richo_vw

la verdad es que nunca habia odio lo de bomba de agua de intercambio. Lo de la bomba nueva 200€ me parece muy cara, mi kit de distribucion con bomba y demas andaba cerca de ese precio. En el enlace de jllagas tambien es mas barato todo el que kit que esos 200€. Saludos

Hola paisano. acabo de ver tu mp, no lo habia visto antes. La mayoria de diferencias te las acaban de poner aqui. Si te lo traes, ya nos diras, o ya quedaremos para verlo. Saludos

Yo tengo un 225, aunque no es un bam, es un apx. La verdad es que no he oido de muchos que les haya pasado lo que dices, con el mantenimiento adecuado tienes coche para rato. Pd. ¿No tuviste un s3 antes? Me suena que eras de burgos y compraste un s3, si es asi, es muy parecido. saludos desde burgos

Lo siento no valen, solo para los no quattro

-Descripción del accesorio: Suspension completa audi coupe NO quattro -Procedencia: usado -Año de fabricación: Delantera 2010, trasera desconocido -Estado de conservación:Muy bueno -Sin garantia -Precio: 150 130 120€ mas gastos de envio -Forma y gastos de envío:A elegir por el comprador -Ubicacion: Burgos Suspension completa audi coupe 2.3 traccion delantera, valida para mas modelos: -Suspenson delantera: Amortiguadores monroe, con 200 kilometros, solo usados para pasar una itv, los compre por que uno de los de serie perdia aceite y no me daba tiempo a homologar la suspension roscada que monte.Incluidos muelles de serie, y el armazon del amortiguador, solo les faltaria ponerles las copelas para montarlos. -Suspension trasera, Amortiguadores bilstein, son mas viejos que los otros pero sin fugas y trabajan bien+ muelles de serie, listos para montar

Mucha gente en bareyo, la ruta muy buena, vaya curvas cantabras. Los unicos dos tt que vi eran negros. Yo no fui con el mio, iba con un golf mk2 wolfsburg edition. Saludos

Si me paso parecido, y alguna vez mas la he cagado con el tt, y hasta que se soluciona son unos dias jodidos. saludos

Mucha gente del norte veo aqui, yo tambien me uno, pero ayer en Barello solo vi dos tt. Con que has anclado el lip del cupra? Saludos

A mi tambien me pasa, y mi bomba secundaria tiene dos meses. Yo creo que es normal, ademas si lo arrancas baja rapidamente a una temperatura normal.

Huele a sensor sucio o roto, a ver el vag. Saludos

Te entiendo, por desgracia se lo que se siente. A disfrutarlo

con el coche negro queda muy bien y muy discreto

Yo la cambie con un amigo mecanico, y al calarla y meter la correa, es facil que se te vaya el punto, asi que con conocimientos regulares, mandalo hacer. No recuerdo el precio de los materiales, unos 200€, no se si llegaba (correas bosch, bomba valeo, y rodillos ina, que es muy buena marca de rodamientos)

Yo estoy igual (es el mismo caso, el mismo año...) +1

Me da que no, ninguna de las dos cosas, nunca lo he visto. Saludos

Como te ha dicho jllagas, se adapta facil.

Se puede cerrar el hilo, Gracias

Has mirado debajo de los asientos? Igual tienes el conector de los calefactados...

por cierto sin la llave si se puede cambiarl el filtro pero esta complicado, incluso esta complicado ver el filtro por primera vez

A mi me paso algo parecido, queria hacer el cambio de aceite y filtro al haldex, como no tenia tiempo de ir a por los recambios se lo pedi a un colega que curra en el conce, normalmente le doy la referencia, pero ese dia no fue asi. Cuando me trajo lo que le dije me parecio raro que el aceite no viniese en un tubo como el de la silicona (habia mirado por internet y lo habia visto en es formato), pero pense que solo habian cambiado el bote, me fie de el, cambiamos el filtro (el de serie es metalico, y el repuesto de plastico) y metimos el aceite nuevo. Una vez acabada la revision fui al garaje, unos 800 metros con 3 curvas pronunciadas, y note algo raro en el eje trasero, hacia un ruido en las curvas cerradas, una especie de vibracion como que se frenan las ruedas traseras. Me quede mosca y decidí mirar la ref en internet, y lo que me habian dado era valvulina para el diferencial trasero, 75/90 como lo que has metido tu. No moví el coche hasta tener el aceite y otro filtro, volvi a hacer el camino a la inversa con cuidado por si acaso, lo deje vaciarse bien , y meti el aceite nuevo y el filtro, y de momento no ha dado problemas (12.000 km). En breve le cambiare todas las valvulinas, y volveré a cambiar el liquido del haldex aunque por km no le toca, por si tiene algun resto del otro aceite. saludos, y mueve el coche lo minimo hasta que lo cambies

60 km desde que marca 0, para un apuro bueno es saberlo, yo en cuanto se aparece el surtidor, hasta arriba +1,aunque llenar de gasolina 98 un deposito de 62 litros tira de la cartera... Los de cepsa me ponen alfombra roja cada vez que voy, el otro dia despues de llenarlo, cuando fui a pagar, estaba currando alli un conocido y me dice "pues aqui hoy es donde mas cara esta la 98" vaya alegria se me quedo en el cuerpo :gun2: (por lo menos me dieron 4€ y pico el descuentos) Lo que mas me jode es el cenTIMO sanitario (que aqui no es uno, son 6)

en el conce si son un poco majetes, te lo pueden mirar con los codigos PR, les salen 4 folios con TODO lo que llevaba el coche,(creo que esta prohibido que te lo den). Cuando te pones a verlo te quedas flipao cada chorrada que lleva o de la que puede llevar una version u otra. saludos

60 km desde que marca 0, para un apuro bueno es saberlo, yo en cuanto se aparece el surtidor, hasta arriba

Por cierto he visto que en el primer post esta rodeado en rojo un manguito del que no puse la referencia pero que tambien esta incluido, es el que va de la parte de arriba del radiador al bloque, ref: 034 121 101, tambien nuevo en su bolsa

A mi me interesan solo los manguitos cuanto pides? S2 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Estoy en negociaciones con un forero por el radiador pequeño y el manguito de la Y, si te interesan los demas hablamos por privado, o si al final no le interesa tambien incluiria el de la Y. saludos