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hace 50 minutos, zteskate dijo:
He de decir que el coche lleva dos días parado y la suspensión no se ha bajado por lo que no creo que sea alguna balona
Cuando has apagado el coche no se ha quedado el compresor funcionando, no?
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hace 18 horas, blus - a5 dijo:
joer lo que os duran las ruedas jejeje
Podemos cambiar el bicho y vemos si son las ruedas o los pies y manos
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En 15/2/2023 a las 19:28, Gonzalez86 dijo:
¿50 mil km unos neumaticos?Yo no se como lo haceis;con una castaña de Corsa B con 65cv si hacia 25 mil km con los neumaticos delanteros ya era un milagro;veremos lo que duran los PZero del nuevo coche.
Y ya que salen los Ps4 aun amigo no le duraron ni 15 mil km en un Fiesta Vii de 86cv.
Yo la verdad que con los PS4 me he sorprendido una barbaridad la duración de los neumáticos.
Ahora mismo llevo unos PS4 con 24000 kilometros y aun le quedan.
Antes en el B6 no pasaba de hacerle mas de 20000 kilometros a un juego de gomas.
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hace 18 horas, AdiiMooreno dijo:
Subí el vídeo de nuevo
Ese ruido te lo hace cuando giras la dirección a tope, no???
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En 27/6/2022 a las 15:56, espdiego dijo:
Ya me perdonarás por la la tardanza, pero el otro día busque el log del vagcom en el portátil lo copié aquí pero no debí dar a publicar
Aún así los errores son los siguientes
P1423 y P1411
Al final lo solucionaste?
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hace 3 minutos, AdiiMooreno dijo:
Perdona, que es eso de PR?
Los números PR («Primärausstattung» = «equipos originales») identifican determinados recambios para vehículos VAG (grupo Volkswagen/Audi). Estos números figuran en las mismas etiquetas que contienen los datos de identificación del vehículo o en el manual de servicio del vehículo.
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En 7/2/2023 a las 15:31, antes miguel dijo:
Buenas compañeros,
estoy alucinando un pelin, resulta que le puse hace 15.000 KMS unos Goodyear Eagle F1 al coche y cuando voy a mirar le quedan unos 5.000 kms para cambiarlos...
Como tengo que mirar otros, habia pensado en un michelin Pilot Sport 4 que relación rendimiento, agarre, etc... los ponen muy bien.
¿Que pondrias segun vuestra experiencia? Ya sabeis que este motor pesa un huevo, etc...
Gracias
Ahora te interesará montar los PS5 que salen mejor de precio.Yo he tenido en el mío los ps4 y muy contento con las prestaciones/duración
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En 7/2/2023 a las 6:44, Pumukielgrande dijo:
Si, llantas de 18.
Tu puedes seguir viendo en la app todo el equipamiento del coche como se podía antes?
No me deja la verdad.
Has podido ver el PR?
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hace 23 minutos, mnhcenter dijo:
En mayo del 2022 le puse al coche unas Michelin Primacy 4 con 42.000 km. Actualmente llevo 55.000 km. ¿Cuándo debo de hacer el cruce de la ruedas? Saludos
Les quedan mucha vida?
Yo las solía hacer la permutación (las delanteras detrás y así) cada 10000/15000 km
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hace 2 horas, Pumukielgrande dijo:
A ver si puedo mirarlo mañana en el coche, que la app MyAudi se me ha actualizado y ahora no me deja ver nada, no se que demonios han hecho
Perfecto!! Gracias.
Tus llantas son de 18?
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hace 4 horas, Pumukielgrande dijo:
Esos lleva, lo miré el otro día en el historial de pedidos de autodoc
Tu PR 1ZL?
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En 4/2/2023 a las 23:25, Pumukielgrande dijo:
Acabo de mirar que los míos son de 347 mm y me costaron los 2 discos más las 4 pastillas 175€. Seguro que ahora sale más caro, de hecho los Meyle que aparecen son los normales, los PD no hay stock, pero más barato que oscaro seguro.
El único problema de autodoc es que tardan en enviarlo, pero si no te corre prisa creo que es la mejor opción
347 lleva el tuyo?
En 5/2/2023 a las 1:31, AdiiMooreno dijo:El mío también tiene acabado sline de fábrica. La opción al final será desmontar la rueda y medir..
Lo suyo es que mires los PR y te evitas desmontar.
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hace 10 horas, Kinka dijo:
Es lo que pienso, el sensor.
Lo del vag-com ya lo voy mirando, pero vale comprarlo en cualquier sitio?
