jony2

Hola! Gracias por respoder, ya me estaba mosquendo con el tema jejeje, pues le tendria que hacer una prueba de presion y aver de donde me pierde el aire. un saludo

bale, eso are, aber si encuentro la fuga que eso es otra jeje. gracias lagarto, como siempre dando buenos consejos. un saludo

hola lagarto; Pues la cosa es que el coche cunado esta frio mas o menos, no da tirones, pero una vez caliente me da tirones fuertes pero cuando le piso a fondo. puede ser la dv igual que le tengo puesto una como la de kilian.

hola buenas; Esta semana me empezo a darme unos tirones el audi 100 s4 y he ido al concesionario de audi y me an conectado al ordenador y me daba el siguinte error: 00519 006 Transm. presion col. admision-G71 Señal. demasiado alta. Me han dicho como que puede ser que el turbo este roto; vosotros que opinais? Gracias de antemano y un saludo a todos los foreros.

y la otra foto aqui.

hola buenas; Ya me he presentado mas de una vez en el foro por las averias de mi audi 100 s4 pero nunca lo he hecho con fundamento; jejej. Bueno pues me llamo jon y soy de guipuzkoa, del pais vasco, y tengo un audi 100 s4 del 1992. aqui os dejo un par de fotos de mi cacharro. Un saludo!

Hola! Le he hecho unas comprobaciones y la manguera esta blanda pero una vez arrancado he comprobado y de la manguera de retorno que va al vaso de expansion y se hace un poco de espuma en el vaso. un saludo!

si pero el sensor estaria jodido porque no saltaban y seguia subiendo la temperatura y casi rompo todo;no creo que se haya jodido la junta de culata no tien sintomas al menos esto me pasa con algun cosworth y ya estaba cambiando la junta culata igual. un saludo!

hola a todos! he andau acinedo comprobaciones y si saltan los ventiladores ahora en 107º o porai mas o menos un poko antes de la raya qu esta antes de el de 120º pero aora saltan despues de haber cambiado el sensor por que antes me saltaba el tapon del deposito de liquido refigerante. Os lanzo ahora unas preguntas: en comparacion con otros coches se ponen en marcha los ventiladores mas tarde no? la junta culata del motor cuanta temperatura aguanta? y por ultimo ¿ que liquido de refigerante le soleis hechar a estos coches? gracias y un saludo!

hola buenas; ante todo agradezco vuestras respuestas y gracias a la explicacion de joseps por la explicacion de la dv. La cosa es que a veces si me da tirones y otras veces no; he mirado las mangueras y parecen estar bien pero de todas formas voy a soltar las mangueras del intercooler y asi aprobecho tambien para limpiarlo que tiene mas aceite que una freidora. La cosa que me mosquee es que a muchos audis como el mio he visto en este mismo foro que se les a jodido alguna vez la n75 y como a veces da tirones pequeños y otras veces parece que le falta presion del turbo y no da tirones pues no lo se. gracias y un saludo!

Pues a mi antes no me saltaban nunca los ventiladores cuando el coche lo tenia en marcha y segun veo en la caja del sensor empieza a funcionar el ventilador a 95º y ademas me parece raro que salte mucho mas tarde por que el liquido anticongelante empieza a hervir un poco mas arriba que 100º unos 103º mas o menos. Esto digo porque lo tengo comprovado con un termometro digital ya que me tenia mosqueado el tema de los ventiladores que no funcionaban y no sabia porque. Un saludo!

tengo una valvula de descarga puesto en vez de dv y no se si sera de eso. gracias un saludo!

Bueno pues los ventiladores no me saltaban cuando el coche estaba en marcha y no sabia exactamente donde estaba situado el sensor de los ventiladores y lo he encontrado facil despues de leer vuestras indicaciones. El sensor me ha costado unos 14€ pero cambiarlo ha sido un poco jodido ya que tenia poco espacio para meter la llave, pero lo arregldo sin problema no es tampoco muy complicado. Un saludo!

hola de nuevo; ya os vais a aburrir de tanto problemilla que me da el audii 100 s4 AAN, :lmfao: Pues aora le ha dau darme tirones cunado le piso, le he mirau todas las mangueras y parecen estar bien y la manguera de admision-turbo es nueva. Puede ser la valvula n75 no? Gracias de antemano y un saludo.

hola de nuevo; Como era de esperar me habeis hechau un cable, que me ha venido de perlas, ya que no se mucho de estos coches e intento arreglarlo yo todo en casa jejeje. Ya he solucuionado el problema. Muchas gracias! Un saludo

hola a todos! tengo un audi 100 s4 2.2 turbo AAN y creo que tengo el sensor del ventilador jodida pero no veo donde esta ubicado alguien sabe donde puede estar? Gracias de antemano y un saludo!

hola amigoss! soy aquel que tenia un audi 100 s4 del pais vasco y me voy aponer manos a la hombra poniendo un fastech racing-chip. He soltado la tapa de la centralita pero nada mas; no se como seguir ya que me parece un poco delicau y no quiero liarla. Si alguien sabe como hay que soltar la centralita y donde van colocadas los chips me seria de gran ayuda. Gracias de antemano y un saludo

Hola, tengo el viscoso nuevo y funciona correctamente. El otro ventilador, es que me esta dando problemas, solo se pone en marcha cuando se apaga el coche. Tengo entendido que tiene dos termocontactos y tengo cambiado el que esta al lado del termostato, ¿lleba alguno mas? Para que no se caliente el coche suelo encender el clima y con esto se pone en marcha el ventilador. ¿Me podeis decir mas o menos en que posicion de la aguja de temperatura debe saltar en electroventilador? Gracias y un saludo

bueno me presento mejor. Tengo un audi 100 s4 del año 1992 y soy de guipuzkoa, del Pais vasco; en estos momentos no tengo fotos ya pondre cuando los tenga. El problema es que cuando se calienta y si voy en marcha no salta el ventilador y a veces se me abre la valvula del vaso de expansion, pero cuando esta caliente el motor y en vez de seguir en marcha lo paro, se enciende enseguida el ventilador. un saludo!

hola un saludo a todos! tengo un audi 100 s4 1992 y tengo un problema: no se me pone en marcha el ventilador, cuando el coche esta arrancado pero cuando lo apago se pone en marcha. Que puede ser? un saludo!