ciboga

Alguno puede confirmar o discrepar sobre los "PEROS" de nuestro compñaero Shogin..? GRACIAS A TOD@S A mi la suspensión me encanta, tanto esteticamente como practicamente, le tengo puesto ruedas de 18" con menos perfil incluso y encantado, parace que va por railes. REspecto al embrage y cambio no noto nada negativo, no se si a los demas les ocurre lo mismo.

Aqui tienes una prueba: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...054&hl=tdie Yo tengo uno y decirte que estoy encantado, suficientes esos 136 cv, aunque creo que reales son 147cv, mi anterior coche era un passat tdi 140cv, si vienes de un 90 cv te sorprenderá.

Lo cierto es que a 140 no suelo ir mucho tiempo seguido, en el FIS con el consumo del momento unos 5.6, es un TDIe con llantas 18".

Yo he votado que si, entiendo que sería ahora mismo, y viendo la competencia sin duda, para cuando lo cambie este modelo aún seguirá enel mercado igual, por lo que el Passat sería el candidato que ya estará el nuevo modelo, y mis experiencias con los passat (he tenido los 2 últimos modelos, 3BG y 4C) y tan bien como este.

No, se las quedó un conocido, las puse en el segundamano, en el taller me daban solo 200 euros.

Es cierto, el ET de mis llantas es 45, y le quedan perfectas, creo que es casi imposible saber si es 45 ó 39 cuando estan montadas, y que el 99% de las ITV no se darían cuenta de esto, además, en donde podemos ver que son ET39?, no porque no me lo crea, si no que en los papeles no aparece por ningun sitio. No te has preguntado nunca que si quieren te pueden multar por los faros de Xenon, aunque sean de serie, dime donde pone que son de serie y que yo no lo he montado??? Muchas gracias por la ayuda. Una pregunta Ciboga, me podrias decir que salida le diste a tus llantas de serie y si es posible por cuanto te salieron las llantas con los neumaticos y donde las compraste? Un saludo. Las que traía las vendí por 350 euros llantas+gomas, y las que le puse 1200 euros con neumáticos dunlop y antirrobo, las puse aqui en Sevilla, es el precio que más o menos te dan en casi todos sitios.

Es cierto, el ET de mis llantas es 45, y le quedan perfectas, creo que es casi imposible saber si es 45 ó 39 cuando estan montadas, y que el 99% de las ITV no se darían cuenta de esto, además, en donde podemos ver que son ET39?, no porque no me lo crea, si no que en los papeles no aparece por ningun sitio. No te has preguntado nunca que si quieren te pueden multar por los faros de Xenon, aunque sean de serie, dime donde pone que son de serie y que yo no lo he montado???

jod**, en todos sitios son iguales, que desastre. Reclama, no tienes nada que peder. El mio la tiene roja y negra y tan contento, me gusta asi, es algo que no le di importancia al comprarlo, por si te sirve de consuelo.

Yo tengo un Tdie y le monté unas réplicas Star en 18", con neumáticos 225/45, y de momento de maravilla, ya he hecho más de 4000 kms y se han adaptado bien a la llanta, protegen más que recien puestas, lo que si recomiendo es que las pongas con protección de llanta, es bastante útil. Respecto a la comodidad decirte que es menos cómoda, notarás más los baches, a cambio tienes más estabilidad, el coche va más firme aunque un poco más perezoso debido al mayor peso, pero nada importante. En cuanto al consumo te subirá algo más de medio litro, que sigue siendo muy bueno, en cualquier caso para una condución normal nunca me ha pasado de los 6 litros, medias de 5.3-5.6, si haces solo autovía y vás a 110-120 se te queda en 5 litros más o menos. Y por la ITV segun me dijeron en diferentes sitios de homologación no debería de haber problema si lo que pones entra dentro del 3% de equivalencia, pero si te pilla la guardia civil y por la remota casualidad un agente decide mirarte las ruedas y no sabe esto te multará, para nada porque reclamandola te la quitan, esto es siempre segun un ingeniero con el que hablé. Si quieres homologarlas para que aparezca en tu ficha técnica lo puedes hacer por unos 150 euros.

Galiza el mio a 100-110 por autovia se me queda en 5 litros justo, incluso algo menos si hago más kms, con ruedas 225/45r18.

El mio es un TDIe con llantas 18" y 225/45 y saca medias de 5.2-5.4, pero desde que cojo el coche con el tiempo que tenemos por Sevilla, mucha lluvia y bastante viento se me ha ido a 5.9, eso si, con más atascos de lo normal. No se si será una tontería mia pero noto que en invierno el coche gasta algo más de los normal, no por este que tengo ahora, si no con todos lo que he tenido.

Esque muchos no votamos porque no nos has dado la opción de NO HAGAS ESE CAMBIO NI DE COÑA !!!!! Jajajaja.... Fuera de bromas ya, yo me uno a la linea de gente a la que le parece una locura cambiar una llanta original de 18 por una llanta de 19 replica...no un diseño guapisimo de alguna casa de llantas, sino una "REPLICA" de la de Audi. Yo lo que haria es vender al mejor postor las llantas de 18 originales tuyas, para con ese dinero, poder asumir la compra de unas 19 originales...no has barajado esa opción? Teniendo las nuevas originales no tienes porque tenerm miedo a homologaciones, itv´s etc... Saludos Tienes toda la razón, si es equivalente no hace falta homologarla, y si no es equivalente vale solo 100 €+iva más lo que te cobra la itv, creo unos 25 euros.

