turbo, inyectores piezoeléctricos de mayor caudal y alguna cosa más.
entonces si hay bastante diferencias en el motor para que exista cierto riesgo al cambiar la potencia!!
a ver el 140 puede subir con relativa facilidad a 170cv, igual que el 170 se pone en 205
lo que después no haría yo seria ir quemando rueda ya que (al igual que si no esta reprogramado) acabaras por someter el embrague a demasiado esfuerzo.
ok ok! entiendo, todo aumento de potencia en el motor requiere su correspondiente "mimo". Me quedo mas tranquilo con tu explicacion!!