jony2

hola buenas! si la cosa es que el vag-com no esta registrado; tengo un vag-com 311-2 y tengo problemas con el serial de este vag que tenia un serial pero no me funciona con este. alguien utiliza este vag-com o va mejor algun otro? gracias y un saludo

hola buenas! y bienvenido al foro yo tengo un audi 100 s4 2.2 turbo con problemitas tb jejeje pero bueno con ilusion de descifrar los problemas y ponerlo bien como tu el S2. un saludo!

hola! yo voy a poner unos konis sport kon muelle eibach que me baja unos 3.5cm en un audi 100 s4 pero pongo esto por mi estilo de conducir y me los regula una empresa del pais vasco que se dedican a los rallys. Si no quieres que el coche vaya fuerte en curvas pero si un poco de estabilidad y firmeza los bilstein son los adecuados, los koni son mas deportivos. un saludo

hola buenas! hoy a lo tonto a lo tondo le he pasado otra vez el vag-com y me a dado algun problema mas. me a dado -01257 -00519 las dos son errores de shareware. gracias y un saludo

hola señores! bueno hoy le he enchufado el vag-com con motor en marcha y me a dado estos errores, el primero lo entiendo pero el segundo ni pio jeje aqui os pongo: - 00518- Throtlle position sensor G69 ( 30-10 open or short to B+ intermittent.) -01257- shareware version. to decode all DTC.s ( 31-10 please register/activate- intermittent) si alguien sabe que significa me seria de gran ayuda. gracias de antemano y un saludo!

hola a todos! gracias Aritz por las referencias, ya que me es de gran ayuda saber que torretas poner a mi s4, otra cosa sera encontrar lo que me hace falta para poner frenos de rs2. Cuando empieze con el tema os pondre con todo detalle el change de frenos. un saludo!!

aupa aritz! bueno pues las bobinas y los injectores te los devuelvo, aber si este jueves o asi quedamos y te los devuelvo, y me haria falta el sensor de mariposa mañana o asi te llamo y ya quedaremos pal jueves. saludos!

buenas! al cambair el sensor de mariposa mejoro mucho pero la bomba de gasolina falla un poko cuando voy a tope del todo mucho menos k antes eso esta claro jeje tengo que pillarme una buena bomba cual me aconsejais meterle¿ un saludo!

efectivamente aritz! pero la cosa es que la bomba k pille del desguace no esta del todo fino se ve que a la hora de meter el manometro me dio bien los valores pero cuando le pido bien de sopa aun y todo falla un pelin no tanto como antes pero no va del todo fino aun. un saludo!

buenass!! bueno hoy he probado cambiandole el sensor de mariposa y a mejorado muchisimo el tema tengo que resetera mi centralita y aber que se cuece! la centralita lo he probau con chips de serie otr avez y nada que anda igual; tambie lo probe con la centralita que me dejo kilian y iva igual el tema. las bobinas no las quiero probar porque la bujia me sale blanca y entiendo con eso que me falta gasolina y no que tenga problemas de chispa. Gracias a todos por contestar y un saludo!

hola! vaya makinitia que vas a poner jejee; ya me animaba yo a poner mi s4 un dia algo asi pero bueno a tirar con el fastech jejej. Esperemos que te salga todo bien y lo vemos un dia aber que tal anda eso! un saludo!

según recuerdo, no le dió ninguno fallo. PD. Jon, pon una lista con todas las piezas nuevas y con todas las pruebas que has hecho. okey aritz! pues empiezo; piezas que he cambiado: - sonda lamda - injectores - bomba de gasolina - chip fastech racing - reguladora de gasolina - bujias bastante nuevas - caudalimetro limpiado Detalles en que me he fijado: - al dar contacto la bomba no se pone en marcha, en fundion de pre-encendido. - tengo un cable suelto porai, al lado de la centralita que parece k no va a ningun sitio pero a saber jejeje y el fallo es que cuando le piso al acelerador a medio gas el coche ratea por que no injecta la gasolina en mezcla adecuada, tiene que ser algun tema electrico o tema de algun sensor.

hola lagarto! bueno pues los injectores son los de serie y siempre me an ido bien asike no se; ya te digo que puse otros injectores que eran iguales pero el fallo seguia igual. la centralita;se ha probau con otra centralita y el coche iva igual tambien. graciasss!

