Mar77

Desde mi ignorancia...¿la junta tórica no está en el mismo tapón del depósito? En casa tengo una botella de líquido refrigerante rosa...¿le añado de esa o mejor aguanto con el que lleva hasta el conce? Gracias! La tapa esa que has puesto en las fotos va atornillada al bloque motor y para que no pierda anticongelante debe llevar una junta tórica en su interior que es la que impide que fugue el anticongelante y por lo que veo está deteriorada porque te está fugando. No hace falta que le eches anticongelante, rellena con agua y lleva el coche al concesionario. En el concesionario cuando vacíen el anticongelante para poder retirar dicha tapa si observan que este está sucio te lo van a poner nuevo y si está bien, te lo rellenarán con anticongelante puro como el que tú tienes. Un saludo. Pues no veas el alivio que me da leer tus palabras... Es justo lo que necesitaba leer...llevo toda la tarde sin poder quitarme el tema de la cabeza pegada a ASI buscando alguna respuesta que diera un poco de luz a este asunto... Gracias por molestarte en responderme. Un abrazo! p.d: Ahora si...creo que tengo que descansar o me vuelvo loca que no veáis la tardecita que les he dado a Juan Carlos y a mi peke con el dichoso tema!! :claugh:

Desde mi ignorancia...¿la junta tórica no está en el mismo tapón del depósito? En casa tengo una botella de líquido refrigerante rosa...¿le añado de esa o mejor aguanto con el que lleva hasta el conce? Gracias! EDITO para decir...que el coche ni se calienta,ni se me ha encendido ningún testigo...nada de nada...

Está en la parte derecha del motor...bajo...entre el depósito de refrigerante...justo donde termina uno de los tubos que salen desde el depósito... A ver si lo pueden ver lo antes posible...ya he mandado un email a mi conce a ver si me pueden dar cita mañana mismo... Este noche no pego ojo... :cry1: Felíz 2012! Buenas noches.

Alagar,quitas el cubremotor que no cueesta nada y miras en la parte derecha del motor en su perte baja justo entre el depósito del refrigerante...tienes que meter literalmente la cabeza...y para echar fotos ni te cuento lo que le ha costado...

Esperemos que ASI sea... :cry1: Por cierto a los Tfsi de mi quinta MY 2009 al compañero Ajusta de Sub-foro A4 con este mismo motor...lo llamaron en Marzo para una Campaña referente al tubo de refrigeración...¿alguien tiene constancia de dicha Campaña? Me extraña mucho que alguien sepa algo...lo hubiese dicho,no? Un saludo!

El mio no lo consume...lo pierde directamente como puedes ver... Problemas ninguno...simplemente se nota en que el deposito va bajando... Yo lo inspecciono todos los días desde que me lo compré... Un saludo y gracias! Si, ya veo que es una fuga, pero te preguntaba sobre los problemas de los TFSI por que tu misma señalas: Por eso te lo preguntaba. s2. Si lees en mi primer post verás que quien dice que los Tfsi dan problemas es Labombadiesel...que según él por MP algún que otro propietário de este motor le han dicho que tienen multiples averías... En abierto a ASI no tenemos cosntancia de ninguno grave...solo él te puede dar la respuesta.

Perla...empecé a notar hace unos dias que el depósito iba bajando... El verdadero susto ha sido hoy mismo...cuando ha llegado al MIN y hemos descubierto la perdida... :crying_anim: Mañana llamaré a Audi a ver si me lo pueden ver lo antes posible... Os contaré en saber algo! Un abrazo y Felíz Año a Belén también de nuestra parte!

El mio no lo consume...lo pierde directamente como puedes ver... Problemas ninguno...simplemente se nota en que el deposito va bajando... Yo lo inspecciono todos los días desde que me lo compré... Un saludo y gracias!

Perdonar la calidad de las fotos...perece que el motor es de un coche de 40 años...pero es efecto de la foto que sale como ahumada... Un abrazo!