A mi me gusta, sobre todo teniendo en cuenta las que trae de serie, tambien creo que has echado la foto desde la acera, si se la echas a su misma altura y a la altura de las ruedas la foto quedará mejor, se apreciará menos hueco entre la rueda y el alerón, estan muy bonitas, enhorabuena.

Yo he votado en 245 y normales, silver creo que es, me gustan más, creo que son las que tiene montadas Robertito en su coche y son preciosas. Por cierto si vendes tu llantas sline tambien me pueden interesar.

Ya te lo dije por privado, pero esta preciso y las llantas le quedan perfectas, el embellecesor no es igual que el original como dices pero yo lo veo muy bonito, parece que fuera asi. Enhorabuena. Por cierto mis asientos tambien son los de serie y estoy muy contento con ellos, y que coste que me llevo mucho tiempo al cabo del día en ellos.

Asi parece fácil, pero yo no me di cuenta de los cuadraditos para meter el destornillador, cuando me lo quitaron ya lo vi como iba. Al final fue al taller de un chapista amigo y me los quitó. Para pegarlos tambien usé esta pegamento que va de pm, porque cuando se seca es como silicona transparente, por lo que puedes quitar con un cute todo el sobrante, asi que no preocuparse por que rebose, luego se quita. Lo que si tuve que hacer es dejarlo toda la noche sujetos con cinta aistante para que hiciera presión. Al final parece que bien, solo que desde que los puse no ha parado de llover por Sevilla y no ne podido tirar alguna foto.

Sip.

Pues adelante chico, ya estás tardando, de eso se trata de que despejes dudas yveo que lo tienes muy claro. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

jajaja muy bueno! No olvidemos que los C5, Mazdas 6 y Accords empiezan con versiones que valen 20-22000 mil euros y el A4, 320, clase C en 28000 mil euros. Ademas volviendo al tema del Accord, y es que yo estuve decidio a comprarlo hasta el último día que dió un vuelco mi decisión, nadie ha dicho que el honda no puede llevar freno electrico, arranque con pulsador, star-stop y gran pantalla de 5" (no estoy seguro de las pulgadas) para el ordenador de abordo, de serie, esto nosotros no lo contamos como equipamiento porque ya lo trae de serie, y en el Honda no lo puedes llevar aunque lo quieras pagar, salvo la pantalla que la puedes poner en grande si metes el navegador. Para mi esto fue muy importante en mi decisión porque ya lo tenía de antes en mi anterior coche, y no llevarlo despues de estar acostumbrado... como que no.

Ya lo dije antes, yo no me lo compré por culpa del maletero, aunque a mi me regalaban un suelo de goma que lo disimulaba algo, por aqui casi nadie tiene en cuenta que las plazas traseras además de poco espacio para las piernas (si mides 1,50 te valen) y tienen muy mal acceso. Seguro que hay gente que esto le da igual y lo compensa con otras ventajas del coche. Yo me compré el A4 y no me arrepiento, es más, estoy muy muy contento con el (llevo algo más de 4000 kms), aunque me haya salido unos 5000 euros más caro y tenga menos extras, llevo lo que realmente hacen falta. El tema de la venta en 2-3 años tambien lo tengo en cuenta, es el tiempo que suelo tener el coche. Pero reconozco que el accord es un cochazo, y su diseño me encanta, no me cansaré de decirlo, cualquiera que te compres acertarás.

borrado por duplicado, perdón.

Se pueden poner sin problemas. El xq muchos no los ponemos, sinceramente la instalacion. Yo lo estuve mirando en el elsawin y tela, ya q lo me echa para atras en estas cosas es el tema de los cables y conexiones. Además hace falta cable vag-com para poder incluirlo y activar esta funcion. Yo tambien los echo de menos. Hola, yo estoy dispuesto a que me lo monten pero no se donde acudir, soy de Sevilla y me desplazaría en un radio de unos 150-170 kms por ponerlos, suelo aparcar en calles estrechas y con un mes que tiene el coche ya estoy harto de plegarlos yo, no pude ponerlos porque el mio es de stock, tuve que comprarlo rápido ya que vendí el que tenía y trabajo con el coche, haber si alguien me puede ayudar. Mirad lo que he encontrado: http://www.autolan.es/vmchk/accesorios-e-i...lypage.tpl.html entiendo que es muy fácil ponerlos para montarlos uno mismo?????

Entonces si llevas Star-stop puedes activar el hold assist??

Estoy con Manchego, el 99% de la gente que vea el coche no sabrá si son réplicas o que ese modelo lo monta el A4 en 19", o son originales de un A3 (que las monta en 18"), si te gusta adelante que son muy bonitas.

El mio 1AS sin Hold Assit, si llevas Star-stop no tienes Hold Assit, y la verdad, no entiendo porque no es compatible????