richo_vw

Ok desconocia el testigo del cuadro. Debo tenerlo fundido, me da que para cambiarlo hay que sacar los relojes y quizás el cuadro entero, voy a revisar los bricos gracias Tienes que sacar el cuadro entero(2 tornillos de la cuberta de las manetas, y 2 tornillos del cuadro), desconectar los conectores, sacarlo (no hace falta sacar el volante, solo un poco de maña), y buscar la bombilla fundida, creo que es un testigo de la columna del centro. S2

Pues en el mio si le pulso, el boton no cambia, pero se me enciende el testigo naranja de ABS en el cuadro, quizas lo tengas fundido, cuando lo vuelvo a pulsar se apaga, y sueña un ruido (igual que el que suena cuando empiezo a rodar),supongo que la bomba del abs. Ya nos diras S2 P.D: el manual esta en el foro, creo que en destacados

+1, no me digais que un b3 con el parachoques labiado no mola, que parece que sobresale mas que en un B4, gordo gordo, puede parecer un poco mas antiguo, pero es que no es un coche nuevo. S2

El problema de los electricos suele estar en los reles que llevan, los motores no suelen cascarse, yo en el 80 no tube jamas problemas con los motores, los compre de 2ª mano en desguace y en 8 años jamas se me estropearon, y eso que el coche duerme en la calle y nunca me dieron geurra, asi que son tan fiables como los manuales, eso si, los reles suelen dar algo mas de guerra. Si que se pueden, eso si, tendras que cambiar el panel de la puerta ya que necesitas el agujero por el que salen el eje de la manivela, pero ya que tienes los electricos sigue con ellos, revisa el rele que los controla y en ultimo caso cambialo, que es posible que lo que te este dando problemas sea el rele y no el elevalunas. s2 Los reles de los coupes dan guerra (no se los de los 80), pero el problema es una chorrada, quitas la tapa del rele y te fijas en que punto/puntos esta el estaño como quemado, le repasas esa soldadura y a correr, yo lo arregle asi, y 2 años sin acordarme de rele, que cuesta un ojo de la cara. PD: yo le cambie hace cosas de dos mese un elevalunas al coupe por 40€ en desguace todo completo (guias de metal ,cable,motor y hasta la luna de la puerta del conductor), eso si lo dificil fue encontrarlo. S2

Cuando se te parte el cable, solo cambias este, no cambias el marco interior completo, el cable cuesta 60€ en el conce. Un saludo Pero es muy jodido cambiar solo el cable,¿no? S2

¿60€ el elevalunas? sera solo el cable, ¿no? ¿es jodido de cambiar solo el cable? S2

Ponte unas fotos del jetta, que de dos puertas no se ven aqui. Vaya bichos... S2

Parece estar muy entero, en el aspecto se parece bastante al mio. S2

Yo creo que no existe ningun 2.2 20V, o es 2.3 o es 2.0, o no es 20V tiene pinta de ser un 2.0 S2

A mi me entraba algo de agua por las gomas de las puertas, tuybe que quitar todo el marco que va remachado y hechar sellador, puedq ue te entre por hay...... pero no es seguro. ¿Es mucho cristo quitar las gomas de laspuertas y el marco? yo creo que tambien me entra agua por ahi

Pues va a ser que no soy de Madrid, soy de Burgos.Siento no haber podido ponerte el listado de errores, pero no he tenido tiempo de buscar, antes del fin de lo busco. Lo de conectar, para mi lo mas dificil fue encontrar los conectores que estaban escondidos entre los cables de la alarma y los de un inmovilizador. Son de color negro y marron, de dos pines cada uno, aunque el marron creo que solo lleva conectado un cable. Los conectores no son rectgangulares enteron, tienen chaflan (cada uno distinto para que no te equivoques) mira en el grafico. Y el orden de conexion (te lo asegurare cuando te suba los fallos) creo que primero es el cableque va del negro - al marron, luego el LED (ojo polaridad que si no no luce) y luego quitar el primer cable que has puesto. Si haces un corto no pasa nada salta un fusible ,en mi caso el ultimo (experiencia personal). Tambien lei que primero tienes que dar una vuelta de prueba o algo asi para que salgan los errores (si no arranca, intentar arrancarlo unos 20 segundos creo). Ahi va buen tocho Si necesitas algo más... S2

