tonivalencia

TE hicieron alguna reparación en esa rueda?? sq a veces según me dijeron a mi se pueden desalinear o desequilibrar. Tb podría ser un tema de baja presión en ese neumático x algún escape o algo nose

jod** q cab*** a esas velocidadess.... x descarte Ferrari o Lambo no?¿?¿ x lo menos di el modelo y si te curras unas fotos de pm. Por cierto alguien con el 1.8 TFSI a probado la velocidad maxima. Según el catálogo es 222 real o sea q de marcador me imagino q será 240 km/h no¿??¿

Si lo quieres xra escuchar solo dentro del coche, con el que viene de serie en el Ambition va sobrado eso sí, como lo quieras xra escuxarlo en botellones o lo que sea yo le metería el BOSE

EStoy con Maurice en la mayoría de aspectos... yo tengo 21 años y voy a llevar también un A3 (eso si, estudio y trabajo), la envidia es muy mala... yo cuando veo a gente joven con Porsches, S, RS, M, AMG pienso ojalá algún dia lo pueda tener, y no le miro con mala cara al que lo lleva ni le voy dando lecciones en plan mira pijin... La envidia es muy mala yo cuando leo a Maurice pienso el caborncete este lleva buen carro... me gustaría tenerlo... pero mis posibilidades me dan xra un 1.8 TFSI y me conformo. PD: Que te vaya bien x USA aunque yo que tu iría a California (más fiesta, más tias, más abiertos...) y me pillaría un Mustang agresivo. Saludoss.-

Bueno tengo que deciros que a raíz de leer este post, volví a llamar a mi comercial y he vuelto a pasar xra probar el Stronic (es ya la 3ª vez) con la excusa de que tenía unas dudas del funcionamiento (el comercial es joven y simpatiquisimo y aunque creo q ya sabe que voy x entretenimiento los 31000 euritos creo q mandan más jajaj) hemos estado con el tema de la patada en el acelerador. Es quizá lo que más ralla xq da la sensación de que no controlas tu tanto el coxe (me refiero a cuantas vueltas lo subes) xro sto no s problema xq tenemos el cambio sencuencial. Y repito yo era de los anti automáticos a piñón xro esq el Stronic es totalmente distinto. PD: Como aún me queda todo septiembre y octubre, me guardo otra prueba de conducción. La siguiente será probar eso del "Quick launch con la excusa de preguntar si eso es malo o no xra el coxe jajajaj

Claramente Stronic. Os comento mi caso: voy al concesionario, hago el pedido de mi A3 1.8 TFSi en manual, lo tenía clarísimo, yo era de los que echaba pestes de los automáticos. El comercial me comentó lo del Stronic, pero yo me negaba rotundamente a ponerlo le llegué a decir: "automático ni regalado". Llego a mi casa y me llama mi primo xra probar el DSG en un EOS. Lo pruebo, alucino con el cambio y voy otra vez al concesionario y encargo una prueba de conducción en un A3. En una palabra:ALUCINANTE. pARA LOS QUE dicen que es aburrido: probad las levas y flipareis. Lo de la posición S: BRUTAL. Por cierto en el caso concreto del 1.8 Tfsi, reduce el consumo y mejora las prestaciones.

Bueno parece que yo voy a ser la voz discordante jajaj pero yo de cabeza iria a por el 3 puertas. El sportback es muxo mas funcional pero para mi el 5 puertas (más que nada la prolongación esa del cristalito pequeño, nose si me explico), mata al A3 que se supone que es un coche e talante deportivo.

A mi lo que me dijeron en su momento es que al configurarlo con el Sline, viene por defecto, aunque en el catálogo lo pongo como opcional, pero bueno no se; en mi caso el comercial si que lo marco expresamente por si las moscas. Difícil solucón le veo al tema de que te cambien el volante... mejor pídeles algo a cambio nose por ejemplo un curso de conducción de Audi...