Bueno chicos...pues como os adelanto en el título...no hemos empezado con buen pie.. :cry1: Llevaba unos días viendo como el consumo de refrigerante aumentaba y decidí hacerle un seguimiento mientras a la vezseguía muy de cerca los comentaríos en el hilo que Mad-i tiene abierto en Sub-Foro A4 para hacer una reclamación conjunta sobre este tema... Pues bien...de estar entre MAX y MIN en 2 dias ha bajado al MIN... :o ...quitando el cubremotor hemos descubierto esto... :cry1: Como ya os digo el el hilo "Problemas"...estad al tanto perlicas... Solo espero no tener que darle la razón a Labombadiesel en lo referente a las averías en los Tfsi y quede todo en algo "desajustado". Un abrazo!

Gracias por vuestras respuestas! Si fuese de bomba...¿no tendría otros sintomas?,¿en qué me puedo fijar para ver si la bomba falla?... Mi marido dice que no me preocupe...que seguro que es de la junta de la culata... :blink:.... Pero...yo no quiero un coche que de estos fallos a los 3 años...me tenía loca este coche...y lo estoy bajando del pedestal en el que lo tenía por momentos... :cry1: Perdonarme...pero estoy tocada.. Gracias!

Pues sí... parece que lo van a ver enseguida...ahora falta ver qué explicación me dan de por qué ha sucedido esta "averia" en tan poco tiempo... :crying_anim: Espero que nuestro compañero Ajusta me facilite el codigo de la campaña que le hicieron a él de cambio de tubo refrigerante en Marzo...por que como sea de eso...que se preparen.. :dl: (Ajusta tiene mi mismo coche MY 2009 también) El cubremotor es muy fácil de quitar...va a presión sujeto en dos puntos solo...parece mas complicado pero no. Yo es la 1ª vez que lo quito por que pensaba que iba con tornillos y era mas complejo...pero después del susto me he venido arriba y he decidido quitarlo... :claugh: Ainss... :cry1:

Ufff...ya me he terminado las 32 Páginas!!La verdad...tenía otros planes para pasar la tarde pero no puedo dejar de pensar en ello...menos mal que por lo menos os leo a vosotros y eso simepre es agradable. Creo que gracias a vosotros me he documentado lo suficiente para poder entender algo de lo que me puedan decir mañana en el conce... Les tengo mucho aprecio por lo bien que se han portado conmigo desde el primer dia que salí con mi coche de allí y tengo mucha confianza en ellos puesta...espero que no me decepcionen. CALVIN 007,está clarísimo que hay fuga por el tremendo rastro que hay...hace 2 dias comentaba que andaba entre el MAX y MIN...y hoy estaba como veis en las fotos...al MIN... :crying_anim: Tiene toda la pinta de ser de la junta,no creeis? :cry1: Un saludo!

Hola Ajusta! Feliz Año a todos! Cuanto mas leo mi nivel de cabreo va subiendo a una velocidad descomunal! :cry1: En el hilo de reclamación conjunta os he subido unas fotos bastante alarmantes para mí. Me gustaría Ajusta que por favor me facilitaras el Codigo de campaña para mañana preguntar en mi conce cuando vaya si el mio está afectado y por eso esta tremenda perdida de refrigerante...y si es asi por qué no tengo constancia de dicha campaña. Mi coche es el mismo que el tuyo pero en A5 y del 28 de Noviembre de 2008 osea MY 2009 también solo que le mio no es Quattro. Un saludo!

Felíz Año a tod@s!!! Salud y muuuuuuucho trabajo para tod@s!!

Hola chicos! Felíz Año a todos! Os pongo este enlace donde podéis leer lo que me está sucediendo con el refrigerante y ver unas fotos. Os recomiendo que andeis al tanto y si veis lo mas mínimo añadiros a la lista que Mad-i a abierto en ese mismo hilo para realizar una reclamación conjunta al respecto. Un abrazo!

