tuporaky

lo de los leds es posible, aunq de momento no. lo de los escapes, si los cambias tu perfecto pq asi solo vendran en el 3.2 lo q si deben venir ahora son con las salidas cromadas q hemos puesto casi todos a posteriori, ahora ya viene de serie

en principio no, tampoco se sabe mucho al respecto y como mucho podria traer los LEDS pero de momento parece q solo son para el TTS

por desgracia el resto de coches seran muy similares <_< por cierto este año veremos muchos cambios de morro en los boxes pq pedazo de delaneras :claugh:

pues la verdad q me haces dudar, ya no se si lo dejamos al 20% o al 30%, ya lo miraremos :crying_anim: pues si, ya sabes q la moni tiene q ir conjuntada :claugh:

solo se encienden cuando pones las de posicion o las de cruce <_< cuando pones el intermitente se ve perfecto pq hace la funcion intermitente, vamos q da toda su intensidad y se apaga del todo, asi q es perfecto :crying_anim:

esta bien de precio y por pintanlo no te preocupes, en cualquier sitio con un poco de nivel te lo dejaran perfecto <_<

Hombre es un cambio un poco "duro" pq pasar de un concepto a otro asi "a pelo".......... <_< :claugh: pero bueno, si te lo pagan bien, desde luego el Q7 te lo dejan a muy buen precio, aunq creo q por el TT perderas bastante :crying_anim:

otras dos, para q veais desde otras posiciones y vistas

pongo unas fotillos para q veais como quedan las luces americanas, la verdad q le da un toque diferente, estan al 30% para q os hagais una idea por si alguien quiere subirlas a mas %

NI MAS NI MENOS, MENUDO LISTO EL EFREN ESTE edito: para decir q se de esto tambien por culpa de mi novia :claugh:

Ya te digo Y vamos porque se pone este hilo pero ni pu** idea de quien es este tipo, paso de la TV. OYE! Y POR QUE NO HABRIMOS UN HILO DE MUJERES Y HOMBRES, EL EFREN ESE DE LOS COJO*ES! ETC no hables muy alto que sino la parienta me obliga a ver eso tambien :claugh:

ok, sin duda, cada uno sabe mejor q nadie las necesidades q se tienen, pero vamos si en valencia estan mal las calles, pasate por la montaña leonesa y veras lo q es estar la calzada en mal estado :claugh: por cierto yo llevo suspension S-line y 255/35/19 y los baches se notan lo justo lo dicho si te animas el coche ganaria mucho, sino pues estando tu contento, perfecto, saludos

bienvenido al foro ya veras q gozada y lo poco q consume para lo q da el 2.0 TFSI, eso si, por dios ponle una llanta pq con todos mis respetos la llanta 16" de serie es lo mas feo q jamas hizo Audi a un coche metele una replica en 18 o 19 y veras como el coche gana un 100%

visto q lo tienes decidido y q te hace falta, solo decirte q suerte con la venta

si a los administradores les parece correcta, no veo problemas para q la uses como tu firma personal

si te fijas en Urbas, Solaria e incluso Jazztel, todas han roto resistencias pero en intradia y si no es al cierre el movimiento todavia no es valido, Urbas cerro en 0,20 asi q si no cierra por encima del 0,22 no se activa la ruptura real, Solaria lo mismo esta hay pero todavia no tiene un cierre por encima del 2,52 y Jazztel igual necesita un cierre en 0,19 para q se active la ruptura, luego pasara lo q sea pero hay un 70% de opciones de q suban si rompen al cierre estas resistencias

Hola tupor...Me alegro.....Pero una cosa. Me considero neofito en la materia, pero si me tengo que posicionar, estaría más del lado del fundamental. El tema este de resistencias....De verdad "sabes" de alguna manera que si "rompe la resistencia" de un precio determinado, se puede preveer los siguientes pasos ??? .....Es que yo lo veo algo muy dificil.... En Urbas se decia que si rompia el 0,22 se disparaba, y de ninguna manera está pasando...Amos, tampoco sé cual es el tiempo que tiene que pasar para eso....La verdad que me llama mucho la atención e esa lectura. Saludos y a ver que tal... buenas, te explico, si hablas con cualquier analista te dira que donde este un grafico q se quiten todos los fundamentales, estos son importantes para saber el camino q puede tomar la empresa pero no para el dia a dia, aunq ya te digo q son importantes, pero el grafico manda. mira por ejemplo, Solaria por fundamentales tendria q cotizar tranquilamente a 6€ ya que casi tiene en caja y activos ese valor en bolsa pero hace dias llego a 1,90€ si te fijaras en los fundamentales como explicarias esta cotizacion en cambio si miras el grafico veras q era totalmente bajista hasta q no ha superado la MM20 y ahora la MM30. Si rompe con fuerza y al cierre(esto es importante, el intradia no suele valer) cambiaria el grafico bajista por alcista y tendria muchas opciones de continuar fuerte con la subida. todo esto siempre hay q tomarlo como tendencias, luego puede pasar de todo, si fuera matematico todos seriamos millonarios solo con mirar el grafico , de hay la dificultad de la bolsa, pero vamos q son indicadores de la posible tendencia del valor, para eso estan los soportes y resistencias, q rompe un soporte da venta, si rompe una resistencia da compra, otra cosa esq pase siempre el 100% de las veces, pero digamos q si un 70% y por eso hay q operar de esa manera bueno no se si te ha quedado muy claro pq escrito es dificil de explicar y requiere un buen tocho, pero a grandes rasgos espero q te quede claro q lo mas importante es el grafico apoyado en unos buenos fundamentales edito: pq se me olvidaba lo de Urbas q si rompia el 22 subia fuerte y decir q asi es, pero ten en cuenta q urbas ha subido mas de un 50% en dos jornadas en la q el Ibex a bajado y hoy sigue subiendo mientras el Ibex baja con fuerza, por lo tanto no pidamos imposibles, si los indices caen lo dificil es subir un 1% y esta subio un 50%, asi q hay q ser un poco objetivos, lo mismo q con Solaria ha subido un 25% con lo indices bajando, por lo tanto no nos podemos quejar y estate seguro q si los indices suben y estas tienen ganar de volver a intentar romper resistencias con fuerza y volumen, las subidas continuaran

