Jovet

A mi ya me ha pasado esto mismo. De repente un dia dejo de enfriar y se me encendio el Econ sin poderlo quitar nunca. Además se enciende la luz de avería de motor. La luz de avería de motor se enciende porque el climatizador lleva conexión con la inyección. Exactamente no se cual es la causa, pero vi las averías que marcava: Ventiladores Mariposa colector admisión: Las dos averías salen cuando se funde el fusible Nº 8 ubicado en el motor zona batería. lo que no he llegado a saber es el porque se funde el fusible de 10 Amperios. El dia 27 lo llevo al conce par4a que me miren esto y el tema del grillo. Mientras, yo, he solucionado el tema poniendole un fusible de 15 Amperios. No se me ha vuelto a petar. Yo imagino que sera culpa de los ventiladores de motro ( llevad dos) son electricos y se encargan entre otras cosas de refrigerar el condensador del aire acondicionado. Si por cualquier motivo, fallan o tienen algun pico superior a 10 A, el fusible se funde, deja de enfria rporque no refrigera correctamente, y de rebote afecta la trampilla del colectro de admisión, por eso enciende la luz de avería de motor. SALUDOS

Gasoil de calefacción es la alternativa. Yo no le he puesto nunca. Pero me han dicho que es exactamente igual que el "normal", pero sin impuestos. Creo que ahora va a 0.55€/litro mas o menos, o sea que el ahorro es considerable, y no creo que le pase nada al coche. Es ilegal, ya lo se, pero llega un punto que piensas: si ellos te roban, porque tu no.... Creo que ya se pagan suficientes impuestos, como para jod** a la gente con el carburante. Estaría deacuerdo que lo subieran siempre i cuando el nivel de vida sea superior, mi sueldo lo compensara... Saludos y a usar recursos.

Buen aparato. Es de lo mejorcito en precio. Yo tengo un Polaris Sportsman 700 y mi cuñado tiene otro 700 y un prerdator 500 con muchos extras. El sportsman para excursiones y el predator para liarla. Eso si que es un pepino (el predator). El quad mas rapido y bestial segun muchos... Disfrutalo y cuidadin en las curvas que esto se levanta como nada...

Al pasar de 17" a 18", es muy dificil que notes la perdida de potencia a parte de pasar de 17 a 18 tambien rebajas perfil de neumatico. Es casi imposible que lo notes. Alomejor pierdes 5 o 6 Km/h en velocidad maxima pero nada mas. Es reprís ni lo notas, y a parte ganas en estabilidad bastante, cosa que no es muy necesaria en este coche que ya se agarra mucho. Creo que si que se puede montar 225 en estas llantas, creo que te lo permite la medida de llanta, pero la cuestión es gastar el primer juego de neumaticos que te bienen con las llantas que son 235, una vez gastadas creo que puedes montar 225... SALUDOS

El problema que tengo yo es que para mi coche devería montar 225/40/18. Pero bueno supongo que hasta que no tenga que pasar la ITV no pasa nada. nadie se fija en si son 225 o 235. La verdad que por lo que vale cambiar los neumaticos cambias todo por ese precio y luego te vendes las tuyas o no y aun te sale mejor de precio. SALUDOS

La tornilleria es toda 5x112 creo, que es lo que monta ahora el A3II y los nuevos modelos. Audi, ahora solo hace 5x112, por lo que me ha dicho en el e-mail, las dos son 5x112. Para saber si te vale consulta en el subforo mecanico, en el tema Tornilleria audi. Creo que si que valen para un S3, tengo un amigo que tiene unos y las monta als RS4 pero el suyo es del 2002/3. Por lo que hace a los encargos y todo este tema ya le preguntare si en un futuro proximo tendrá más. Por cierto creo que no tiene de 19", ya se lo preguntaré. SALUDOS

I las RS6 con Pirelli P Zero Rosso: 1350 euretes.

