ciboga

El mio ha llegado hoy, el miércoles voy a verlo, lo pedí creo recordar el 27 de diciembre.

Nideker hoy he visto el modelo de llantas que has elegido y son preciosas, me he sorprendido gratamente, le dan un toque más deportivo que las mod design, el mio vendrá con las otras y casi me he arrepentido.....

El mio a finales de Febrero

Yo pienso igual que AxisN, busco ante todo comodidad, es más, seré de los raros porque no he elegido la versión Sport, lo cambié a la Desing por eso mismo y el climatizador tan feo que lleva de serie. Lo que si opino, ya tuve el B8 con suspensión deportiva y llanta 18", y para hacer kms se me hizo muy incómodo, acabé harto de pintar las llantas, 4 veces en 3 años, se arañan con verlas al tener 40 de perfil, ademas del incremento de consumo e incomodidad, pero precioso, muy muy guapo, en resumen, si eliges sport si metería suspensión deportiva, si eliges design con la normal va que chuta, son formas distintas de ver el mismo modelo y ambas muy válidas según os ojos que lo miren.

Pues yo acabo de ver que es posible elegir ya entre el tdi y tdi ultra, vale 200€ más y lo único que parece lleva de más es suspensión deportiva y un menor consumo (muy poco) y menor velocidad punta (10 km/h menos), parece interesante porque acelera de 0-100 igual, y más para los que pensamos que con suspensión normal se ve mucho paso de rueda, mañana llamo haber que me dice el comercial, lo mismo si puedo lo cambio, hace 3 semanas que lo pedí.

Yo al final le he puesto al ASS, ahora lo llevo en el B8 que tengo con los agudos cambiados y suena bien, al menos los mp3 y cds, la radio normalmente suena horrible, en este haré lo mismo, le volveré a cambiar los agudos, al menos los de delante, atrás apenas se nota y no merece la pena. Sé que el B&O suena mejor, en el B9 no lo he oído, pero en el B8 tuve la oportunidad de escucharlo y sonaba mejor pero no para pagar 1000€ de diferencia, me esperaba algo más la verdad, deberían de acortar el escalón de calidad y precio entre el Ass y B&O, es mucho dinero entre ambos. Mi percepción del ASS en el B9 no es de fiar, si no me equivoco el sub de la bandeja me pareció más pequeño y el sonido muy similar, quizá mejores agudos, sobre todo porque ahora quedan en una posición más baja y peores bajos, pero al ser un coche nuevo de estreno, no es muy de fiar porque los bajos aún no se han "soltado" y tienen a sonar mejor con algunas horas de uso, ya veremos....

IdemAunque me jodio bastante tener que pasar por el aro [emoji35] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk A mi también me jo dió bastante ponerlo, hasta el punto de pasar el acabado sport a design, pero el de serie me parece mu feo, lo que más me jo dió poner fue los faros led...... 1700 lereles

Hola. No sale en ningún lado. Tienes que poner la rueda en la temperatura que quieras y ya está.Saludos Ok, gracias.

Una pregunta para Naya, sabes si cuando mueves los diales del climatizador aparece reflejado en la pantalla del coche, o tienes que mirar a donde apunta la flechita que lleva el dial para saber los grados? no se si me he explicado bien. gracias

ok, yo escuché el de serie y para mi suena mejor que el del B8, por lo menos los agudos eran más nítidos así que por esa regla de tres el ASS debría de sonar mejor que el mod anterior, gracias por tu opinión.

Hola, al final he tirado la casa por la ventana y acabo de pedir una berlina 150cv disesel, ahora tengo otra igual del modelo anterior que entrego, la cuestión es que llevo sonido ASS y le tuve que cambiar los twiters para que mejorara algo más, sin ser la panacea más o menos suena decente, la cuestión es que en este le he vuelto a poner el mismo sistema ASS, según dicen han mejorado algo la generación anterior, sabe alguien si esto es cierto? no quiero andar de nuevo desmontando nada, sé que el B&O es la solución pero hay que pagar 1000€ más y tampoco he tenido la oportunidad de oirlo, es una pasta y no está la cosa como para ir derrochando dinero. Agradecería cualquier aportación al respecto, ayer lo dejé configurado y pedido pero el lunes paso de nuevo por el concesionario y podría cambiarlo, aunque me duela...

