Serjio

Yo llevo con este desde junio, tampoco le he hecho tantos kilómetros, pero lo cambio una vez al año y ya iremos viendo, pero de momento contento, después de estar rayado mirando qué aceite meter, pues me recomendaron este y me aventuré.

Si le han modificado decentemente los kilómetros será difícil leerlo, salvo que hubiera algún error con X kilómetros... ¿has mirado en itv, carfax o incluso conce? Respecto a lo del aceite, esos motores o eres muy cuidadoso y le dedicas tiempo y dinero o tiran aceite por todos los lados. Un saludo.

Llevo gomas de verano y encima una marca de mierda, que entre unas cosas y otras he ido esperando, hasta esta semana que monto las PS4. Le costó salir un poco por la cantidad de nieve, pero una vez puesto en marcha ni un problema. Asi estaba la calle de salida La ultima foto fue a las 9 de la mañana, hasta las 17 que me fui seguía cayendo. Respecto al cambio de aceite, de momento muy bien, prácticamente consumo nulo, en unos meses volveré con el cambio y seguiré con este Motul, otra limpieza de motor y listo, que por el precio que sale.... Un amigo con un S4 le ha metido ya 10w50, ¿tú le has metido 10w40 por consumo o por algo en especial? Por cierto, ¿no te animas a comer lechazo a finales de febrero?

El cambio de faros fue una asignatura pendiente, ya que como todos sabemos se quema el reflector, enhorabuena por ese coche, menuda juventud le estás dando. Lo del radiador, si no me falla la memoria el lateral es de plástico y va cogido con unas pestañas de metal del radiador, no den por qué, alguno se afloja y no hay vuelta atrás, se puede reparar, pero al tiempo pasa de nuevo, así que en muchas ocasiones es mejor uno nuevo. Un saludo y suerte.

Andaaaa un coche amarillo!!!! A ver si lo veo en un mes por tierras palentinas

Bueno unas fotillos de hace unos días, aunque el cochebsigue igual, lo único que se ha realizado ha sido instalar sensores delanteros originales, cambio de ATF y líquido de frenos y creo que poco más. Las fotos son de reyes y ese fin de semana, me “salvo” y me demostró lo buen coche que es.

Yo probaría echando agua con el techo abierto a la parte trasera, en mis dos coches siempre salía por delante de la siesta ruedas traseras.

Se comprueban visualmente, que no pierdan gasolina. Existe el motor 4.2 MPI (inyección indirecta) y el 4.2 FSI (inyección directa) Este segundo saca algún CV extra y reduce el consumo, por contra tiene problema de acumulación de carbonilla. El MPI tenía problemas de los tensores de cadena y era más gaston. Sobre preferencias, pues cada uno dirá una cosa. Mantenimiento te digo lo que me gaste yo Sustitución de filtros y aceite Filtro de aceite Mahle (OX3504D) 23.44€ + IVA Filtro de aire Mahle (LX10062D) 13.34 € + IVA Filtro de combustible Mahle (KL571) 17.82 € + IVA Aceite Motul Specific 504.00 / 507.00 5W30 - 2 unidades a 29.90 (10 L) 59.81 € Tornillo carter Audi (ref. N0160276) 2.60 € Junta del tornillo Audi (ref. N0138157) 1.90 € Limpiador Motor Motul Engine Clean (Auto 300 ml) 13.50 € Mantenimiento caja de cambios en Tecnicars por 302.50 € Aceite caja de cambios 131.40 € Filtro de aceite 23.80 € Junta del carter 15.80 € Mano de obra 79.00 €

Para los interesados en estos temas... https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/269-cgmspain/

Que objeto posees, que lo desconozco totalmente

Otra opción son las de michelin https://www.easygrip.es/

Yo quiero un tupper

¿A qué te refieres?

Imagino que el coche con tracción quattro

Si la llanta está por rozar, rozará lleves lo que lleves.

Yo me enteraría que tipo de ATF lleva, para ir a lo seguro ve a la casa a comprar aceite o en algún taller especializado en cajas de cambio. Ha habido casos que por poner un aceite no adecuado les ha dado problemas a posteriori. Un saludo.

En euromaster en Madrid con neumáticos MICHELIN dan 40€ u 80€ en vale para taller o en productos de otras cosas. A mí en Feuvert me daban precio alto.

En agua es mejor 225 que 245. Yo desde luego montaría 225 frente a las 245. P.D. La semana que viene monto PS4.

¿Que mediciones da la batería apagada y arrancada?

¿Se sabe las características?

¿Y esto por qué es recomendable?

Los que no ha contado me los regalas Sera un placer poner caras a los coches.

Rs6 por todo (tamaño, potencia, seguridad...) Pasar de un B7 a un B8 es prácticamente lo mismo, de espacio vas a ir igual, así que si quieres cambiar, cambia por algo en condiciones de verdad, que nótes la habitabilidad. (la mujer con el A6 se pondrá muuuy contenta para llenar el maletero)

Aqui tienes la info