Bueno, estos precios son de una persona que vive en alemania. El contacto me lo proporciono un forero. Por lo que se es un hombre que trabaja en la fabrica audi y tendra sus trapicheos no se. He contactado con el via e mail y me ha dado estos precios que incluien el transporte hasta tu casa o hasta donde se le diga. El forero, compro las RS6 y me ha dicho que es totalmente fiable 100%. A el le ha llegado a su casita y todo perfecto. Al ponerme en contacto con el chico aleman me dijo los precios y me mando fotos. Aqui las teneis. Las RS4 con Michelin pilot sport PS2 1400 euretes

380 km/h subiendo un puerto de montaña. En serio, llaneando yo no he tenido c*** de pasarlos de 225km/h y en rectas muy muy largas. A partir de 200 el pobre coche no sube con muchas ganas. Le cuesta mucho. Creo que es suficiente para un coche de 140cv.

Buenas foreros: Tengo unas duda. Tengo un A3 con la llanta 17" de serie y quiero cambiar las llantas a 18", aprovechando que me tengo que cambiar los neumaticos. 1a Duda: La primera opcion son als de 18" del RS6 con medida 235/40 18. ¿Esta medida es equivalente con las que llevo ahora?. No pasa nada?, es legal sin hacer papeleo?. 2a Duda: Que llantas montariais vosotros para mi coche. Las RS6 en 18" o las S line tambien en 18" y medidas las dos (235/40/18). Tengo las opción de comprarlas las dos con neumaticos nuevos a un precio muy bueno creo, a ver que os parece: La RS6 en 18" y neumatico Pirelli Pzero Rosso (Nuevo de trinca todo): 1350 euros. La S line en 18" con Michelin Pilot Sport PS2 (Nuevo todo): 1400 euros. Por cierto las dos son originales de audi totalmente. Que os parecen los precios? SALUDOS Y GRACIAS

Bienvenido y buen rollito siempre... :clap1: :clap1:

Lo siento. Pero yo tenia un conocido muy cerca en una de las explosiones del 11M y dije lo mismo que tu pero cambiando ZP por AZNAR y la verguenza de politica engañosa y lameculos que hacia a su gusto y a golpe de leyes. (estilo dictador). Por suerte no le paso nada a mi conocido, pero gracias a la m**** de politica belica (guerra de iraq) del pallaso aznar estuvo a punto de morir. Victima del terrorismo segun AZNAR. Yo digo victima de su estupida guerra. Y supongo que habra mucha gente que piensa igual que yo por lo pasado en el 11M, y no solo en el 11M sino en otros atentados de ETA que sucedieron durante la era PP. No nos metamos en politica porque criticar es facil, pero pensar que politica era la mejor es complicado. Sin dialogo, con esta gente no hay solución. Es mi opinion SALUDOS y espero que no tengan nada tus amigos, lo siento.

Preciosas. Le quedan calcadas. Si encontrase unas de segunda mano no lo dudaría mucho. Quedan preciosas. :drool: :drool:

Su trabajo: Tansporte maritimo de contenedores. jod** el Negocio suma: Un F40. Un Modena. Un Testarossa Un SLR. Un Lancia deltona. Un M3 E30. Un mercedes 190 peparado. Y no se si me dejo alguno. Además dice que se quiere comprar "si la cosa va bien" el Porsche GT. Pero si la cosa va bien claro, sino supongo que comprara un Panda. Que suerte tienen algunos. Unos tanto, los otros tan poco y otros van tirando. En este mundo hay gente para todo. Solo digo que me encuentro este tio algun dia con el F40 y del orgasmo que tengo al verlo (el coche) me mato. habra que saber si tiene hijas o me tengo que hacer maricon para conquistarlo. SALUDOS

jajajajaja, 12.000€. Se estarà partiendo el culo. Si yo cobrase lo que cobra el, lo diría cada día lo que dijo, y me sobraria pasta para recitar mas cositas. Menuda tonteria esto!!!!!!

