Serjio

Buenas, seria conveniente que no fueras poniendo el mismo mensaje en todos los hilos, al final vas a conseguir que este todo desordenado y la gente te responda cada uno en un hilo. Si lo centralizas en uno, va a ser mas sencillo para todos los foreros.

Pues si no te dejan pasar desconocen la normativa. Un neumático de invierno o M+S ya no es solo en momentos de nieve, es en carreteras frías y demás y sobre la nieve trabajan realmente bien.

Si tienes intención de subir a la nieve, no te metas en jaleos de cadenas, pon neumáticos de invierno o de todo tiempo.

https://www.todoradares.com/antiradar/localizador-gps-alarma-coche/ https://www.todoradares.com/antiradar/inmovilizador-antirrobo/

Entonces si lo compraste en la Audi, con ellas puestas debería salir en la ficha ampliada que salió el coche así de origen.

Pedazo bichos!!!

Entiendo que esas piezas las has montado a posteriori. En la Audi les tendrás que pedir el certificado de conformidad y no recuerdo muy bien cómo iba, pero creo que necesitabas también certificado del taller que te lo montó y con eso si no me falla la memoria en la ITV lo deberían meter en ficha.

Por curiosidad, has pasado vag com para ver si dice algo? Podria ser la maneta o el rele.

El valor venal lo tienes en internet, va acorde al motor, años… Creo recordar que para comprar un coche se paga un impuesto en base al valor venal.

Sl valor venal del vehículo en el momento y algo que intentes rascar a los del seguro siempre y cuando lo tengas asegurado con robo y esas coberturas.

En mi caso, por ejemplo lo del tensor de la correa es como dije, vosotros sois los que sabéis, si veis que algo está mal, igual que se me ha llamado para cambiar X que no lo veíais bien, pues se hace con el tensor, pero no entiendo cómo puede rajarse un tensor que fue lo que pasó. Lo de la suspensión muy fácil, un mecánico que no acepta consejos y al final no lo sabía todo, por qué les fui a explicar cómo ponerlo para elevar el coche y me respondió, tranquilo que he trabajado en Audi, el mecánico me confesó que no lo habían puesto en ningún modo, coche en el elevador y al bajarlo pues las valonas estaban fuera de sitio y reventaron al apoyarlo y luego compresor quemado de intentar coger altura. Luego detalles estéticos pues ya es de no tener cuidado, en fin, que metes el coche para intentar que esté mejor y acaba peor… De momento he cambiado de taller y parece que mejor, pero como le digo, ya no te quiero ver más.

Si en el mío se ha hecho sin sacar, en el tuyo seguro que se puede hacer. Pero como te digo, mi caso ha sido ese y por ese motivo había aceite, pero desconozco si tu motor va parecido y si tu fallo sea eso.

la denominación es junta de tapa de culata de cilindro. No me digas si para tu motor la lleva, en mi caso venía junto el kit de la tapa de balancines. Audi dice que hay que bajar el motor pero por suerte no hizo falta. Ten en cuenta que mi motor no es 3.2

A mi me ha pasado algo parecido, en mi caso tiene esta junta la que provocaba que entrara aceite a la zona de la bujía y bobina. https://www.autodoc.es/elring/9789281

El último que lo ha hecho ha sido @antes miguel con un coche que antiguamente era también del foro. A mi es un coche que me gusta mucho estéticamente y luego el motor, pues hay que saber que es un coche que en ciudad consume. Con los años pues tocará mantenimiento típico de las juntas del motor que terminan perdiendo