NOTICION!!!!!!!!!!!!! ALONSO Ligó su futuro con los italianos de 2010 a 2014 Alonso firmó con Ferrari el pasado mes de noviembre!!!!!!!!! Sustituiría a Raikkonen, que no acabaría su contrato - 12-01-2009 Alonso selló su contrato con Ferrari para 2010 en noviembre de 2008 Parece claro que el destino de Fernando Alonso pasa por Ferrari. Tras los rumores que le situaban en Italia desde 2011, se confirma que el asturiano ocupará un monoplaza 'rojo' desde 2010 en un acuerdo sellado desde noviembre de 2008. El contrato une a Ferrari y Alonso hasta 2014. Según desvela el programa 'Radioestadio del motor' de la cadena Onda Cero, Fernando Alonso recalará en Ferrari en 2010, y no en 2011 como publicó la Gazzetta dello Sport. Al parecer, el asturiano ha sellado su acuerdo con Ferrari desde noviembre de 2008 y con una duración de cinco temporadas, hasta 2014. Esta misma información destaca que el asturiano sustituirá a Raikkonen, que no terminará su último año de contrato. Por tanto, la plaza del finés será ocupada por Alonso desde 2010. El 'Nano' tendrá como compañero a Massa, que cuenta con el apoyo de Motezemolo para ser segundo de a bordo. La marcha de Alonso a Ferrari y el abandono de Briatore, deja a Renault en una situación un tanto comprometida e incierta de cara al futuro. Perder a 'su patrón' y al mejor piloto de la parrilla, junto con la acuciante crisis, podrían tener unas nefastas consecuencias. Terra Deportes - Agencias

12/01/2009 10:18 El nuevo F60 ya está aquí Ferrari es la primera en desvelar su arma Ferrari presenta su nueva máquina, el F60 Ferrari ha sido el primer equipo de Fórmula 1 en presentar su nuevo coche para la temporada 2009. El evento ha tenido lugar esta mañana en Mugello, escenario donde Felipe Massa espera ganar a Lewis Hamilton como símbolo de las ganas que tiene el brasileño de llevarse el próximo mundial, sobre todo después del amargo sabor que le dejó la última carrera en Interlagos. Debido a los importantes cambios aerodinámicos para la nueva temporada, el coche es radicalmente diferente a los modelos predecesores. El monoplaza, que ocupa la posición número 54 en la lista de los fabricados por la Scudería, presenta todos los cambios exigidos por el nuevo reglamento: un alerón trasero más estrecho y más alto, un alerón delantero más ancho y en una posición más baja, un cuerpo más limpio, sin aditamentos aerodinámicos y calzado con neumáticos lisos. Además, aprovechando una laguna reglamentaria, Ferrari ha dejado un pico en cada una de las entradas de los pontones laterales, con la intención de desviar el flujo del aire. El nombre elegido para el nuevo monoplaza, F60, se debe a la celebración del 60 aniversario de la Scuderia del Cavallino que, de este modo, rompe con la designación que llevaba utilizando los últimos siete u ocho años. Su presentación, prevista en Fiorano pero trasladada a Mugello por causas meteorológicas, es la primera del 2009. Felipe Massa, piloto titular, probó el nuevo F60 en ese circuito hace justo una semana, pero hoy volverá a montarlo para hacer una demostración ante los medios.

y a los cubatas se le puede invitar en León :claugh:

ROTA RESISTENCIA DE 2,52€ EN SOLARIA SOLARIA 2,54€ +4,50€

ROTA LA RESISTENCIA DEL 0,18€ EN JAZZTEL 0,19€ +12%

hombre despues de los casi 40 minutos q hablamos ayer por el movil creo q ya te explique bien lo bien y bonito q estaba el coche :claugh:

para nada!!! fijate q fui con el a verlo a Burgos y segun le vimos le dije q lo comprara sin niguna duda (pago el coche el ehhh :claugh: ) a ver si te animas y subes a vernos coñe!!!!!!!!!!!

como bien te comentan los compañeros lo mejor quedatelo, ahora no es momento pq con la crisis creo q le perderias tranquilamente un 20% de lo q te costo y eso en tan poco tiempo, pero piensa q el q lo compre tiene q pagar unos impuestos altos por un coche de tanto dinero y si no le sale muy bien de precio por poco mas lo compra nuevo y lo coje a su gusto y lo estrena el vender un coche con menos de un año es perder mucho dinero en relaccion al disfrute q se ha tenido del coche, incluso en menos de 2 años, lo ideal es entre 3 y 4 años cuando mejor relaccion se saca de precio y disfrute