Serjio

¿Pero quieres navegador original?

¿A qué te refieres? El forero @juliaars2000 integró una tablet en su coche donde el MMI. Un saludo.

Pregunta donde las mira si si tienen los códigos VAO y si no, hay algún hilo por ahí que la gente pone sus códigos. Un saludo.

Pillo sitio para ver ese coche!

Las puedes comprar donde quieras, pero luego tienes que codificarla. Un saludo.

Creo que ya entra o había una oferta que entraba 2017 y 2018. Un saludo.

FSI o MPI. En mi caso muy contento.

Debería de salir por ahí, pero si quitas el manguito pues terminas antes. Un saludo.

Pero eso solo es en los diésel, no?

La primera me suena que es Ena la parte derecha debajo del gato.

Yo llevo 2,8 y de momento perfecto.

Perdona, pero full equip ¿que es? El mío va bastante cargado y le falta muuucho. Tienes la posibilidad de ver todos los extras en la App de my Audi metiendo el bastidor.

Los 3.2 creo que no había muchos problemas, además de ser un motor atmosférico V6. En los B7 la gent está a contento y sin problemas.

¿De qué fecha son esas gomas?

Que vicio tienen esas dos personas rompiendo coches. Lo que se vive por aquellas tierras con esa gente es estupendo. Me alegro que hayas disfrutado y vuelto con un gran brico.

Concesionario oficial. Un saludo.

Buenas noches. ¿Que es un 2.7 gasolina o diesel?¿Tu A6 es C5 o C6?

Tirando. Va por grapas y duro.

Ellos te hacen todo, pero la calidad de la luna a mi modo de ver es una porqueria.

En mi b6 el precio era prácticamente el mismo que en oscaro.

Por desgracia de eso no hay. Hay una diferencian enorme entre original y carglass

Menos setup del clima hay una opción de rejilla central que no se muy bien para qué sirve, pero quizás la tengas al mínimo y venga de ahí. Un saludo.

Hay que tener un cuidado. Yo cambie la luna en concesionario y me decían lo mismo, que ha carglass y al final lo hice en la audi. Deje el coche, pasó el perito y me lleve el coche y cuando tenían la luna lo volví a llevar, todo esto sin pagar nada. Imagino que eso dependerá también del concesionario. Un saludo y suerte con la reclamacion.

Ese es el FSI, el del compañero es MPI. Los FSI pecan de carbonilla en la admisión, y los de cadena pueden fallar sus tensores. Respecto a si tiene mantenimiento o no, pues preferiblemente se lo haría yo y listo, así empiezas de 0. Respecto al consumo, pues depende el uso que le des, imagino que será el mismo coche que el mío. respecto al precio, pues depende un poco de equipamiento que lleve.

y la salida y en el menu del clima lo de la rejilla central que tienes