Nissan Qashqai. ¿Qué ocurre? ¿Quién decide qué color de coche se va a llevar la próxima temporada?
Más fotos
Las grandes empresas químicas proveedoras de colorantes o pigmentos con efectos especiales investigan todo el tiempo qué nuevas materias primas pueden inventar, qué nuevas tecnologías serán más adecuadas para formular productos. Generalmente hacen testeos o estudios de mercado o van viendo las tendencias en marcha a través de consultoras . En el mundo hay varias de estas “agencias de expertos” que determinan los colores que se van a llevar. En España tenemos el Comité Español del Color, aunque la que de verdad tiene influencia es la americana Coloring Marketing Group (CMG)
www.colormarketing.org. Esta consultora y otras miran las tendencias sociales, evalúan los mercados que se desea conquistar e incluso el estado anímico de las sociedades.
Paralelamente, los químicos crean nuevos pigmentos (se fijan además en qué puede servirle a las empresas, para optimizar los procesos productivos o para volverlos más prácticos, más fáciles de formular etc). Esos pigmentos luego son presentados a las marcas. Ellas serían un primer filtro para la transformación de esa nóvedad en algo a la vez novedoso para los consumidores. Finalmente la materia prima, transformada en producto de consumo (el coche, en el caso que nos ocupa) va al consumidor, que se convierte así en el último eslabón, el que tiene mayor potestad, ya que es el que tiene el poder de decir "esto lo compro, esto no lo compro”. El márketing, la publicidad, los medios de comunicación intervienen en esa presunta libertad de elección y, con depuradas técnicas de convicción, logran –a veces- que el color más vendido sea en efecto el que, por la razón x, interesa.
Pues este año, el CMG ha debido de tener un “blanco mental”, porque, de no estar en ningún estand en otras ediciones, en Ginebra 2007 este pigmento aparece presente en unas cuantas novedades y, sobre todo, prototipos (justo donde se resumen las tendencias más futuristas). El Altea Freetrack, por ejemplo, que adjunta una extrañeza más: la de ser mate. Ojo al dato…
ESTA CLARO WHITE POWERRRRRR