Si te sirve de algo tuve el mismo dile hace un mes y una semana jaja... si haces menos de 17000 km, directo al gasolina (mi caso), si no, ya es cuestión de que hagas números o primar el placer de conducir (suavidad, sonido de motor) sobre otros factores

Hola Dunedey. Yo hice mi pedido hace un mes y ya te digo que de lo que figura en e lconfigurador a los que es en realidad hay bastantes diferencias. Si pones el paquete sline interior exterior, te vendrá de serie el volante achatado y la posibilidad de poner llantas de 17 o 18 sin sobrecoste (excepto si quieres las de titanio que son 100 € mas). Respecto de los leds, la única forma de que vengan es con la opción xenon, q tb incluye lavafaros. Los pilotos traseros, x lo menos en la versión de 3 puertas son cuadrados sin relleno, es decir, solo se marca el borde exterior del cuadrado, la verdad es que quedan de maravilla. Respecto de las traseras, creo que hay diferencia si es 3 puertas o sportback. Saludos.-

Aunque yo no soy muy imparcial (lo tengo pedido en negro phantom) tengo que decir que en negro la parte; combina elegancia y deportividad. Que ganas tengo de q me lo den será igual q el de Juantxope xro con llantas de 7 radios dobles de 18!!!!

Ola Burzo yo stoy esperando ese coxe tb... x favor ves informandonos sobre las sensaciones del 1.8 tfsi, consumos, sonidoo Saludossss

jajajaja eso sería llendo a 15000 revolucionesss

Gracias x tus respuestas y espero no parecerte pesado... jajaj menudas ganas tengo de q me lo den (me dijo mi comercial q me ntraba en produccion el coxe la 2ª semana de octubre). Dos preguntas más: cuanto te marca de tope de revoluciones 7000 o 8000¿? y de velocidad 260 o 280? Graciassss

El anuncio mola xro lo peor es el final... que asco de llantasssss!!!!!!

La ocnclusión que extraigo de todo el hilo es: TDI y TFSI muy similares a bajas revoluciones, con mayor sensación de empuje a bajas vueltas en el tdi. A partir de 3000 vueltas, mejor TFSI. Por cierto a cuantas revoluciones cambia en la D el TFSI¿? Otra cosa: veo que muxos decis q prestaciones similares y tal e incluso mejor tdi, xra al final sentenciais que si no hicierais muchos quilometros, escogeríais el TFSI... xq¿??¿

Después de leerme el post entero no lo entiendo muy bien pero bueno. Doy mi opinión en algunos puntos: Respecto de la diferencia en TDI2.0 140cv vs 1.8 160 cv está claro (depues de realizar 2 pruebas de conducción antes de decidirme por el 160) que las prestaciones del 1.8 tfsi son muxo mejores en todos los sentidos (aceleración 0-100, confortabilidad...); en todo caso podríamos comparar el de 170 cv diesel con el gasolina de 160. También es cierto que si realizas más de 20000 km al años te sale mejor (aunque no x muxa diferencia viendo que la gasolina y el diesel cuestan igual) pillarte un diesel aunque el sonido del Tdi es horroroso xra mi gusto. Saludos.-

Para mi gusto el más elegante es el negro phantom; el blanco me recuerda a los taxis de Valencia aunque es verdad que con el Open Sky queda muy bien el blanco.

Ola AlfonsoBI!! yo tb soy de los q tiene pedido el 18 tfsi (con stronic)... q consumo te hace de media x ciudad?¿

Ola a todos pues yo toy mu contento.hoy me a llamado mi comercial.pedi el coche el 8 de 8 del 2008,y el 9 lo recibierony sale asi en audiclass, y hoy me llamo mi comercial que el coche entra a produccion el 15 del 9 del 2008 asi que para octubre estara en casita ya creo jeje.mas o menos andamos t2 iguales no sobre los dos meses de media saludos Bua que modelo es¿?¿ Yo lo pedi la misma fecha que tu y no me han dixo nada... el mio es un 1.8tfsi... Que ganas tengooooooo

Bua x lo que veo en breves va a haber unos cuantos 1.8 tfsi x el foro... alguien lo tiene ya con el stronic (el nuevo de 7 marchas q es el q equipa el del restyling) y puede comentar algo sobre el consumo real?¿?¿ Saludosss

Hola yo pedí también el coche el 7 de agosto (tb el 1.8 tfsi) y me dieron igual que a ti el plazo de dos meses y medio tres!!!

Hola yo tuve la misma duda que tu y al final me decante x el tfsi 160 caballos. Utiliza gasolina de 95 octanos y con el s-tronic te hace 0-100 en 7,5 frente a los 9,5 del diesel 140... es un argumento más no?¿ jajaja

Madre mia que cañaaaa!!! a mi el frontal sinceramente me encanta... Todavía me qdan dos meses xra que llegue mi tfsi 160 caballos... que ganas tengooo

Hola: TEngo entendido que los q la montan de 7 marchas son dos monodiscos en seco y los de 6 marchas multidisco en aceite!!!