hola bunas a todos! bueno el tema va palante: el problema es de gasolina que me falta caldo. he ido al mecanico y le he metido un manometro en la rampa en la rosca de retorno de gasolina, en la rampa de injeccion y me a dado 3.8 bares a ralenti y 4 bares y 4.2 bares cuando acelero; el mecanico dice que eso esta bien, vamos la bomba de gasolina esta bien, la reguladora esta bien. El tema entonces es algun sensor o algo del estilo: - el caudalimetro se limpio con CRC ELEKTRA y mejoro la cosa pero no me soluciono nada; mas o menos con la prueba que hice con el caudalimtero de lagarto y limpiando mi caudalimetro he conseguido el mismo efecto. - he soltado la sonda lamda y lo he limpiau con CRC ELEKTRA tambien y falla igualmente, tambien decir que es nueva la sonda lamda. - he probado con otros injectores y sigio igual el problema. En definitiva, que a la rampa llega bien la gasolina pero los injectores no echan lo que deverian. Que mas puedo comprovar? Gracias de antemano a todos! y un saludo!

buenas! pues parece que las tensiones a la bomba me dan bien hoy pruebo con tu bomba y aber que se cuece.

hola de nuevo! bueno aqui ando a vueltas aun.jejejeje Empiezo: primero agradezco a todos por ayudarme en el dia de la kdd para intentar arreglar los problemas que tengo. probe un caudalimetro de lagarto y el coche mejoro pero aun me andaba mal el coche; llegue a casa y limpie el caudalimtetro mio con crc elektro y consegui el mismo efecto que montando el caudalimetro de lagarto. Solte las bujias y las bujias estaban blancas y con eso entiendo que me falta gasolina o tengo algun problema de ese tema. Probe cambiando mi rampa de injectores e injectores de otro coche pero el tema fue igual de mal. Me di cuenta que la bomba de gasolina no se me encendia al dar al contaco y eso es por tema de rele de preencendido de bomba pero eso es otro tema. Ahora mismo estoy en proceso de cambiar la bomba dde gasolina y aber si es de eso pero tengo mis dudas. Alguien sabe que mas puede influir en el tema de que no me heche bien la gasolin o la mezcla me vaya tan fina? gracias de antemano y un saludo

hola a todos de nuevo! pues no se tendre que mirar si son iguales las de un audi 100 v6 a esos coches que tengo cerca en un desguace unos tendre que comparar. ojala tengas razon javispa jejej y me cuadran los bujes de un v6 porque los del s6 son dificiles de encontrar. un saludo!

hola buenas! alguien sabe si los bujes de un audi 100 2.8 v6 son parecidas a los de un audi 100 s6 o s4 sin ufos? gracias y un saludo

hola buenas!! te va quedando bonito el audi coupe pero el capo en color gris queda mas racing no? no lo pintes de negro jejejje. El proximo cambio meter motor del rs2 jejejej. un saludo!

jejejejejejejeje, me hace gracia esta cancion. aritz guk audia zeukiau ta quattro gaiñea guri olako gauzak ez zaizkiu pasatzen :drool: :drool: :drool: QUATTROOOOOO!!!!!!!!!!!!!!

La cosa es que no parece que haya ninguna fuga por la comprovación de desenchufar la n75 pero cuaado le meti cerca de un bar de presion mediante un compresor, haciendo una prueba de presión, me fije que sonaba dentro del wastegate, donde esta la membrana, a ruido de fuga de aire; yo tengo la duda de que la membrana este al 100%. S2

hola a todos! abri un post hace poco de este tema y he andau haciendo comprobaciones; haciendole la prueba de presion se oia un ruido de aire en la wastegate y decidi soltarlo, lo limpie, comprobe todo y ami me parecia que no hacia bien el vacio; lo volvi a montar y hacer otra comprovacion, desenchufar la n75 y para mi asombro me marcaba 1.4 en el marcador del ordenador de abordo. alguien sabe que podria ser? P.D espero veros a vostros y vuestras maquinas pronto! Gracias de antemano y saludos

hola buenas noches a todos! hoy traigo problemas de otro 100 s4 jeje; Tengo una amiga que se quiere traer un audi s2-s4 y hoy hemos estado viendo un s4 y probandolo; la cosa es que el coche no anda ni un pimiento y el motor le suena a taques una pasada. El coche no da ningun tipo de tiron y viendolo asi de repaso el motor he visto una mangera de recircilacion de gases fuera de su sitio. que le puede estar ocurriendo al s4 para que no ande o para que no de todos sus cv? gracias de antemano y un S2

hola! llevo una blow off solo cambiado todo lo demas de serie. s2!

hola buenas! vamos por partes. Antes de poner el fastech me daba tirones pero descubri que tenia una fuga en un tubo. Despues de haber puesto los fastech puse tubo nuevo pero me segia dando tirones, no tan bruscas y dandose a notar mas cuando se calienta el coche. En el ordenador de abordo antes de poner los fastech me marcaba 2.4 de presion absoluta y le comente a ferny; lo que me dijo fue que por tener los catalizadores vaciados, como los tengo yo, podria ser la causa de marcar tanta presion. S2!