Hoy me he acercado y el descuento del 17% es para coches de stock, tanto para el A4 como para el A3, configurados nada de nada, sobre un 10%

NOrmal Nideker, está recien salido y la novedad se paga con creces, no es de recibo 10000€ de diferencia entre un A3 sedan cargadito y un a4 normalito, esa no es la realidad, yo me estoy resistiendo hasta el último momento del año haber que tal, tengo la tasación de mi coche hasta fin de año, asi que si no me cuadra pillaré el a3 sedan que se queda bien de precio, y en la recamara tengo el mazda 6 sw.

Ok, te mando privado haber que tal.

Donde hacen hasta el 18%? en mi caso parece que me están engañando, entregando mi A4 B8, dándome un descuento adicional por cambio de A4 x A4 de 3000€, ronda un 13%, me fio mucho de mi comercial porque ya le he comprado 2 coches, pero por lo que veo tendré que ir a otro sitio haber que me ofrecen.

yo he estado a punto de pedirlo como tu, menos mal que lo leí aqui, el miercoles hago prueba del nuevo passat sport, he desechado el nuevo a4 porque me parece abusivo el precio, el remate fue el tema de los faros, sabiendo que dentro de poco lo meteran en un paquete seguro, he tenido 2 b8 y aunque me cueste cambiar me niego a pagar lo que cuesta por ser novedad, asi que o passat o mazda 6.

Kronos has hecho fotos de los pilotos traseros?

Yo llevo 3 coches todos TDI y unos 500.000 kms, el 99% siempre low cost, el más barato que encuentre y cero problemas.

Me respondo solo, el quadlock va por detrás de la radio, no tengo ni idea de como desmontarlo, sería más fácil para mi desmontar el central.

porque dices que es inútil cambiarlo? puedes buscar algo que suene menos estridente o meterle algún filtro pasivo. Respecto al conector quadlock, es el que va en el amplificador que hay en el maletero? Gracias por las respuestas.

Lo que no sé es por donde tengo que tirar para quitar la tapadera, con el intento la tengo un poco partida, por cierto, lo has probado? sabes que tipo de altavoz lleva?

No lo sé, me gustaría saber son seguridad como se desmonta, yo tengo pensado cambiarlo si fuera posible o meterle un filtro para que suene menos, pero es raro, lo puede ver por encima y es de 2 ó 3 pulgadas. Hasta que alguien no lo pruebe no lo sabremos.

Yo después de haber hecho ya muchos cambios y pruebas, he llegado a la conclusión de que lo que perjudica bastante es el altavoz central del salpicadero, a nadie se le ha ocurrido cambiarlo o "callarlo" un poco. En mi anterior A4 B8 con el equipo de serie se mejoró mucho con un sub autoamplificado y unos tweeter morel en el salpicadero, ahora llevo otro A4 B8 reestilyng con ASS, mira que iba a pedir el B&O pero al final mandó el dinero, pues bien, los morel no van muy bien con la nueva configuración, los cambié por unos mtx y bastante mejor, compré unos hertz para las puertas delanteras y mi sorpresa fue que los que monta el ASS son de 8" y yo tenía comprado unos 6.5", los monté y apenas noté cambio, además te desconfigura la armonía del coche, no sé como explicarlo, he probado diferentes filtros para los agudos y al final lo que jode tela es el altavoz central, lo intenté sacar y no pude, tampoco estuve mucho tiempo con esto, pero casi parto la tapa, se ve muy pequeño y raro, haber si alguien es capaz de darnos luz sobre es puñetero altavoz, creo que en mi caso y en la de la mayoría de nosotros es el kit de la cuestión, ahora para que os hagáis una idea llevo el control de medios al mínimo y me sobran medios todavía.

El mio es un B8 143 reestyling y lo que mas me ha dado es 1210 kms, pero con una conducción moderada, en el anterior coche que tenía, un B8 136cv con las ruedas mortadela que llevaba de serie, 1300 kms.

De que?