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la última, del cambio.

otra

Yo llevo una semana y media con él, y la verdad solo puedo decir elogios sobre este cambio. La verdad es que no habia conducido un coche automatico nunca y no puedo opinar si es mejor o peor que otros. El cambio es muy rapido, casi no se nota el paso por marcha, quizas en el cambio de marchas cortas, de 1ª a 2ª o de 2ª a 3ª, se nota un poco más. De momento, siempre conduzco en la posicion D, ya que no quiero forzar el motor, llevo 900 Kms y hasta los 1500 quiero llevarlo suave. En esta posicion los cambios de marcha se realizan sobre las 2000 rpm, pero si pisas con más contundencia el acelerador, sin llegar al kick down, el cambio intuye que debe cambiar a más revoluciones. Cuando paras en los semaforos, retenciones,..., no hace falta poner la N, tan solo con pisar el freno es suficiente, ASI lo recomienda el libro de instrucciones. Si lo llevas en automatico, puedes usar las levas para reducir o engranar una marcha más larga, pero si a los 30 segundos no vuelves a utilizar las levas, el coche vuelve a automatico, eso si, sí el regimen del motor baja o sube mucho de vueltas cambia automaticamente, a una marcha mas corta o mas larga, segun proceda. En la posicion S, el motor va mas alegre, los cambios se realizan, sobre 3000 o 3500, esta posicion la he probado poco. En la posicion de manual, puedes cambiar de marcha por las levas o por la palanca del cambio. El cambio de marchas en esta posicion es igual de rapido que en automatico, y sobre todo se utiliza si vas por carreteras de curvas. Esto no lo he probado a fondo todavia, pero con el tiempo me iré haciendo a él. Estas son mis impresiones, supongo que a medida que lo utilice iré sacando más truquillos. Mi conclusion sobre este cambio, con solo 900 Kms, es que es muy facil de habituarte a él, y tiene la ventaja que si te cansas de ir en automatico, lo puedes llevar en manual, sin perder ninguna de sus prestaciones. Saludos.

Yo llevo una semana con él, y la verdad no puedo opinar mucho. Lo que si os puedo decir, es que queda de vicio, si el color del coche es oscuro. Con el tiempo podre darme cuenta, si es muy sufrido. Saludos. Una foto:

A mi me tardó 4 meses, lo pedí el 29 de septiembre y ma llego el 26 de Enero, pero segun me comento el comercial, ahora estaban dando 6 meses de espera por un A3 Sportback. Había tenido tanta aceptación que no habían echo ni publicidad. Saludos.

No es la D es la S.

Perdón, lo he enviado 2 veces.

Ayer hice un viaje corto;Barcelona-Lleida,Lleida-Barcelona (unos 300 Km), casi todo por autovia (N-II), con una velocidad media por autovia de entre 120 y 130 Km/h, con un consumo de 6,7 l/100Km. La conduccion super suave, probé el control de velocidad, y la verdad es que te deshoga mucho, ya que no tienes que estar pisando el acelerador constantemente. Es muy facil de manejar, cuando quieres mantener una velocidad, aprietas el boton de activación, y si tienes que frenar se desactiva, pero si quieres volver a la velocidad memorizada, accionas la palanca hacia atras, y vuelve a la velocidad anteriormente establecida sin tener que pisar el acelerador. Esto se puede hacer si el trafico es fluido, ya que si es muy denso, mejor ir con el pedal. Con el sensor de luces activado, te olvidas de tener que accionar las luces al pasar por los tuneles, y con el sensor de lluvia, que es regulable en sensibilidad, lo mismo a la que caen unas gotas en el parabrisas se activa. En relación al cambio, la verdad es que no notas ningun tiron cuando cambia de marcha, es muy rapido. En la posicion D, no pasa de 2000 rpm, a no ser que pises el acelerador con fuerza, sin llegar al Kick-down (aceleración maxima); esto ultimo no lo he probado aun, por que no quiero de momento achucharlo demasido. Fuí por un tramo de curvas, bastante cerradas, y en la posición D, notas que al motor le falta fuerza, ya que no pasa de 2000 rpm, pero si seleccionas la D, el motor sube a las 3500 rpm, esto solo lo probe por un espacio corto de tiempo, ya que no queria pasarlo demasiado de vueltas. En carreteras con curvas bastante cerradas, es mejor ir con el manual, peor aun no le he cogido la mecanica, supongo que con el tiempo podre hacerme mas a él. Segun el manual, el Launch-Control-Program, solo está disponible en motores de 6 cilindros, es decir el 3.2 250 CV. Bueno, ahora mismo no se que mas contaros, SALUDOS.

El color gris claro, es mas sufrido que el negro, claro está, pero a mi particularmente me encanta, "sobre gustos, colores", nunca mejor dicho. Yo en las fotos lo veo mas claro que al natural, y si las alfombrillas se manchan, pues para eso estan, las sacas, las limpias y ya está, y cuando esten muy sucias las cambias. El color del interior, es el que trae, si lo pides con la tapiceria en gris claro. Saludos

La ultima. ANCLAJES ISOFIX:

INTERIOR TRASERO:

CAMBIO DSG (UNA GOZADA):

LEVAS EN EL VOLANTE:

VOLANTE DE 3 RADIOS:

INTERIOR:

INTERIOR:

INTERIOR:

INTERIOR ILUMINADO:

MALETERO:

OTRA:

LATERAL TRASERO:

LATERAL DELANTERO:

LA TRASERA:

Bueno, como hoy no he podido salir, las he hecho en el garage. Estarian mejor al aire libre, pero como dicen que mañana va a llover, las he sacado hoy. Alla vamos. Saludos. EL FRONTAL:

El negro brillante es una pasada cuando está limpio, pero con nada se ensucia, todo los que conozco que tienen el coche en negro me lo dicen, si si el negro es muy bonito limpio, pero enseguide se ensucia. A mi en particular me encanta. Me salió por 29450 euros, y me hicieron un 7,5%. Los extras son los que hay en la firma;Faros antiniebla, FIS, Isofix, y inserciones en aluminio. La tapiceria es gris claro y queda de vicio, coche oscuro con tapiceria clara, era mi decisión. El gris claro no es un color que se ensucie con facilidad, pero el tiempo me lo dirá. No es necesario, con pisar el freno, ya tienes suficiente. Si pones la N, es como el punto muerto de los coches con cambio manual, tienes que pisar el freno igualmente, si no estás en un sitio con desnivel 0. De momento lo hago de esta manera, supongo que con el dia a dia ire aprendiendo más sobre el cambio DSG. Este fin de semana, prometo hacer las fotos, y ponerlas. Saludos