Serjio

Yo ya llevo un par de depósitos con 74 litros... la verdad es que mediante fis no controlo el consumo, pero al próximo le echaré un ojo.

Mío comprobare

Seguramente lleves frenos de 320 mm que es indiferente si él coche era sline o no.

Pero creo que los puntos se ponen como aparece en la foto.

Podrás hacer un upgrade de los discos, pero el tamaño de los discos varía dependiendo la motorización no sé si e es s-line o no. No se que tamaño tienen los tuyos pero los hay de 320 y 345 para el A6 C6. Un saludo.

Te aseguro que un taller normal te hará las revisiones mejor que cualquier conce oficial.

¿Ya han salido los mapas de 2018? Creo que como mucho vendrán del 2017. Un saludo.

Hay dos vías, la de ir a audi a pedir certificado de conformidad (que con piezas que no vende audi no suelen dártelo) y el hacer proyecto. No se necesitan ambas para incluir en ficha, lo que si hace falta es un certificado de montaje en un taller autorizado. Un saludo.

La homologacion hay muchas paginas que al comprar los muelles te facilitan la homologacion al precio de unos 100€. Un saludo.

El amortiguador no hay que homologar, es una pieza considerada de desgaste. Un saludo.

Si lo has modificado a posterior de salir de fabrica tendrás que homologar o en tu caso incluirla en la ficha técnica, para eso con un certificado de conformidad que te da Audi y certificado de montaje vas a la itv y te lo incorporan a la ficha técnica la modificación.

Busca un cuadro entero con tu referencia a ver precios. De todas formas si buscas por internet hay talleres que arreglan cuadros. Un saludo,

Yo te recomiendo que conduzcas como quieras y te olvides de lo que te dice, esas recomendaciones son para consumir menos y al final, no como en un diésel, pero si se siguen llenando de mierda. Cargartelo, no, pero disfruta de ese motor subiendole de vueltas de vez en cuando. Un saludo.

En el guarnecido del maletero en el lado derecho si no me equivoco.

¿Que marca eran?

Si, lleva uno de discos múltiples, eso en los multitronic. Un saludo.

Alcoscar yo lo de los palieres me refería al forero que abrió el hilo. ¿A ti en marcha nunca te ha vibrado? ¿Es muy acusado?

Se de lo que me hablas y es adictivo.

No, en marcha no cambia.

Los palieres delanteros, a eso me refiero, como os comento, bastantes vibraciones en mi B6 venían de ellas, de estar las puntas destrozadas.

¿Y las transmisiones las has comprobado? A mí en el B6 me daba un montón de vibraciones en parado, luego empezaron en marcha y al final cambiando las transmisiones se solucionó.

El tercer indicador creo que nunca se ha quedado. En dynamic solo se marca un punto, en comfort los dos, en allroad cuatro puntos... entonces no entiendo

EL g12 al secarse deja marca por donde ha estado, una marca blanquecina.

Por la posición me da la sensación que podría ser el desagüe de la climatización. ¿Has tocado el charco y ver el tipo de líquido que es?