richo_vw

para toda la vida si los llevas con mantenimiento al dia, normalmente el haldex falla por que no se ha mantenido bien, a la gente le hablas del cambio de aceite a los 30000 y no saben ni de que hablas, y si les hablas del filtro ...

Cómo bien dice el compañero el mismo fabricante trabaja para muchas marcas.por mi trabajo he estado en varias fábricas y te puedo decir que por ejemplo bosch,varta, oem mercedes,oem gm,marcas blancas... Se fabrican en el mismo sitio, por supuesto no significa que sean iguales, pero hay casos en los que apenas cambia la pegatina. Personalmente una bosch,o algo un poco más báratro varta. S2

Este sábado abrí mi cuadro y corregí lo de la gasolina de momento todo bien, bastante más fácil que en mi audi coupe. s2

Ayer pedí presupuesto para un 225 en el concesionario,y me dijeron 120000km, con mano de obra unos 630, solo las piezas 350 aprox.el haldex a los 30000 el aceite y 60000 aceite y filtro

Ayer pedí presupuesto para un 225 en el concesionario,y me dijeron 120000km, con mano de obra unos 630, solo las piezas 350 aprox.el haldex a los 30000 el aceite y 60000 aceite y filtro

¿hay algún brico o algo?

yo hice la prueba con el vag com y marcaba de mas.si que habia pensado mover la aguja, pero me da cosa quitar el cuadro, y sobre todo abrirle(llevo menos de un mes con el coche). El mio cuando quito la llave se queda marcando de mas un rato, luego baja, y sin la llave,si doy las luces vuelve a subir el cuarto de mas, un poco raro. Probad alguno que marque de mas a ver si os pasa tambien. Saludos

a mi rambien me marca un cuarto de mas la gasolina. ¿Lo arreglaste? Estoy por desmontar el cuadro y mover la aguja s2

Bueno, pues ayer solucione la liada, y parece que ya esta todo resuelto, el 75w90, es bastante mas denso que el aceite del haldex, lo deje caer bien todo, y volvi a cambiar el aceite y el filtro.Ahora no hace ruidos extraños, ni nada por el estilo.Por lo menos los de recambios se portaron y no pague nada por el aceite y el filtro nuevo. S2

jod**, les he dicho lo de la referencias y todavia me decian que no que era lo mismo pero en un bote de medio litro, no me jodas,les he dicho que me lo pidan (no me jodas que no tienen un put* bote de aceite y el filtro). Muy guapos los enlaces, he leido en el segundo que tiene una capacidad total de 0,42 litros pero que en el cambio solo se cambian 0,25 litros, asi que el resto del 75w90 se queda dentro . He mirado en el manual y no viene ningun fusible como nada de haldex, quitare el 31 a ver que pasa Alguien que haya cambiado el dichoso aceite me podria decir si la viscosidad se parece a la de la valvulina? saludos

¿Ya has arreglado el halde?x, si es asi ¿cuanto te ha salido?, saludos

Mañana hablare con los de recambios a ver que pasa. Alguien me puede decir que fusible es el del haldex y donde esta, para quitarlo. Saludos

Hola compañeros, pues creo que tengo un pequeño problema con el tt, al cual le ando haciendo algo de mantenimiento, por prevenir, el tipico despues de comprarlo. De momento le he cambiado aceite, filtro, filtro aire, la DV y el manguito pequeño, un pequeña valvula antirretorno,bujias, filtro de gasolina, y alguna cosilla mas. Esta tarde, he cambiado el aceite y filtro del haldex, y creo que aqui viene el problema, he cambiado el filtro, "sin mucha dificultad" a pesar de no tener la llave especifica, y le he metido el aceite que compre en el conce, hasta aqui sin problemas, cuando iba al garaje (recorrido por ciudad, menos de 1km)he notado que al girar curvas fuertes despacio (tipo cruce, o calles del garaje), he notado como un especie de zumbido en la parte trasera, y no se por que , he mirado la referencia del aceite que me dieron, y me da que se han confundido de aceite. La referencia que me han dado es: G052 145 A1, buscando un poco creo que esa referencia es para el grupo trasero, creo que la que deberia poner es G052 175 A1, alguien me lo puede confirmar, o me puede infomar, es que paso de jod** el haldex por un error de otro. De momento he dejado el coche guardado en el garaje, hasta estar seguro. Gracias saludos

¿Que cuestan aprox?

¿No te lo pueden reparar? ¿en la tienda esa de ebay que habías puesto el enlace no has probado?¿Que te dicen para no arreglarlo?¿Por 400 es cuadro nuevo o reconstruido? S2

Hable con un amiguete que trabaja en audi,y me dijo que no tenía campañas pendientes.esta tarde intentaré volver a meterle el vag com con otro pc,y le pondré una dv nueva por si acaso.¿A que presión debería soplar el turbo y en que marcha? por que no es lo mismo primera que cuarta. S2

jod**, me he pillado un quattro a tiempo, menuda nevada, me ha costasto subir algun tramo pero esta muy bien. si tiene aleron, haber si le hago unas fotos esta tarde en nieve y las subo

¿Freek, el tuyo es 225? ayer estuve probando y no tiene esp

Pero como es el testigo? es el típico coche dentro de un triángulo como deslizándose.ayer probe en una rotonda,y no salió nada, tampoco conseguí que se fuese mucho. Si me haces una foto agradecido, lo malo es que no tengo las patillas para sacar la radio, llevo una parrot asteroid, no la de serie

He intentado meterle el vag com, pero no lo he conseguido, tengo la versión 409.sabéis como se quitan esos botones, para mirar si hay algo por ahí.en vuestro cuadro sale algo del esp,a mi me sale el testigo de epc al dar contacto, pero de esp nada.cuando salta el esp os sale algo?

he mirado la fecha de fabricacion y esta fabricado en el 7 del 99

Hola,como ya comente en otro post al final compre un tt 225cv motor apx de enero de 2000, me he fijado en algunas fotos del foro,y he visto que en el salpicadero, al lado de los intermitentes de emergencia teneis el boton del esp,yo no tengo tal boton,sabeis como puedo comprobar si tiene esp, o lo descarto directamente

El mio tambien tiene una parrot como la tuya,pero no consigo hacer funcionar los mapas

Bueno ahora si, el sabado pasado fui a Madrid a mirar un TT, y ayer me lo traje a casa, no queria comentar nada antes por si no salia bien la cosa, pero de momento bien, os debo unas fotos, ya que ayer y hoy he estado liadisimo, y casi no he podido disfrutar de el. Es un 225 APX, del 2000, azul con cuero azul, xenon y demas cosas que trae de serie que sabreis mejor que yo.o Una pregunta que le echais de comer¿95 o 98 ?, ¿alguna recomendacion?, decir que he visto un pequeño manguito rajado que va a una especie de valvula que creo que es la dv que puestos cambiar tambien, y en concesionario me han dicho que vienen unos cuantos manguitos juntos por unos 104 € S2

ME HE QUEDADO SIN TT!!!!! Pues despues de casi no bajarle pasta del precio, tener que perder una mañana de trabajo,esperar hora y media en la puerta de la junta, hacer un seguro nuevo al otro coche, tener que ir al banco un dia antes a pedir el dinero, y demas trastornos, me llama y me dice que no me lo vende, que le ha cambiado la valvula de descarga y un manguito y que no me lo vende, vamos un vendedor de 10, no me podia haber avisado un poco antes o algo, no, para que si se lo va a quedar, me cago en todo que gente mas poco seria. :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Pues sigo a la busca de un 225, me cago en to