Por lo que se ve en la foto es un intercambiador de calor normal y corriente. Por las placas orientadas a la derecha circula in elemento y por las orientadas a la izquierda otro elemento. El que este mas caliente pasará calor al que este menos caliente. Este sistema no se usa para nefriar mucho, sino para mantener temperaturas altas pero controladas como el aceite y el liquido de refrigeración. Este sistema lo montan muchos vehículos diesel. Se enfria el aceite usando el liguido refrigerante. Enfriar no es la palabra adecuada para entenderlo. La palabra sería mantener la temperatura del aceite a un nivel razonable para que las propiedades (del aceite) sean las correctas. Piensa que el aceite se somete a altas presiones y sube mucho la temperatura, sube a mas de 90ºC. Si intercambiamos con el agua podemos controlar la temperatura, y además conseguimos que el agua también llegue mas rápido a la T correcta de funcionamiento, ya que el aceite se calienta mas rapido que el agua. Por tanto al principio el aceite ayuda a calentar el agua, y luego el agua ayuda a controlar la temperatura del aceite. Creo que va asi el tema :clap1:

Este es: http://www.componentesyperifericos.com/MAX...GB___512MB.html

Yo uso un MAXDATA, ahora mismo no me acuardo del modelo, costo unos 1300€ y me va perfecto, procesador centrino, gravadora de cd y lector dvd, wifi incorporado etc etc... En internet hay paginas que explican modelos de esta marca, mirare si puedo ponerte un enlace Modelo Pro 6100X http://www.maxdata.es/ SALUDOS

Buenas: En principio la temperatura de salida del aire acondicionado tiene que rondar los 3 a 6ºC. La manera mas eficaz de saber si tu aire acondicionado enfría correctamente es usando una sonda de temperatura y unos manometros que te indican la presión del circuito de alta y la de baja. Si no tienes los manometros es proceso es el siguiente: Tienes que arrancar el coche calentarlo y colocar la temperatura al minimo (LO) y el soplador a una velocidad media baja. Colocas la sonda en los difusores centrales y aceleras el coche a una 1500 2000rpm. La temperatura medida tiene que bajar a 3 o 5ºC aprox. En ese caso el sistema enfría perfecto. Si no llega, normalmente es que falta gas o que el gas a perdido algo de propiedades. Piensa una cosa: El evaporador, que es donde se realiza la expansión del gas R134a y su posterior evaporación para pasarlo de fase liquida a gaseosa, está cercano a 0ºc pero nunca por debajo, sinó se congelaria y no dejaria pasar el aire al interior. Por tanto el aire que sale de la toberas esta cercano a 0ºC, entre 3 y 5, un valor razonable, ya que al pasar por las laminas del evaporador hasta el interior del coche sufre un calentamiento lógico. Es aconsejable que cada año se realice una carga de gas nuevo con su limpieza correspondiente (independientemente de su funcionamiento). De esta forma aseguras un buen mantenimiento de los componentes del sistema, evitando averías en el futuro. Si quieres asegurarte llevalo a un taller que tengan maquina recicladora de A/A, te haran una carga, una diagnosis y te cobraran unos 60€. Si tienes alguna duda ya sabes, SALUDOS.

Mercedes sin dudarlo. En mi opinión Mercedes es una marca que está más por encima de audi, no se puede comparar, es otro nivel. Tanto en calidad como en too. Los motores Mercedes són infinitamente mejores que los de Audi. A mi personalmente no me gusta tanto como el SB pero escogeria el MB por otros motivos de fiabilidad, calidad, etc etc.... SALUDOS

Te equivocas pequeño Padawan 4 cilindros, 238cv con una cilindrada de 2,5 L, estamos hablando del E-30, el 325 si era un 6 cilindros y como bien dices el cambio es asi. Exacto :drool: A partir del siguiente M3 si que son 6 cilindros. Al menos hasta que saquen el nuevo que será un 8 clindros. s2 COÑO!!!!, pues pensaba que era el 6 cilindros. De que año es esto????, Creo recordar que el modelo que probe era un 6 cilindros y tambien era una serie limitada y con el cambio igual. ES POSIBLE??. Alomejor hicieron tambien una serie limitada del 6 cilindros. Bueno es igual es una pasada igualmente tenga 3 4 o 6 cilindros. SALUDOS