Buenas a todos, pues vamos a ver, voy a contar un poco el sufrimiento que tuve durante un largo periodo de tiempo. Empezamos, para situarnos en marzo de 2023, a primeros del dicho mes, contacto con un taller de la zona (M2 motor) tras mirar reseñas no las veo malas y me acerco a hablar con ellos ya que veo que mi coche pierde un poco de aceite. Tras charlar con el gerente me convence y le llevo el coche para que me miren de donde viene la perdida, tras un par de días allí me llama y me indica que tiene perdida por el reten del cigüeñal, con lo cual pues a reparar y ver que es poca cosa me alegro ya que se acerca la fecha del JARAMA RACING MEETING 2023 y quería ir con el coche. Tras aceptar el presupuesto, se ponen manos a la obra, bueno lo de ponerse manos a la obra es un decir, ya que tienen bastante jaleo y tardan un poco en empezar a repararlo. Cuando tienen quitado el paragolpes y están manos a la obra me mandan un video observando que no viene del reten, si no de la zona de la bancada y cae al reten manchando todo, con lo cual se cambian los planes y les digo que se metan manos a la obra. Una vez liados, pues en cierto modo no me corre prisa el coche y van realizando el trabajo. O voy poniendo videos para que veáis el trabajo que realizaron, a mi modo de ver en el tema de la reparación del motor cambiando sus juntas me pareció bueno. Aquí un video de como estaba de aceite. Y ahora os muestro videos de como fueron reparando. Pues a estas alturas parece que por fin pronto voy a tener el coche, ojala que fuera así, pero lo peor empezaba ahora, el gerente me iba contando cada poco como iba la reparación y en vez de llamarme para decirme que el coche estaba terminado me llama diciendo que ha explotado el radiador, se rajo la zona de los laterales de plástico, esto es un misterio que creemos que el tapón del anticongelante estaba dañado y no permitía que saliera la presión. Pues nada, tras la misteriosa explosión, pues a sustituir radiador, la verdad es que en este sentido se portaron ya que la mano de obra de la sustitución no la cobraron, pero a esperar unos días mas para recoger el coche. Pues al final llega la esperada llamada para que fuera a recoger el coche, ya con ganas y allí fui, al llegar me encontré el motor bien, limpio y demás, pero el coche la verdad que ya había empezado a sufrir pequeñas cosas, alguien se apoyo en la aleta sin estar los faros puesto y doblo un poco la zona que va en linea con el capó y no se si recuerdo alguna cosa mas, pero bueno ya tenia el coche. Estamos hablando que el coche lo recojo a finales de abril, pues ya contento por que tengo el coche, pues en este tiempo se realizan dos "viajes" en total de unos 40 kilómetros y un día al arrancar el coche en el garaje para acercar una caja a casa ya que el garaje lo tengo a unos 500 metros de mi casa, escucho un cla cla cla unos segundos, me asusto, miro a ver si veo algo y no observo nada, apago, arranco y ya no suena, cono lo cual me acerco a casa y lo vuelvo a bajar al garaje. A los dos días decido ir a comprar con mi hija a Alcorcón, unos 5 kilómetros de distancia y según estoy en la mitad de la carretera se enciende el testigo de la batería pues el resultado fue... Así que a la campa ya que era fin de semana y llamada al taller el lunes a primera hora. Hay que decir que justo en la época que lleve el coche, el taller estaba abriendo otra sede en San Sebastián de los Reyes o Alcobendas, con lo cual había sido el proceso de la reparación un poco caótica por tiempos y demás, pues al hablar con el gerente el lunes, me dice que se lo lleve al nuevo taller así lo pueden mirar mas rápido, pues el rápido es que desde el 7 de mayo que se lo llevo la grúa se tiro esperando casi un mes para mirar que había sucedido. Una vez ya me miran lo que ha pasado, es que el tensor de la correa de accesorios estaba rajado y bailaba, con lo cual hizo que se comiera la correa de accesorios, pues nada, lo cambian y a recoger el coche. Ya de vuelta a casa en mitad del camino escucho un golpe y en cuanto puedo paro a mirar que ha pasado, el cubrecarter del cambio suelto, menudo susto, pues me decido a meterlo en el garaje y escucho algo que no me gusta, todo esto habiendo recorrido no mas de 30 kilómetros Pues nada, llamada de nuevo y de nuevo al taller, esta vez me dice que lo lleve al taller que esta cerca de mi casa y que me lo miran ahí, pues nuevamente el tensor de la correa partido, me lo cambian, esta vez piden el original y a montar, a todo esto llega el verano que es cuando mas uso el coche y las vacaciones, así que esta vez ya les pido coche de sustitución y a seguir esperando. Pues llega el día que se supone que me iban a entregar el coche y que sucede.... pues recibo un mensaje de móvil diciendo que el coche esta caído de la suspensión y no saben que le pasa y aquí empieza el verdadero calvario. Me acerco a ver que pasa y lo primero que me encuentro es Así que lo que intento es ayudar a ver si se puede configurar la altura o algo, ellos con su maquina me dicen que esta todo bien y que no es culpa suya, pues tras alguna discusión con el encargado de ese taller, ya que les había dado ideas para ver si era de una cosa u otra pues llega el momento que me dice, ya hemos hecho todo lo que esta en nuestra mano, así que llévate el coche y devuélvenos el de sustitución, con lo cual otra discusión y llamada al gerente, lo cual decide mandarlo a la Audi a que le hagan un diagnostico. Así que le dan cita en la Audi y a esperar el día de la cita, el coche en la calle bajo un árbol, la capa de mierda que tenia fuera y dentro era indescriptible y lo veía y me daba una lastima.... Llega el día de llevarlo a la Audi, pues se indica al de la grúa la situación del coche y os imagináis el caso que hicieron... pues ningún, consecuencia, otro aletín roto de girar las ruedas, así que ya esta en la Audi y a esperar a ver que dicen. A los días se recibe la llamada indicando la avería, compresor y presupuesto 3000€, nueva discusión con el taller con lo cual el gerente dice que va a dar un parte y que lo arregle el seguro, como había tenido problemas con el encargado, es la decisión que toman desde el taller... Pues aquí empieza otra aventura, estamos hablando que el coche entro el 2 de agosto en la Audi y salió el 18 de enero del 2024. Resumido lo de la parte de la Audi, me toco el perito mas sinvergüenza que he conocido y por suerte en M Conde se portaron bien por que no metieron prisas hasta un determinado momento, ya que no había resolución por parte del seguro. Al final indico a Audi que cambie el compresor ya que quiero acabar con esa pesadilla y llevarme el coche, cuando lo cambian me indican que no solo esta roto el compresor, si no que hay que cambiar toda la suspensión, presupuesto, cerca de los 10000€, con lo cual a volver a luchar con el seguro que aun no había dicho nada el perito. Estuve mirando opciones para denunciar y demás, contrate el sistema de perito de Gaitán y otro disgusto mas.... Resolución, después de unos meses de lucha semanal por no decir diaria, el seguro me lo da siniestro y saco el coche de Audi con la factura de 3000€ de cambiar el compresor. Pues gracias a que un amigo de aquí me dejo un hueco en una nave pude meter el coche ahí y ponerme a repararlo gracias a la ayuda de @Rushifuru y @WAJE. Básicamente se pidió a aerosus valonas delanteras con amortiguador y valonas traseras y manos a la obra. Al empezar a desmontar se observa uno de los problemas Pero tras un par de dias de apaños llego el momento y.... Parecía que tema de altura solucionado a 3 de febrero de 2024. Ahora solo quedaba pasar ITV, la cual tenia un fallo en el motor que al final fue que estaban unas chapaletas atascadas, se forzó y ya funcionando!!! Pues voy a pasar la ITV y me quedo sin limpias, a tomar por saco motor de los limpias, pero bueno, se cambio el varillaje y listo, El día 19 de febrero de 2024 pase la itv y volví a hacer uso del coche! Así que ahí esta la historia, en un siguiente post y otro rato cuento las aventuras del 2024 e inicio 2025.

