jsau

Jodeeeer, vaya unos días que llevais. Los unos con las parrillas, los otros con las llantas (BBS, S4), las fotos del coche de BoR, otro que lo restaura entero, ahora tu con las novedades ... Esto no se hace, me voy a ahogar en mi propia baba. Que pena de economía (€€€) .... jod**. S2

Si, si ... ya me imagino S2

Dices que esperas nuestra sincera opinión ...................... Pues eso S2 PD: Si te aburres de ellas me lo dices que te las cambio por las de 15" de serie.

Ok, gracias. Eso quería saber Ya os contaré. S2

Yo dispongo en el trabajo de Wurth "Spray de Acero Inoxidable" con la referencia que daban en el post del que que te hablaba. ¿Es la que has usado tu?. Seguramente primero me pasaré por un desguace a ver si puedo pillar una moldura como la mía para hacer la prueba. El tema del relieve es el que hace que me lo piense. La imprimación y la laca podría conseguirlas. ¿Tienes las referencias? si es que hay varias ... ya se que puede valer cualquiera ... pero de Wurth me puede salir a un precio muuuuuuuy barato S2

Te cuento mi caso, bueno mis dos casos, con identica solución. El primero tenía vibraciones en la direccion al llegar a 110 km/h y al pasar de 130 km/h desaparecían. Probé a poner la rueda de repuesto y ya no vibraba ... solución, equilabrado de ruedas delanteras. El segundo, el coche empezaba a vibrar a partir de 60 km/h. Hasta 80 km/h la vibración era considerable, y a partir de esa velocidad disminuían pero no desaparecían. Pero cuando más se notaban era al soltar el acelerador a 80, era brutal como se me movía el pie derecho. Hice lo mismo, probé la rueda de repuesto y desaparecieron. Coincide que las ruedas delanteras las tengo desgastadas, y supongo que la que he quitado estrá deformada. Yo creo que es lo más rápido y barato de mirar, primero las ruedas y el equilibrado, y luego ya rótulas y otros elementos. Un saludo

Bufff ... como tienes el coche. La idea de los relojes me gusta mucho como te ha quedado. Una pregunta al ver las molduras del interior del coche, ¿al final las pintaste? recuerdo que leí una contestación tuya en un post sobre este tema en el subforo de B6/B7. Como eran las anteriores tuyas? Las mías tienen un poco de relieve y no se como quedarán. Un saludo

Me alegro de que te lo quedes. Creo que no estará en mejores manos. S2

Por falta de ganas no son el ponerle un KIT original del RS4, ahora lo que hay que invertir.... No mientas ... tus ganas son de un S4 o RS4 pero enterito.

Y la trócola, no la has cambiado Joooooder, vamos que has hecho un nuevo brico "CAMBIO COMPLETO DEL COCHE". S2.

Bienvenido :ranting2: ¿800000 km al año? ¿y cuantos tiene ahora? S2

+1 ... lo barato, al final suele salir caro. S2

Esta muy bien

Me gusta la actualización de tu firma ... ¿Y como rugía la bestia? Supongo que no le costaría mucho "desperezarse" ... S2

Muy bueno.

Seguro? mira que las pestañas de sujección interiores se rompen con facilidad. Lo sabes no? salu2 Es cierto, y cuando se rompen los de un faro, se produce un efecto rebote que pasa al otro y hay que cambiar los dos. S2 Eso ya depende de la magnitud del golpe. Pero por lo que vale uno original más intermitente tienes 2 depo rest, faro+intermitente+foptica nueva+5 años de rejuvenecimiento. Que no suena nada mal... sallu2 White ... pregunta en el taller si ya ha pasado el perito y ... Como lean esto los peritos que tengo currando en la planta de abajo suben a "canearme" ... S2

Seguro? mira que las pestañas de sujección interiores se rompen con facilidad. Lo sabes no? salu2 Es cierto, y cuando se rompen los de un faro, se produce un efecto rebote que pasa al otro y hay que cambiar los dos. S2

Bufff .... que foto mas fea

Aunque no sea mucho, siempre jode. S2

Definivamente el ruido procede de la parte central del salpicadero. Ayer, limpiando el coche por dentro, tenía la llave puesta en el contacto con el motor parado y volvió a hacer el ruido. ¿Qué se conecta o se mueve por la zona de los aireadores centrales sin el motor encendido? ¿Nadie sabe que puede ser? Saludos

Y Pau vuelve a la carga ... me alegro de que decidas quedarte el coche. S2

jod** Rafa ... ¿otra vez te pierde? Yo la llevé así un tiempo ... pero al final no me tocó otra que cambiarla, durante los últimos 15 días no dejaba mancha, formaba un lago en el garaje. Sulfix, aunque ahora no te deje mancha en el suelo ... ya la verás. En mi caso con 500 € me la cambiaron. Lo único que antes de cambiarla, a velocidades bajas (en ciudad) al girar la dirección notaba como si volviera a "golpes". Y después de cambiarla sigue haciendo lo mismo. Un saludo

A mi me perdía líquido de la dirección y al final cambié la cremallera. También puede ser el tubo de presión que va de la bomba a la cremallera. Un saludo

Muy buenas, buscando, buscando he encontrado esto, no es exactamente lo que nos pasa a nosostros, pero nos puede servir. Tampoco he podido mirarlo mucho por que estoy en el curro, pero dejo el enlace al post (dentro tiene otro enlace), por si nos sirve de referencia. Ahora a investigar ... S2 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=209022

Para mi gusto, y como dice Dha, las BBS quedan de lujo, y con un poco de garganta más. Las llantas negras son muy chulas pero ... con un coche oscuro, no pondría llantas negras. Pero eso va en gustos como los colores S2