Thor Audi

Mira AQUÍ y lo mismo encuentras algo. Espero que te sirva de ayuda. La verdad es que no sé hasta donde vamos a llegar.

En principio el funcionamiento sería el correcto. Al tener más anticongelante del necesario, éste es expulsado hasta llegar a su nivel adecuado.

Yo he acertado todas (quizá porque me las sabía :blink: ), pero de todas formas, sí que se puede adelantar al último, en el caso de que lo estés doblando.

Canim, pues lo tienes a huevo, porque a fecha de hoy, CERO PUJAS...

Qué éxito

:blink:

Gracias por las respuestas. Así lo haré.

Por eso especifico el motor, porque el mío, donde se encuentra el habitáculo del filtro, por la parte de arriba, lleva algunos cables y dos grapas de la tapa están bastante a la vista, pero las otras dos, pues como que no se llega tan fácilmente. De todas formas gracias. (Al final acabo metiéndole mano, si es que me conozco)

Soy propietario de un A6 2.7 Turbo (año 2000), y querría mirarle el filtro del aire. ¿Alguien sabe si es mu complicado o quitántole las grapas que se ven sale fácilmente?

Saludos.

Pero feas de c***

Bienvenido y lo dicho, aquí aprenderás muchísimo.

Una verdadera put*da. Aunque será difícil verlo por BCN, pero de todas formas, matrícula apuntada.

Mira aquí ALERÓN

Espero que te sea de utilidad

Francamente, ese es un "abrazafarolas" que seguro que ni tiene un BMW, pero de lo que estoy completamente seguro es que no ha conducido nunca en su puñetera vida un AUDI.

B)

Ala, que alguien llame al Henry de marras y nos explique la de Harahel. :blink:

Qué buena es.

Princesa, la definición número 9 de las de que has expuesto, es la que más me gusta.

:blink:

Veamos, cuando quieras ir con el coche en automático, él solito lo hace todo, ahora bien, cuando quieras cambiar tú las marchas, pues lo pones en "manual" como bien te ha dicho Xingular, en el modo secuencial. Que vas en tercera y tienes que frenar por un imprevisto, no te preocupes porque aunque vayas con el cambio manual, él solito se "baja" hasta primera.

Espero que te hayas aclarado algo, pero personalmente, creo que has acertado con el cambio Tiptronic.

PD: Claro, a lo mejor es porque yo también lo tengo, y la verdad es que cada día estoy más contento con él.

Según el catálogo Audi, al único que le caben 82 litros es al 4.2 Quattro, al resto, aproximadamente 70 litros.

Salu2.

Hombre, con 58, aún puede tener una explicación, pero con 250 kms, sí que es raro, sí...

Y lo más triste del asunto es que encima, el dueño estará todo orgulloso del coche que lleva. Vivir para ver.

El hombre, 12 años con su Audi impecable, y verás ahora en dos días como se lo dejan...

Le van a quitar la "carbonilla"

34.535+230=34.765

Cierto, no es nada fácil. De hecho, no he acertado ni una vez. Es que me desconcentro con nada...

Bienvenido, saluda de mi parte al Doctor Maligno y al Gordo cab***.

TTRpepe, todo recibido y perfectamente. Lo dicho, muchas gracias por todo. Joer, es que ASI da gusto.

TTR, he recibido dos mails, gracias por el "peazo curro" que te estás dando. Un saludo.

Esa es, esa. Aunque sean en francés, me irían bien. Gracias.