rodrob

como en muchas cosas en España llegamos tarde y despues las leyes se vuelven drasticas Como muchos sabeis soy casi alemán y tengo el carné por puntos desde siempre y no me parece nada malo siempre que sea mas o menos razonable. Por ejemplo en Alemania son 18 puntos (empiezas con cero y vas accumulando) que se ponen en 0 si durante 2 años no haces ningun fallo. Y las faltas graves son con un max. de 4 puntos si bien recuerdo. :o Creo que la version española es demasiado drastica un saludo rodrob que conserva su matricula alemana y su carné alemán y asi mis multas solo son metálicas

Hola Ghostt, estas seguro de que la empresa alemana se llama EVO ? :o Solo he encontrado dos empresas relacionadas con el mundo del Automovil que lleven de alguna forma el nombre EVO en su nombre : E.V.O Sportstyling, Nürnberger Str. 19, 92237 Sulzbach-Rosenberg EVO-Discount Autoteile, Friedrichstr. 15, 72336 Balingen Ninguna de las dos tiene pagina web. Un saludo rodrob

Mira lo que he en contrado :wacko: ¡Haz clic aquí! Es en alemán pero las cifras se entienden Midieron la cantidad de aire que deja pasar un filtro de aire. Filtro original nuevo, original con 12.000 KM y K&N o similar con 6.000 . Los mejores resultados los tiene el de serie usado. un saludo rodrob

El Abt de Jett tiene suspensiones regulables si bien lo tengo entendido :wacko: Para el TT te recomiendo H&R. un saludo rodrob

En el cartel pone "para vehiculos con materias peligrosas" Lo debian de cambiar por conductoras de Astra gris :wacko: Y lo que esta claro es la buena tracción del Astra, sube por las paredes si hace falta rodrob

Yo tambien quiero color: black/silver o red/silver un saludo rodrob

Yo tengo ese filtro pq me recomendo "Wimmer" ponerlo (gratis) con el chip. Si solo cambias el filtro no creo que la potencia te aumente en un 2%-4% . Te cambia un poco el sonido del motor y punto. Para mi la differencia fue notable pero como le hice las dos cosas juntas no puedo decir que parte le corresponde al filtro. El montaje y la limpieza es muy simple y lo que esta seguro es que no le vas a hacer daño al motor pero tanpoco te esperes mucho cambio en prestaciones. Un saludo rodrob

Mas conducible en este caso significa que se va a parecer mas a un Golf que a un deportivo A mi tambien me gustaba mas, la conducción por curvas sin "gorrita" , es mas directa mas deportiva pero con alta velocidad en autopista era un peligro. Yo te recommiendo que despues del cambio, le pongas suspensiones de Eibach o H&R te devuelve la deportividad sin perder seguridad De todos modos el cambio desde mi punto de vista es un "must". Conozco al abogado que le "recomendo" retocar a Audi el TT y he visto las fotos de muchos accidentes. Un saludo rodrob

pidele la copia del ultimo Tüv / DEKRA (es la ITV en Alemania) alli te marca los kilometros. :blink: un saludo rodrob

te encuentras con esto. Y ya ves la pila :blink: Si no te funciona despues del cambio de la pila tienes que sicronizarlo. Ve al enlace de Ghostt . un saludo rodrob

si abres asi tu llave ....

Un consumo de <10 para los quaTTro esta muy bien. El mio me consume de 9-11 en condiciones normales. La media mas alta la tuve en 46 Ltr para 215 KM por autopista en 1h 9min :blink: . El champan de los 100 oct. lo probe en Alemania el año pasado y no he notado ningun cambio en las prestaciones del coche pero si en mi bolsillo pagando 10 centimos mas por cada litro. En la publicidad dicen que son capaces de aumentar la potencia de un coche en 5-10CV . En pruebas con laboratorios independientes nunca se pudo probar un incremento semejante :blink: un saludo rodrob

