richo_vw

Yo esta semana santa hice la wak box, se me olvido conectar el cauda, y el cuadro no marcaba nada. El coche iba un poco peor (aun asi era poca la diferencia) y me di cuenta al meter el vag com.

No hace falta

Ese manguito tambien me tocó a mi... y tambienme parecio caro para lo que es. Saludos

jod**, decia el motor del cuadro no seas tan extremista jeje. Un saludo

Al final la solucion sera mandarlo a reparar, o cambiar tu mismo el motor. Por experiencia propia. Saludos

2300, y parece que no tiene nada. A mi personalmente, me gusta mas con aleron, y eso que soy mas de tangas, jejeje

Yo lo llevo en la guantera, viene bien

jod**, ayer estube en valladolid todo el dia, de haberlo sabido hubiera llevado el vag. saludos y suerte

225 quattro nacional 2°propietario 105000km muy fino, sin roturas dignas de mencion.

Mira los fusibles de encima de la bateria que no estén fogueados, uno de los tres "normales " que hay es el del electro. Se suele deshacer el plastico. Saludos

Referencias: Los delanteros, referencia monroe E3403, en oscaro marca que valen para estos y alguno mas(tambien entrego con la pieza de metal donde va alojado en amortiguador y muelles). 80, 1.6 i 110cv 80 (81), 1.3 60cv, 1.6 69cv, 1.6 i 75cv, 1.6 i 75cv, 1.6 75cv, 1.6 75cv, 1.6 90cv, 1.6 90cv, 1.6 85cv, 1.6 85cv, 1.6 110cv, 1.8 88cv, 1.8 88cv, 1.8 90cv, 1.8 90cv, 1.8 i 112cv, 1.6 D 54cv, 1.6 D 54cv, 1.6 TD 70cv 80 (81) Quattro, 1.8 90cv, 1.8 i 112cv, 2.0 i 115cv, 2.2 136cv 80 (89-8A), 1.6 75cv, 1.6 75cv, 1.8 75cv, 1.8 75cv, 1.8 S 88cv, 1.8 S 88cv, 1.8 i S 90cv, 1.8 i S 90cv, 1.8 S 90cv, 1.8 S 90cv, 1.8 i 112cv, 1.9 i 113cv, 1.9 i 113cv, 1.6 D 54cv, 1.6 TD cv, 1.9 D 65cv, 1.6 69cv, 2.0 i 138cv 80 (89-8A) Quattro, 1.8 S 90cv, 1.8 S 90cv, 1.8 S 90cv, 1.9 i 113cv, 2.0 i 115cv, 2.0 i 16V 138cv 90, 2.0 i 115cv, 2.0 i 115cv, 2.2 i 136cv, 2.2 i 136cv 90, 2.0 i 115cv, 2.0 i 115cv, 2.3 i 133cv, 2.3 i 133cv 90 Quattro, 2.2 i 137cv 90 Quattro, 2.0 i 115cv, 2.3 i 170cv, 2.3 i 133cv Coupé (85), 1.6 75cv, 1.8 GT 87cv, 1.8 GT 87cv, 1.8 GT 90cv, 1.8 GT 90cv, 1.9 115cv, 1.9 115cv, 2.0 i 115cv, 2.0 i 115cv, 2.0 i 110cv, 2.2 i GT 130cv, 2.2 i GT 115cv, 2.2 i GT 115cv, 2.2 GT 136cv, 2.2 i GT 136cv, 2.2 i GT 136cv Coupé (8B), 2.2 i 136cv, 2.0 i 115cv, 2.0 i 115cv, 2.0 E 115cv, 2.0 E 115cv, 2.3 E 133cv, 2.3 E 133cv, 2.3 i 20V 170cv Coupé Quattro (85), 2.2 i 136cv Coupé Quattro (8B), 2.3 i 20V 170cv, S2 2.3 Turbo 220cv, 2.3 E 133cv Referencia Bilstein BNE 1930 creo que son unos B4 por lo que he visto por ahi, tambien con muelles

Hay un tema en el foro con la direccion web de la tienda, ahora no recuerdo el nombre, pero no es menigar en este caso. Es un motor con unos piñones, que se suelen romper, y por eso fallan, no se si sera tu caso. En akspeedo no se si los venderan, ahi compre yo el de gas y temp, pero son de otro tipo. Saludos

¿De los que yo tengo, o de los que necesita el cabrio?

Los delanteros seguro, en el etka viene la misma referencia para los dos 8G0 413 503B, pero los traseros creo que no

El motor se puede homologar(es bastante pasta), pero tambien te tocara cambiar frenos y no se si algo mas. tengo un amigo que esta homologando en un bmw e30 318, el motor de un 325, hecho stroker aprox. un 2.7, y le ha tocado cambiar lo que te he dicho, ademas se libra de las pruebas de frenado por poner esas piezas de un 325 acreditadas con factura. Muy guapo ese cabrio y esos asientos me recuerdan mucho a los de un tt Saludos

¿entonces las yellow no hay que calentarlas? yo habia oido que si. saludos

En el elsawin viene como hacerlo pero necesitas una herramienta especial si no tienes agujeros hechos. Te lo subiria pero no consigo que se vea, si alguien que sepa me pone su direccion se lo mando en formato word. Saludos

El aceite del haldex viene en un tubo como de silicona si o si, que no te la lien y te den otro, que a mi ya me pasó. Saludos

La intencion es venderlo todo junto. Saludos

Pues yo estaba entre las green y las red,pero veo aqui a un par que se decantan por las yellow. ¿que pegas pones a las red, tu que las llevas puestas? ¿ las yellow hay que calentarlas, no?Saludos

A mi el r32 me gusta, pero el tt es otro mundo y el tuyo se ve cuidado. Si tu cabrio fuera 225... me lo pensaria, jeje, suerte con la venta/cambio. Saludos

A mi en noviembre del 2011, me dieron una parecida(en un coupe 2.3 del 91), y sin apretarles apenas nada 1300€ de reparacion, en un principio si que me dijeron que siniestro y tal, pero fue hablar de defensa juridica y se soluciono todo facil. Saludos

80.000km y el cuero para retapizar :shocked: :shocked: , algo raro raro, y mas unido al motor hecho migas. yo no lo pillaba, y menos por ese precio, yo compre el mio por casi lo mismo con 90mil (comprobado en concesionario)con el cuero y demas practicamente nuevo, de eso hace un año y han bajado de precio. Saludos

Borja, pon que escape llevas, marca y demas. Saludos

El deposito con cinta americana es el canister o deposito de carbon activo, creo yo. Esa zona la veo un poco "desordenada". no me jodas que no tiene el deposito de los limpias... eso es ser muy cab***, y denunciable, el tio te ha escondido un fallo que sabia que tenia. P.D. jod** hidrogeno :clap1: :clap1: , me has alegrado la mañana. Saludos