v6Quattro

Acabo de venir de Audi porque me pasaba exactamente lo mismo que a ti Dha, pero hoy ya no hacen amago de funcionar. Es la segunda vez me pasa, la primera cambié el botón de los intermitentes y hasta ahora. Esta vez, no es el caso, pusieron uno nuevo y nada, así que como he leído por aquí, probaré cambiando el relé a ver si se soluciona. Muchas gracias.

Si yo también entre 9l - 10,5l, el record de ´depósito esta en 610km

El mío 320.000km y como la seda, aunq ahora lleva dos meses parado xq no estoy en mi casa asique..... pero lo q dicen aguantan mucho!

Hola! respecto a lo de la llave, también me pasa a mi de vez en cuando y lo que hago es soplarla y ya está, mientras sea así la cosa no me preocupa. Y por lo dél aceite mira a ver, porque tengo también el 2.6Q y nunca he tenido que echarle nada de aceite xq no me consume nada ni llendo rápido. Un saludo!

Sí que lo tienen, por 65€. Un saludo.

Si eso ya lo sé y ya lo había comentado antes. Creo que no me has entendido, en ningún momento con lo de fantasioso me he referido al cuadro en sí, tan sólo a que el cuadro llegue a las 10.000 rmp, independientemente como las ponga, porque si no me equivoco ningún passat las coge, no ha ninguna otra cosa. Un saludo.

Pero eso es una foto que sacó de internet,para que vieramos como quedaria el cuadro y la diferencia entre el B5 y el passat!!!! Y no se va arriesgar a nada,solo va a probar,por probar no creo que pierda nada porque el "no vale"ya lo tenemos,ASI que por probar... Eso sí,cuanta más información obtengamos del por qué puede o no puede valer y posibles soluciones,pues mejor!!! Un saludete... No si me parece genial, tan solo le respondía a Barmon que creo que había preguntado que que era el reloj de la izquierda. y lo de fantasioso solo era por lo de las revoluciones nada más! Un saludo.

A mi personalmente me gusta mas el cuadro del B5... Si lo que quieres es cambiarle el color, supongo que cambiando la bombilla roja por la azul estaria solucionado,no?? P.D. que marca el reloj de la izquierda en el passat?? porque no son las revoluciones... Saludos!! Yo me arriesgaría a decir q si son las rmp en vez x1000, x100, pero un tanto fantasiosas xq 10000 rmp un passat lo dudo muxo.

Lo que me dices del relentí es como el mio en frio 1200 y cuando ya esta caliente 800rpm, eso es totalmente normal. Eso que te ha hecho hoy a mi nunca asique no tengo ni idea. Yo te digo eso de que le "cuesta" cuando voy a la playa en vernano y vivo en Huelva asique imaginate, y el coche se qda a unas 500rpm le das un toquecín y se pone correcto. Por si te vale lo de la batería es la tudor q montan en el conce. Un saludo y que no sea nada!

Hola! tenemos el mismo motor, y por lo que dices a mi si hace muchísimo calor no me arranca tan bien como cuando lo hace en condiciones normales, pero no coincide con lo que tu me dices, el mío se queda en un régimen de revoluciones algo menor a cuando lo arrancas normalmente, le das un toque de gas y vuelve a la normalidad. Esta tarde miro a ver q batería llevo y te lo digo por si te sirve de ayuda. Un saludo

Yo igual desde que lo compré hasta el día de hoy a la audi y ya tiene 320000km, y en la ultima me cobraron por cabio de acite y filtro + una pequeña revisión conectando el vag com 140€ y me regalaron un bote de aceite y me lavaron el coche. En Huelva. Saludos. A mi por un bote de aceite de 1L Castrol long life me cobraron casi 30€, asi que hay algo que no me quadra mucho... Coincidiría en que fuera una promoción o algo así como lo de lavarlo nosé

Yo igual desde que lo compré hasta el día de hoy a la audi y ya tiene 320000km, y en la ultima me cobraron por cabio de acite y filtro + una pequeña revisión conectando el vag com 140€ y me regalaron un bote de aceite y me lavaron el coche. En Huelva. Saludos.

Aquí está el mío!

Es mucha pasta, pero también te va a quedar nuevo, si encontrases algo mejor sabiendo de donde viene yo no haría eso. Un saludo!

Vaya ojo que tienes!