Es un 6 cilindros en linea, es el mismo motor que montaba el 325i E30, pero potenciado por M. Igual que los de ahora. Yo he llevado uno de esos y es impresionante, ni controles de tracción ni nada. la verda es que no es facil conducirlo rapido, os lo puedo asegurar, a la mas minima tienes el trombo asegurado. Ya no digo con lluvia. La 1a marcha va como la segunda de ahora abajo, como los cohes de rallie de antaño. Es una joya digna de coleccionismo. Valdra pasta con el tiempo. Por cierto cuanto piden por él?? SALUDOS

UUUUFFFFF, que elección mas complicada. Yo ya pase por esto. Como se puede ver en mi firma tengo 2 Mitsubishis. Uno viejo y el otro nuevecito, matricul DDL. Antes de comprarlo comparé exaustivamente los dos modelos que se comentan aqui. La verdad es que es muy muy dificil decidirse por uno o por otro. En carretera se comportan casi igual (los prové los dos), no hay muchas diferencias, para mi gusto el Montero empujava un poco mas. En montaña la cosa cambió un poco, el Montero es mejor que el Toyota, la tracción y la reductora son mejores. Pero la diferencia es muy pequeña, solo lo notas cuando quieres hacer alguna trialera realmente complicada, además lo mas importante en terrenos complicados es la experiencia del piloto, cuando las diferencias son tan pocas entre coches. En diseño, me gustava mas el Toyota, pero esto va a gustos, los dos interiores son muy muy buenos. Creo recordar que el Toyota llevaba brujula y todo eso y el Mitsu no, pero bueno tampoco hay grandes diferencias. El mio lleva madera por dentro. Resumiendo, que los dos son dos pedazo de 4x4s y que escojas el que escojas haras una buena elección. Por cierto la mecanica de los dos es muy buena, no se puede criticar a ninguna de las dos. Creo tambien que el Toyota es mas caro que el Mitsu. En el salon del automovil de Barcelona fui con un amigo y se compro el Toyota Land Cruise 3p diesel con el acabado VX y le costó 37600 euros , un precio muy bueno. Una cosa si te digo, el fin de semana pasado probe 4 todoterrenos: el Mercedes ML 220cdi, el Kia Sorrento, el Jeep Grand Cherokee, y el Land Rover Discovery 3. Si quieres un pedazo 4x4 con una de las mejores calidades por carretera (y tienes presupuesto claro esta), mirate el Discovery 3. Me quede impresionado con la bestia, por donde sube ese 4x4 no sube ninguno, es una pasada, además de equipamento va hasta el tope (bixenon, cambio sequencial, suspension neumatica). QUe pasada de 4x4, os lo aseguro, impresionante. Simplemente escogi el Mitsu porque me gusto mas y por precio, me costo 35000 con el acabado GLS. Bueno saludos y siento el tocho.

No he visto a nadie por al lado de los coches, por eso no me he parado. Sinó me hubiese parado seguro. Es muy divertido encontrar algun coche que sabes que es del foro. Piensas mira que curioso, tanto hablar por el foro y somos reales los dos....jejeje <_< :drool: . Bueno, ahora ya te tengo fichado, SALUDOS

Hoy he visto el R32 y el S4 de Climber creo, aparcados en una calle de viladecans. La que va del paseo hasta la rotonda para ir a St Climent de Llobregat. Los dos en la calle, muy limpios, y con la pegatina del foro puesta. Que no tienes parking???. Mira que dejar esas dos preciosidades en la calle.... Que bonito es el S4. Vives en Viladecans...... Pasaba por alli para ir a una empresa de St Climent de Llobregat. SALUDOS