richo_vw

Hola, tengo una duda sobre el tapon del deposito de la gasolina, y es que cuando lo abro (1 vez a la semana para llenar el deposito)empieza a salir aire, es como si cogiera bastante presion,y no la soltara por ningun sitio.¿le pasa a alguien?¿es normal, o que pasa ? S2

Pues aqui van las fotos del susto de Coperas, por suerte solo quedo en un susto, y se lo arreglaran si problemas S2

yo estube buscado hace algun tiempo, y no encontre nada, seria un documento muy interesante.Suerte

Cojonudo, oye donde lo llevas a arreglar, ten cuidado que ahi por aqui algun taller que... Ya quedaremos cuando lo tengas arreglado. 1Saludo y enhorabuena.

Pues si que hay diferencia con el 10v y eso que vuestra injeccin es electronica que si no....joe...... me quedo con el mio.... Pues el mio es 10V y no hay tanta diferencia, con un deposito sin la reserva unos 450 kilometros.eso si todas las mañanas cogerle frio(en BURGOS NO HACE CASI NUNCA JEJE) y todo por ciudad.

No me jodas, o**** que put*da, y mas despues de lo del embrague... ¿Donde ha sido? jod** al final no vamos a poder quedar, con lo bien que se le veia el otro dia, intentalo y arreglale(aunque sea pilla puerta de desguace, en ibeas hay dos coupes), que le has cambiado unas cuantas cosas, y estos coches pican mucho. 1 Saludo y animo.

No me jodas, o**** que put*da, y mas despues de lo del embrague... ¿Donde ha sido? jod** al final no vamos a poder quedar, con lo bien que se le veia el otro dia, intentalo y arreglale(aunque sea pilla puerta de desguace, en ibeas hay dos coupes), que le has cambiado unas cuantas cosas, y estos coches pican mucho. 1 Saludo y animo.

Que te voy a decir yo teniendo un coupe, pues eso.. Lo de los coches "antiguos", a todos nos ha pasado algo parecido, ami con el jetta del 90 me llego a decir una amiga de mi novia, que por que me compraba siempre coches viejos, que eran muy feos en fin.... P.D: un respeto a la catedral de Burgos

ya la he desconectado, y parece que ha mejorado considerablemente, mañana por la mañana cuando haga frio, la prueba de fuego. S2

Se donde esta en conector,si la desconecto que tiene que pasar, ¿deja de dar tirones por que no recibe señal la centralita, y no regula? Si el coupe de oyi falla en frio, apostaria la mano a que es lo mismo que me pasaba a mi, un aparatito a un lado del bloque, si te fijas del distribuidor de inyección salen dos racores de mas, son para el arranque en frio, y si este está roto, no te mete mas chofa en frio y va mal, es como un "starter" mecanico automatico. El inyector en frio se puede comprobar sus valores de resistencia, y algo mas para comprobar creo, eso lo mirare. Gracias S2 P.D: Borja no te jueges las manos con las averias de estos chismes por que te quedas manco fijo, :crying_anim:

Yo te he visto unos cuantos dias que nos hemos cruzado. A ver si nos damos una vuelta y nos conocemos en persona,por lo menos antes de que lo vendas. S2

bujias,cables,pipa,tapa del distribuidos nuevos.lo del olor a gasolina, no se, pero como sea toma de aire nos vamos a hinchar a buscar ademas tambien fallaria en frio,¿no?.Por que tanto estropicio no creo que pueda ser se la valvula de ralentí,¿no? S2 gracias

Hola. El otro dia discutiendo con un colega sobre unos fallos de su coche(un 80 2.3), en frio falla y da tirones de espanto, en caliente parece que va bien.No sabemos de que puede ser. Vamos a intentar sacarle los codigos de fallo (si es que tiene, y si encontramos los conectores) conectando el circuito de la figura, ¿alguien lo ha hecho alguna vez?. A mi me parece la distribucion fuera de punto, ¿pero si es esto, en caliente tambien fallaria, no?. S2.

1 tarea pendiente a incluir en la lista de cosas por hacer. S2

Yo tube unas good year excellence en el eje trasero de un jetta, las hice mas de 25000km y todavia tienen un buen dibujo(no creo que e hubiesen quedao duras), mi novia en un 306 tiene unas michelin, normales y lleva unos 30000km, y tiene buen dibujo.Ambos coches con coduccion un poco agresiva(sobre todo el jetta), claro que no pesan lo mismo que el tuyo. Te come las 4 ruedas a la vez?es quatro? S2

Si señor B3 con pararaca labiado es una combinacion perfecta, asi lo llevo yo(solo me faltan las rejillas,alguien...?),parece que el paracchoques sale un monton a la altura de la parrilla,gordo gordo, pena de que los focos del b3 no tengan lupas.... A ver si actualizo las fotos de la firma.. :blink: S2

a mi no me llega a a los 15, pero cerca anda 13,5 o 14 (440 km un depositosi llegar a la reserva), pero por ciudad todo el tiempo, y tambien con alguna estrujada. Lo que han dicho por ahi del sonido, es increible, hipnotiza (de ahi los 14 litros) s2

pues si, el otro dia me encontre mi parachoques trasero rozado de lado a lado cuando sali a dormir de la universidad, y ni un papel ni nada.Vaya gentuza S2

A mi me paso lo mismo del pesal hace 15 dias.al montarme lo vi en el suelo, fui al desguace y pille otro pedal (conjunto entero)por 15 €.No lleva ni tornillos, tiene una especie de grapa que hace de eje del pedal, lo mas jodido fue meter el cable. S2 P.D:20 € los relojes no me parecen nada caros

no las he encontrado en ninguna pagina,si sabeis de alguna. S2

Pues las sigo buscando.No las tengo todavia, no las encuentro. Asi que si las tienes... No he contestado antes por que ando sin internet S2

Eh??puedes decir algo mas deese modulo, o alguna foto me acabo de enterar que existia, y de que se jode por estar con el contacto dado. S2

una vez un profeor dejo caer algo de ese tema, nos dijo que el centro de la valvula era de sodio(no recuerdo demasiado el material)solido,y que con el calor sevolvia liquido y disipaba mejor el calor o algo asi, tampoco recuerdo mucho lo que dijo, pero me dejo bastante extrañado...

El paraca estara roto, pero las rejillas no las tendra por casualidad,¿no? espero respuesta.S2

Me da que he encontrado un muy posible regalo de reyes,JAJA