richo_vw

Cuando quitas la carcasa de la piña (lo primero que quitas cuando desmontas el cuadro), entre los dos tornillos de sujeccion del cuadro pone VDO o UN4. S2

El color es gris plomo parece, la referencia alguien que lo tenga que te lo mire

Pon unas fotos y asi lo puede ver algun compañero con el mismo color y decirte el codigo

yo lo habre desmontado umas de 10 veces, con cuidado si, pero tampoco muy excesivo, con tension, sin ella... y no problem y eso que es de los abuelos de por aqui. S2

¿Seguro que son distintos los impulsos?, me llego un cuadro de un s2 3b esta semana, y lo puse tal cual, y parece funcionar igual. S2

por ponerlos si, pero yo puse uno con check, y el mio era el minicheck creo que se llama, y el check se enciende, pero siempre da fallo tienes que mirar lo unico si el tuyo es un vdo o un un4, tiene que ser igual Si quieres poner ordenador puedes hacerlo facil y da igual de que marca sea el cuadro, yo tengo el basico(UN4) pero lo estoy cambiando por uno de un s2(VDO), o por lo menos por su ordenador y check control y por lo que estoy viendo no es muy dificil hacer que funcionen. S2

Los he encontrado, y la verdad no parece muy dificil poner un check aunque antes no lo tuvieras, aunque todavia no me he puesto a ello si que he hecho alguna prueba, y lo mas dificil de conectar es la comprobacion de luces (hay que poner el modulo), y el nivel de liquido de limpias (hay que tener el deposito con sensor). No se si falta alguno, pero los pines son: -Pin: 3, color cable: marron - negro; Masa -Pin: 16, color cable: marron - rojo; Nivel liquido limpiaparabrisas -Pin: 17, color cable: blanco - gris; Presion aceite (1,8bar, a 2000 rpm ) -Pin: 19, color cable: azul - negro; Presion aceite (0,3bar) -Pin: 18, color cable: gris; Control luces fundidas (no se si delantero o trasero) -Pin: 23, color cable: verde - azul; Presion de aceite (este pin va conectado al pin 22 del conector amarillo tambien color verde - azul) -Pin: 25, color cable: rojo; Control luces fundidas (no se si delantero o trasero) Las demas funciones supongo que no necesitan conexion especifica. Ya os contare como van las pruebas S2

es que mi suegro dice que lo vacia y listo, pero no se si pasara la itv

Hola compañeros, queria preguntaros si alguien tiene los esquemas de un check control, en especial como van los pines del conector blanco, es que he pillado un cuadro de un S2 y queria ver si hay posibilidad de adaptarlo sin tener que montar la centralita del check S2

Vamos esta como la centaralita pero en el lado contrario, si que esta escondida, supongo que aunque sea un 2.3 tambien la llevara S2

Pues no lo se, la verdad. Lo que tengo claro es que desde que el indicador de temperatura del cuadro marca de menos el coche gasta más, la media está en 12,5 litros haciendo solo carretera a 110-120, no pisa la ciudad para nada. Cambié el termostato por empezar por algo pero sigue igual. gracias Por fin otra tragadera como la mia,creia que solo el mio podia llegar a consumir eso a velocidad normal. No estoy seguro pero creo que estan los dos sensores muy cerca, a la salida del bloque en esa especie de manguito uno arriba (a la vista), y el otro en el lado opuesto. ¿Cuando hace frio, frio (invierno) al poco de arrancarle te falla? A ver si das con el fallo y de paso es lo mismo que le pasa al mio.ya nos diras. S2 Hola pues si no me falla la memoria el sensor q esta en la parte baja del radiador en el mismo radiador en la parte derecha es el encargado de marcar la señal en el cuadro de instrumentos ¿Ahi no va el termocontacto para el electroventilador?

Pues no lo se, la verdad. Lo que tengo claro es que desde que el indicador de temperatura del cuadro marca de menos el coche gasta más, la media está en 12,5 litros haciendo solo carretera a 110-120, no pisa la ciudad para nada. Cambié el termostato por empezar por algo pero sigue igual. gracias Por fin otra tragadera como la mia,creia que solo el mio podia llegar a consumir eso a velocidad normal. No estoy seguro pero creo que estan los dos sensores muy cerca, a la salida del bloque en esa especie de manguito uno arriba (a la vista), y el otro en el lado opuesto. ¿Cuando hace frio, frio (invierno) al poco de arrancarle te falla? A ver si das con el fallo y de paso es lo mismo que le pasa al mio.ya nos diras. S2

Creo que es una especie de piñon que a veces se parte algun diente y deja de contar kilometros, no estoy seguro al 100%, busca un poco y encontraras algo en el foro

Por que esta hecho migas, suena fatal, el coche no anda, chupa mucho mas de lo normal. El que esta jodido creo que es el que ba con un cacho de linea Si puedes mirarme el precio.. S2 paisano

¿La temperatura del cuadro, no la mide un sensor diferente al que le llega a la centralita? no estoy seguro

Hola compañeros. Tengo una duda sobre un A6 C4 2.8 30V quattro de 193CV (del suegro), no se que codigo motor es. Resulta que tiene un catalizador jodido, y cuando mire un poco debajo para ver como estaba el tema del cambio del catalizador, me parecio que solo se puede cambiar uno de los dos, para cambiar el otro tendria que cambiar un buen caho de la linea. Alguien sabe como va este tema (creo que el escape es similar en cualquier A6 V6 quattro) S2 P.D:Sabeis algun sitio donde pillar catalizadores a un precio razonable

Vaya suerte. esperemos que todo cambie a partir de ahora. ¿cuanto te costo la pastilla encendido?¿es dificil de cambiar? S2

Bienvenida Te vuelves a equivocar, Romulo. El 2.2 turbo 3B daba de origen 220 CV (162 Kw.) a 5700 rpm. Siempre hilando fino seresmi S2

creo que no te entiendo!!! quieres poner la funcion de emergencia en la misma palanca que la de los limpia? y no es mejor ponerle la palanquita mas peque que viene con tal funcion por delante? s2 Me parece que no me he explicado bien. Quiero saber si es posible coger una maneta que NO tenga la palanca pequeña de los intermitentes de emergencia, pero que tenga ordenador, y acoplarsela de una maneta que si tenga. S2 Ahora si entiendo jeje, puedes y debes ... con esto queda claro!! s2 ¿Solo es quitar la palanca pequeñita y ponersela a la que tenga ordenador, no hay que hacer ningun puente ni nada de eso? quiero asegurarme antes de comprarla S2

No lo pasasteis mal de todo, eh pajaros.vaya bichos hay por ahi. S2

creo que no te entiendo!!! quieres poner la funcion de emergencia en la misma palanca que la de los limpia? y no es mejor ponerle la palanquita mas peque que viene con tal funcion por delante? s2 Me parece que no me he explicado bien. Quiero saber si es posible coger una maneta que NO tenga la palanca pequeña de los intermitentes de emergencia, pero que tenga ordenador, y acoplarsela de una maneta que si tenga. S2

La solucion definitiva para este problema... el techo solar, parece que ademas de paa estar fresquito tambien vale para que aguante mas la tela del techo. S2

¿Eso puede ser un golf rallye? S2

Yo es que redes sociales 0, como dicen mis amigos no existo. S2

¿Alguen sabe si se puede adaptar la maneta de un S2 que solo tiene el limpia y el ordenador, y ponerla tambien los intermitentes de emergencia? S2