Brazos de suspensión o algo suelto

Lo primero que tengo que decirte que ánimo con esa operación y esperemos que salga todo bien, ya nos contarás cómo termina. Despues felicitarte por ser padre, que eso uno no lo es todos los días. Y respecto al coche, lo siento mucho, pero piensa que es solo una cosa material, intenta luchar por la máxima pasta posible y a empezar de nuevo, que ya nos contarás que andas mirando. Lo de poner algo en el coche, es bastante necesario, ya que conozco varios casos que gracias a tener localizados o inmovilizador han podido evitar o recuperar el coche, yo en mi caso llevo uno y en el foro tenemos una EC que dispone de ellos. Luego está el asunto de vivir preocupado por el coche, yo ya lo intento disfrutar y no preocuparme mucho, por que si no es un sinvivir. Un saludo y mucho ánimo

Bienvenido por aquí!! Otro 2.7 para el grupo!

Buenas, antes de desmontar nada, estás seguro que es el compresor? comprueba que arranca, que no pierdan aire las valonas o los tubos.

Felices fiestas!!! A ver si para el 2025 nos vemos algunos con C6!

Que cosa mas rara!! Tienes fotos?

Creo recordar que había que quitar el panel y ya se veía.

Efectivamente, la mejor opción. He encontrado esto en AliExpress: 4,94€ | Cubierta del reposabrazos central del coche, Clip de pestillo de la tapa, compatible con Audi A6, C6, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 4F0864245 https://a.aliexpress.com/_EIJdA4s

Creo que solo para musica