Pues no se si te refieres a hacer un diagnostico, este es el esquema de conexion, si puedo esta noche te pongo la tabla de fallos y como interpretar los parpadeos que lo tengo que buscar, y me piro al curro. S2

eso si que me lo imaginaba, ¿Sabeis por que precio pueden andar? sin check S2

Hola compañeros, Estoy barajando la posibilidad de ponerle el ordenador de abordo al coupe, y no estoy seguro si vale un ordenador VDO (he visto algunos en ebay) en un cuadro UN4 que es el que llevo, y como vi que alguno de por aqui monto el ordenador en el suyo, quizas sepa algo. Tambien queria preguntaros por cuanto conseguisteis vuestros ordenadores, para ver precios en las subastas. S2

Pero si lo has puesto al reves Esta muy guapo y curro lo del tempomat S2

pues el paragolpes labiado nuevo creo que son unos 600, no estoy muy seguro, de desguace lo mas dificil es encontrarlo S2

señores el problema se agranda, esta tarde he tenido tiempo y me he puesto con ello, y no solo no he dado con ello, si no que he hecho un corto y ahora adema han dejado de funcionar todos los relojes del cuadro, los auxiliares, y la iluminacion de los botones del salpicadero. ¿Alguien tiene los esquemas electricos o me puede hechar un cable? S2

Hola, resulta que he ido a coger el coche y me he dado cuenta de que no funciona la iluminacion del cuadro, la de las ruletas de la calefaccion, la del voltimetro y demas relojes del coupe ni la de la guantera.el resto funciona todo, hasta a del reloj del cuadro. He revisado los fusibles y estan todos ok. Ayer por la noche quite la bombilla de la guantera y quizas halla hecho corto con sus dos cables. ¿alguna idea?¿hay algun rele que controle la iluinacion? Gracias S2

Pues el modelo de llantas no se, pero pulgadas casi seguro que 15, las llevan los ultimos coupes S2

Probablemente lo que te de nada en la ventana, sera el de acero del elevalunas que empeza a sonar hasta que parte (yo le cambie hace menos de 10 dias) pero si puedes describe algo mas de lo que pasa S2

Algo ha bajado pero son rachas, unos se van otros vienen (ultimamente se ha registrado bastante gente nueva) ASI que a seguir S2

Bienvenido, esta precioso el tapizado me encanta, el coche se ve muy cuidado, si no es mucho pedir,¿por que precio aproximado lo pillaste? y donde (internet conocido...) es que mi novia se ha encaprichado con uno y quiero saber por cuanto andan s2

No son las del concesionario, pero las pedi en un servicio oficial bosch y me dieron esas cuando las cambie venian en el libro, y ahora he ido a otro servicio distinto y me han vuelto a dar las mismas. Las cambie el viernes y asombrosamente salieron marron bastante claro B) ya pondre fotos, Ahora parece que arranca mejor, a lo mejor son cosas mias y es un efecto "placebo" S2

No gasta apenas aceite no se decirte, pero como mucho 1,5 litros en 10000km Provare lo del inyector en frio, de todas formas esta mañana he pillao las bujias nuevas aver que pasa. S2 Si no pilla un manometro para mirar la presión de mando (la que controla el plato sonda). Estos coches aun se revisan enteros con 2 manometros y un polimetro no como los de ahora. La verdad es que si, pero ¿de donde puedo sacar los valores de presion, voltajes, etc que deberia tener? Gracias S2

No gasta apenas aceite no se decirte, pero como mucho 1,5 litros en 10000km Provare lo del inyector en frio, de todas formas esta mañana he pillao las bujias nuevas aver que pasa. S2