Hola chicos! Primero y principal felicitaros por este Nuevo Año entrante! Y refiriendome de una forma dolorosa al tema que nos ocupa poneros unas imagenes que os pondrán en situación de como tengo mi corazoncito en estos momentos... :cry2: Primer soponcio nada mas abrir el Capó que CASI me hace caer de culete... Tras pedir ayuda a los hombres de la familia allí presentes ya que yo no era capáz ni de moverme hemos descubierto esto tras quitar el cubre-motor... El agua del depósito se ve limpia y sin residuos ...y en la zona de la perdida donde se ha secado solo se ve que es refrigerante sin restos de aceite ni nada... Mañana sin falta llamaré para que lo revisen...a ver que me dicen... :cry1: Pido por favor que me añadáis a la lista y que me hagais saber qué datos os hacen falta para unirme a esta reclamación... A5 Tfsi 180cv 28 de Noviembre de 2008. Un abrazo!

Feliz Año Nuevo a tod@s mis chic@s!!! :claugh: :claugh:

chuso (36), Lilu (35), durden (35), raulete (29), Sombra (35), mirolcruz (33), lóstrego (29), BULLL (4), Nostromo (42), taos (39), pepusmac (41), ceop_27 (24), AnCar (37), Nexplay (29), a4race (23), Samu lopez (25), cancelada (40), electrotelco (30), CharlieBrownTT (28), calero (41), lolette (31 Tod@s ell@s cumplen años hoy!! Felicitémoslos por lo oportunos que fueron!!! :claugh: :claugh: Yo especialmente quiero felicitar a nuestro compi Electrotelco!!! Un abrazo a tod@s!! :claugh: :claugh:

Hola paisano! Creo que te irás acostumbrando...a mi me pasaba al principio...aún ahora lo hace pero no lo aprecio igual que lo puede hacer Juuan Carlos que casi no lo usa. Un abrazo!

Me lo has quitado de la boca,había leido algo al respecto!

Según el manual nuestros coches no deberían gastar nada de refrigerante, si ojeas este hilo verás que hay muchos casos en que no es ASI (distintos motores y modelos) es por eso que estamos preparando un comunicado a Audi solicitando una explicación/solución a este tema. Ya que a algunos les han cambiado la bomba, a otros les han dado algunas razones (más o menos ingeniosas) del porque de ese gasto, a otros culata, etc ..... Si Audi dice que no debería gastar nada, pués eso. Yo de ti me apuntaría a la lista. Saludos :claugh: , Entonces...¿para qué tienen el depósito de refrigerante..? Algo tienen que consumir digo yo...de hecho en las primeras revisiones a todos nos viene en la factura detallado el "rellenado de líquido refrigerante..." con el importe de la botellita completa... Si no fuese dentro de lo normal...supongo que hubiesen hecho algo al respecto en su momento,no? En 58.000km creo que es la 2ª vez que lo veo en esa marca( entre Max y Min)... Un saludo! Mar, tu decides si quieres apuntarte, pero lo que no es normal es el consumo/pérdida de refrigerante y además el manual lo pone como ya ha comentado JaumeA4. Al respecto de tu pregunta de para que tienen el depósito, aunque seguro que habrá quienes te puedan responder mejor que yo, lo correcto es llamarlo vaso de expansión y sirve precisamente para eso, para admitir la dilatación del líquido durante el funcionamiento del motor y tiene tapón con válvula como medida de seguridad (al igual que la olla express) y por supuesto para rellenarlo cuando se cambia el líquido o se pierde por fuga/consumo como en nuestro caso. Yo he tenido cinco coches y ninguno ha bajado absolutamente nada, salvo éste y en algún caso le hice casi 200.000 kms. Salu2. Muchas gracias por vuestras respuestas! Mañana antes de salir con él...lo miraré a ver qué medida tiene ya que (como he dicho en otro hilo) estas últimas veces que es cuando lo he visto entre Max y Min lo he hecho mientras dejaba enfriar el turbo antes de pararlo... Si veo la menor variación ,me apunto a la lista! Un abrazo!