Pero es que si no me falla la memoria se supone que va con la luna, en la luna hay un sensor, si es ese cambiando la luna se solucionaría, creo yo. -
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En 15/1/2023 a las 19:53, Kinka dijo:
Estoy pensando en hacerme con un vag com, pero como hay tantos, no sé si los hay mejores o sean piratas. El autophix que compré va muy limitado por lo que veo en comparación con el vag com.
Con respecto a la batería, tiene un año es marca Mercedes, lo que no hicieron es codificarla, como he leído por aquí. Aunque tras el cambio me siguieron funcionado las luces y limpia automáticos.
El sensor de luces me ha dado fallos eventuales desde que lo compré, hasta hace un mes o así que dejó de funcionar todo lo que he dicho.
Lo suyo seria ver que es lo que falla realmente pero tiene toda la pinta del sensor, pero si no me falla la memoria el sensor lo lleva la luna...
Respecto al vag-com con uno 12.12 ya te vale, mas moderno, pues tambien y mejor.
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hace 15 horas, ceutanger dijo:
Ese es el problema no se cómo desmontar.
Me refiero a estirarlo del todo
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No recoge? imagino que lo habras sacado del todo y probado.
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hace 4 horas, EseCinco dijo:
Ya, si el problema es que si el sensor falla, estás vendido. Me gusta comparar ambas medidas. Si el sensor indica que está por la mitad, lo comparo con lo que marca la varilla en ese momento (ya sea mínimo, medio, máximo,...), al menos si falla el sensor ya tengo un punto de referencia sobre la varilla para guiarme.
En mi coche no llevo el nivel de aceite en el mmi, pero cuando tenia el b6 cuando le hacia el cambio de aceite, le echaba justamente lo que indicaba el manual, pues con la varilla en frio salía muy por encima del máximo, por eso le echo cuando cambio aceite la cantidad indicada y listo. No digo que de vez en cuando miro la varilla, pero prácticamente nada.
Además me suena que el nivel del aceite es un sensor y el del mínimo es otro.
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hace 13 horas, josel39madr dijo:
Bueno casi esta acabada esta 4ª o 5ª fase, ya no se por la que voy.
Puertas traseras: ( de momento la izquierda y cuando me ponga con la derecha lo haré igual).
Me he adecuado al material que me sobra y he variado el butilo.
1ª capa:
Butilo de 2mm Noico (tenia varias planchas y he comprado una caja para hacer estas puertas. (en el resto del coche metí butilo de 2,5 mm de Reckhorn. Reforzado en las zonas mas alejadas de refuerzos o vigas y detrás del altavoz con unas tiras anchas de butilo 2,5 mm de Reckhorn (para en la próxima puerta acabar este material. (la foto la saque antes de poner este refuerzo)
2ª Capa:
Sobre la primera pegar Accent 10 (aislante térmico/acústico) en la foto se observa en color negro y letras doradas.
3ª Capa:
Manta acústica blanca autoadhesiva sobre la capa anterior.
En la foto anterior también se puede ver la 4ª Capa: Butilo de 2mm Noico para la chapa interior. Aparece también el adaptador del altavoz con aplicación de butilo para darle masa y evitar las vibraciones.
En el hueco grande se pueden ver las 3 capas interiores debido a que aun no he cambiado el cable que he roto de la apertura de la puerta con la maneta. Cuando lo ponga, meteré lo que falta de la 3ª Capa Manta blanca acústica.
El hueco grande lleva una gran tapa de plástico que también va aislada con una espuma de calidad (Biplast 15) que he aplicado en el guarnecido de la puerta (ahora lo comento).
El Guarnecido:
sin capa:
1ª Capa:
Butilo de 2mm Noico para darle masa y evitar vibraciones (todos los rincones).
2ª Capa:
Biplast de 15 mm para absorción de ruidos y sonidos.
(todos los rincones, incluido la parte de la maneta desmontada para desmontar la puerta)
Y prácticamente ya esta.
queda forrar los cables de audio con cinta textil, enganchar y a disfrutar.
(por cierto, en esta puerta se rompieron bastantes soportes de los clips de plástico que enganchan a la chapa, lo solucionaré con cinta adhesiva doble cara 3M).
Saludos.
Eres un valiente!! La proxima puerta ya no se te rompen grapas prácticamente, ya veras. Entiendo que lo que se te rompe es el soporte del panel de la puerta.
Si vuelves a necesitar las XZN ya sabes.
Desmontar guarnecido porton a6 2005 sedan
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Posiblemente en ese modelo tengas que quitar el tornillo del asidero como indica @Carlisu84y creo que donde el triángulo lleva alguno más, luego ya tirar que van grapas.
Lo que no sé si podrás acceder bien on los refuerzos, ya nos irás contando.