Serjio

Necesitarás un compresor de muelles y poco más. Tornillo arriba y tornillo abajo. Un saludo.

De las EBC hablan muy bien y seguro que si las mezclas con los power disc ganas mucho en la frenada. Lo de las ceramic de ate, pues habría que mirar, de todas formas también la gente montaba otras, y contentos con la combinación, hablando siempre al poner power disc.

Recuerda que también se cambia por años

Varios compañeros probaron de todo en los B6/7 y el resultado fue, en verano funcionaba, en invierno a mano y algunos tetones rotos.

Efectivamente, unos de misma potencia y listo.

El mio lo es y con más espacio...

La pareja? Los de berlina y avant recordar que no son iguales...

El trasero funciona con el delantero, cuando le des mira a ver si te tira agua, si no lo hace tienes un tapon. Lo raro es lo que dices que marca falta de agua.

Prueba a jugar con el conector del asiento también.

Importante, comprobar la fuerza delnoriginal y pedir uno con la misma fuerza (nm)

Creo que ate recomienda la combinación de power disc con ate ceramic

Suelen llevar 4, dos delante y dos detrás.

Pues ponle, precio conce entre 15 y 30€. De todas formas, si vas a algún taller de chapa y pintura te pueden hacer un poco de pintura de tu color. https://www.todoradares.com/antiradar/camaras-de-coche-dashcam/ Aqui estan las cámaras, tienen opción de modo parking, que si detenctan golpe se graba. Un saludo.

Creo que esto es lo que dice de tu fallo Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) ENCENDIDA Posibles causas Fusible (s) defectuoso Cableado y / o conector (es) desde / hacia el motor de recorrido del colector de admisión 2 (V275) defectuoso Motor de entrada del colector de admisión 2 (V275) defectuoso Colector de admisión Flap 2 defectuoso Soluciones posibles Verificar fusible (s) Verifique el cableado y / o el conector (es) desde / hacia el motor de recorrido del colector de admisión 2 (V275) Controlar / Reemplazar el motor del corredor del colector de admisión 2 (V275) Realizar prueba de salida Realice una prueba del sistema con el VAS 6395 (A) o el último VAS 6395 (B) cuando corresponda Verifique la conexión entre el motor del conducto colector de admisión 2 (V275) y el movimiento de la aleta del colector de admisión 2, el óxido y, cuando sea necesario, use lubricantes para repararlo. Si la aleta todavía está floja, también lubrique los cojinetes de aleta. Verificar / reemplazar la aleta del colector de admisión 2 Notas especiales Cuando se encuentra en Audi A4 (8E) O Audi A6 (4F) O Audi A8 (4E) O Audi Q7 (4L): 2.7l y 3.0l V6 TDI s Ver TPI 2016504 para más detalles. El VAS 6395 (A) o el último VAS 6395 (B) son necesarios para probar y reemplazar el motor V275. Y el banco 2 debería ser el del copiloto si no me equivoco.

Te pintan el parachoques entero, pero de qué manera... Yo siendo eso solo no daria parte ni nada, si quieres como mucho dale con un pincel de retoque y fuera. Te veo comprando mi regalo de papa noel

Me tienes que enseñar tus trucos... En un año solo he pasado una vez de los 700 kilómetros

Ahora no las encuentro,as lleva montadas @Gober4 ASÍ que a ver si le pregunto. De todas formas voy a preguntar a un vendedor de eBay que le compro yo las bombillas a ver si tiene algo. Un saludo.

Yo en el mío hace poco lo hice, pero yo hasta después de las fiestas complicado, ando pillado de tiempo.

La rs4 con su panel de nido de abeja me parece espectacular. Un saludo.

Quizás una buena opción seria la hidroimpresion. Un saludo.

Hay a gente que las sonar no le dan fallo.

¿Habéis probado a seguir el tutorial de ross tech?

Pues...... a que me la pido

La tuya tenía una pinta genial. Ya os mostraré la colocación y demás. Yo ahora mismo no sabría decirte, Ena b8 hay gente que las ha adaptado en una cámara de la parrilla.

S4 b6