Serjio

Posiblemente en ese modelo tengas que quitar el tornillo del asidero como indica @Carlisu84y creo que donde el triángulo lleva alguno más, luego ya tirar que van grapas. Lo que no sé si podrás acceder bien on los refuerzos, ya nos irás contando.

Pues le han quedado preciosas esas llantas!!!

Cuando has apagado el coche no se ha quedado el compresor funcionando, no?

Ahora a entretenerse uno!!

Podemos cambiar el bicho y vemos si son las ruedas o los pies y manos

Yo la verdad que con los PS4 me he sorprendido una barbaridad la duración de los neumáticos. Ahora mismo llevo unos PS4 con 24000 kilometros y aun le quedan. Antes en el B6 no pasaba de hacerle mas de 20000 kilometros a un juego de gomas.

Ese ruido te lo hace cuando giras la dirección a tope, no???

Al final lo solucionaste?

Los números PR («Primärausstattung» = «equipos originales») identifican determinados recambios para vehículos VAG (grupo Volkswagen/Audi). Estos números figuran en las mismas etiquetas que contienen los datos de identificación del vehículo o en el manual de servicio del vehículo.

Ahora te interesará montar los PS5 que salen mejor de precio. Yo he tenido en el mío los ps4 y muy contento con las prestaciones/duración

No me deja la verdad. Has podido ver el PR?

Que bonito sale ahi con esas llantas!

Les quedan mucha vida? Yo las solía hacer la permutación (las delanteras detrás y así) cada 10000/15000 km

Perfecto!! Gracias. Tus llantas son de 18?

Tu PR 1ZL?

347 lleva el tuyo? Lo suyo es que mires los PR y te evitas desmontar.

@Pumukielgrande no se si has visto esto... por si te pilla libre

cuál es la referencia del repuesto?

Pero es que si no me falla la memoria se supone que va con la luna, en la luna hay un sensor, si es ese cambiando la luna se solucionaría, creo yo.

Precioso!!!! Que muelles lleva, los de serie?

Lo suyo seria ver que es lo que falla realmente pero tiene toda la pinta del sensor, pero si no me falla la memoria el sensor lo lleva la luna... Respecto al vag-com con uno 12.12 ya te vale, mas moderno, pues tambien y mejor.

Me refiero a estirarlo del todo

No recoge? imagino que lo habras sacado del todo y probado.

En mi coche no llevo el nivel de aceite en el mmi, pero cuando tenia el b6 cuando le hacia el cambio de aceite, le echaba justamente lo que indicaba el manual, pues con la varilla en frio salía muy por encima del máximo, por eso le echo cuando cambio aceite la cantidad indicada y listo. No digo que de vez en cuando miro la varilla, pero prácticamente nada. Además me suena que el nivel del aceite es un sensor y el del mínimo es otro.

Eres un valiente!! La proxima puerta ya no se te rompen grapas prácticamente, ya veras. Entiendo que lo que se te rompe es el soporte del panel de la puerta. Si vuelves a necesitar las XZN ya sabes.