dragon88

pinta entonces a algun rodamiento del cambio

hazlo tu, si necesitas presa lo llevas al taller de confianza y por eso ni te cobran... con que le pagues una cerveza vale

es normal que se acaben picando... los gases de aceite resecan mucho esos tubos

me suena a mi tambien al rodamiento...

el mismo que se me rompio a mi, es de los vapores del aceite, si tu motor es gasolina revisa un manguito finito que es de presion diferencial, a mi me lo estropeo del calor que sacaba

nada, no la tengo voi a ver si veo algo en el vagcat, aunque parece que hoy no quiere funcionar

pfff... ni idea... voi a ver si tuviese la factura guardada o algo

de todos modos, ahora que recuerdo cuando fui a pedirlo me dijeron que el que yo buscaba no tenia referencia, hasta que el chaval dijo que venian 3 juntos, a lo mejor por eso no encuentras referencias, porque vaya con alguno mas

aver si te sirve, seria el amarillo la mariposa, el rojo el tubo que te muestro y lo azul el caudalimetro, siento no tener una foto mejor... pero vamos son esos yo le puse un poco de cinta americana hasta que tuve dinero para cambiarlo, eso si te va a manchar mas el motor XD

si no me equivoco esta justo antes de la mariposa son los tubos del vapor de aceite, no es peligroso, vienen los 3 juntos y son 40 euros

el volante en si es precioso, pero a mi gusto desentona demasiado con el resto del interior

si cada vez va amas o tienes fuga de liquido o te estas quedando sin liquido de direccion

esta muy bien, se ve que te gusta la electricidad por cierto me puedes pasar el esquema electrico?

pues o algun fiador del cambio en cuyo caso probablemente seria cambio nuevo o algun selector de marcha que esta deformado o algo y se te sale la marcha, si fuese el embrague las marchas no entrarian directamente

que quieres decir?

en realidad es eso, un cambio manual pilotado electronicamente el cambio como tal es muy similar al de un manual

no se eso de automatico o manual deberias meditarlo tu y pensar en que te compensa mas... a mi personalmente me gustan los manuales... los automaticos son mas "monotonos" de conducir...

tengo entendido que determinados coches automaticos con audi salieron con problema en el cambio, los triptonic, no se si el 8l los sufre o no pero me parece que un cambio manual es mas acertado (desde mi punto de vista)

yo ya te dije, que a mi eso me suena a sonda lambda, es el principal sensor para enrriquezer o empobrecer mezcla, y si te falla eso se lia a enrriquecer (o todo lo contrario) y te mete mas gasolina de la que el motor puede quemar, ¿lo has comprobado? le pasaste el vag o algo?

con que mides el tema del aceite? normalmente yo lo miro a ojimetro y con la varilla, ningun problema

pues ahi va otro: dragon88 a3 pre-restyling -1.8 125cv ambition

ya tiene bastante tiempo, a mi entender es un claro quiero y no puedo, prefiero que mis pinzas esten negras de ferodo, a que tengan un chisme de estos, que ademas probablemente haga que refrigere peor los frenos

entonces es un circulo vicioso XD, ya que nosotros los vemos posibles gracias a quien los hace (en este caso tu)

vale, ya esta desmontada, gracias

viendo los bricos que te marcas, no me extraña que te parezca poco jeje