dragon88

eso alguien con etka que nos ilumbre XD yo antes usaba www.vagcat.com pero ya no funciona

pintar el paragolpes entero no es necesario... conque pintes el spoiler vale

a mi pintar el paragolpes (desmontado) me costo 50 euros... asique si llevas tu la pieza a que te la pinten del mismo color de la carroceria te sale mas rentable

en audi

si que se puede cambiar entera, o eso o pintarla

poniendo esa referencia en oscaro me sale esto http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_GENERIC_...OURCE=NOIDTYPES este no es el de la barra estabilizadora

y que llevas cargador de cd o algo?

pues repostalo a full, haces 100 kilometros vuelves a repostar y compruebas los litros que ha gastado...

pues nada, un pulido y tirando millas

pues yo no se en los restiling, pero en los pre va con las grapas, las quitas y sale con nada...

es una muy buena oportunidad... yo venderia cosillas sueltas del coche que puedas sacar algo (porque supongo que tu coche ira al desguace con el tema del plan2000e o similar) te sacas un poquillo para mods, o seguro o simplemente gastartelo con los amiguetes y te cambias de coche... por muy buenos que sean los a3 son coches y fallan

que compartan chasis, amortiguaciones y la mayoria de las tripas no quiere decir que puedas ponerle el aleron, porque los anclajes no seran iguales, ni el porton es igual, o puedes poner el paragolpes de un seat leon 1 en tu a3?

yo la hize a un 180 cv (a3) y no es tan complicado... desplazar el motor no es necesario, con quitar el taco motor y apoyar el motor por abajo o sujetarlo por arriba con cuidado no pasa nada...

eso en la mayoria de los talleres multimarcas te lo quitan... tambien tienen maquina de diagnosis

muchas gracias por la aclaracion pebeto, esque no te entendia...

perdona pebeto, pero no te he entendido muy bien... podrias explicarlo mejor por favor?

pues a lo mejor por un reten del lado de la distribucion, o quizas la culata tenga una pequeña fuga, y si no es de estas cosas el consumo viene de adentro.... osea motor tocado

el motor de arranque lo dudo... el mio tiene 12 camino de 13 años y ahi sigue xD

pero que necesitas un cable o un conector?

mira a ver si te tira por algun reten o algo, es consumo es excesivo

entonces si es solo en frio tiene mas pinta de calentadores

el mio tiene 12 y lo cuido lo mejor que puedo...

el termostato no mide la temperatura, en todo caso sera un sensor que esta a la derecha del motor (tienes que quitar la tobera de admision, la caja del filtro y la tapa del motor) y es un sensor azul de 4 pines que esta en una t

hecha un ojo en el brico del amigo freestylero que puso el sub el solo y quizas tenga algo

bueno pues he ido a preguntar esta mañana y son 7.95 euros los del a3 normal, siento o poder daros el numero de referencia pero lo he perdido xD