A que reunion te refieres ? Un saludo rodrob

desafortunadamente es asi. encontrar un coche de importacion al que no le hayan tocado los kilometros es casi impossible. Conozco a un chico en Alemania que se dedica a vender coches a las casas de compra y venta en España. Me comento que los españoles le pedian coches con muchos kilometros pero muy bien cuidados, ya os imaginais para que Si quereis comprar coches de importacion alemanes os aconsejo de consultar los foros TT alemanes para averiguar algo sobre el pasado del coche un saludo rodrob

una foto mas

1. Abre el maletero bueno eso es la parte facil. 2. Dependiendo de cual quieras cambiar la lampara se abre para la izquierda o la derecha. Con un destornillador puedes abrir la grapa (mira la foto) 3. Cambias la bombilla y metes la lampara en su sitio y listo Es muy sencillo y tardas na d na Un saludo rodrob

Tu no aprietes que soy capaz de aparecer por tu bar en bolas con una botella en cada mano !!!!! Me agarro a la palabra Cuando podemos contar contigo ?

Yo tampoco cambiaria mi TT por un megane, un megane con 225 CV sigue siendo un megane Tengo un Laguna Grandtour 2.2 dci Initiale y la calidad de Renault es una m*$#) Aparte yo nunca cambiaria un deportivo por una camioneta para 4 B) No es el primer compacto con prestaciones similares al TT (Leon CupraR, Golf R32) Pero nada tienen q ver con nuestra bella machina B) Lo del Nissan Z ya es mas deficil, lo probe el verano pasado y a punto estuve de cambiarlo. En su favor, un motor y un sonido del motor impresionante Y unos frenos de brembo que son de lo mejorcito q he visto montado de serie (excepto Porsche) y el precio un sueño. Pero sientate en el y veras q estas rodeado de plastico de la calidad como en un coche de juguete aplicaciones de plastico imitando aluminio Un verdadero horror despues de montar en un TT Un saludo rodrob elproximooTTroTTjustoantesdequesecambieelmodelo

Bienvenido al foro. Un saludo rodrob

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag para que entiendas lo que te diga tu Abt cuando entres en el rodrob

Ghostt, me parece que es mejor que los mios pq la carroceria de los mios es de plastico. Los mios son de cartronic (el gris) y de Tyco (el plata). Sie realmente te interesa pincha aquí -> TT Modelle -> RC TT Modelle @jose TTR, cuanto tiempo los riegas para que vayan creciendo y se pongan naranja ? Un saludo rodrob

Si lo del los aleron traseros sera necesario ya que de momento llevan el "c*** al aire" @copy ya pasare por tu pub a buscar las alcalinas o eran alcohólicas un saludo rodrob

Hola, estoy pensando en mejorar las prestaciones de mis TT Que me podeis recomendar ? Suspensiones Bilstein o Eibach ? Frenos Brembo, Porsche o tambien a leido algo de una version Titanlux que no se como van B) Finalmente el aumento de potencia del motor, estoy pensansando en un Biturbo como los RS algun consejo ? Adjunto una foto de mis TT por las salidas de escape son quaTTro pero solo tienen traccion trasera algo le pasa al Haldex. Alguno tiene el mismo sintoma ? Muuuuuuuuuuuy agradecido por qualquier consejo rodrob

me parece que va estar muy bien. pero a mi me queda muy cerca de las vacaciones y muy lejos de Coruña pero que lo paseis muuuuuuuuuuuuuuy bien Y tranquilos por los TT que es un deportivo nato. Pero os recomiendo de llevar las pastillas y los discos de freno en muy buen estado pq es impresionante lo que sufren. Un saludo rodrob PD por si alguno no se a dado cuenta el 6 y 8 (Lunes/Miercoles) de Diciembre son festivos

Hola Jochen, disculpa mi ignorancia pero no tenia ni la mas remota idea de quien era Jochen Rindt. En mi defensa decir que en 1970 aun no existia Un saludo rodrob