Serjio

Gracias @Tineo Entonces @WAJE le tocara en un futuro montar navegación.....

Para un uso normal monta ate, bendix, valeo, Bosch...

Creo que estás en lo cierto.

Tate quieto con las llantas!!!!! Cambia la foto de perfil!!! El miércoles nos vemos e investigamos ese coche, que al no ser mío no le tengo miedo Aunque, yo en tu consola no veo dónde irán...

Para subir las fotos, en la parte inferior (clica para elegir archivos) te viene para incluirlas, las puedes subir desde el móvil o el pc de la misma manera, es muy sencillo, así que animo y a ponernos los dientes largos. Por cierto, felicidades por la adquisición y que disfrutes mucho de ella por esos paisajes. Si no te convence la acepto como donativo incluso antes de ver fotos

Los soportes del motor se quedan cerca de los 400€, creo recordar que yo compre un par para probar una cosa del coche.

Yo te diría que no merece la pena, ya que lo que viene, creo que es nada y menos.

Bonito cambio

¿Cuando te hiciste socio?

En el acaba tienes que quitar rail, soporte del gato y cajón de las herramientas, mover el guarnecido y ya sale, la centralita no lleva tornillos. ¿Estás seguro que es la centralita y no un sensor?

Lo de llevarlo a un conce es absurdo. Si se las arreglan para arreglarlo los dos mecánicos, pues eso, dudo que te dejen llevarlo a un tercero. Para deshacerse el filtro yo apostaría por muuuuuchos kilómetros o un filtro de muy mala calidad. Un saludo y suerte. P.D. Lo de la vibración del volante y puerta puede ser las bobinas.

Pues un pajarito habla de que menudos rodillos. La solución creo que es bajarlo

Que salga mejor la venta que el mío, que yo lo vi pocas veces más Que decir del coche, que a ver si lo enseñas pronto y desmontamos algo para ver qué tal. Eso si, como toques las llantas te retiro la palabra. Ademas tenemos que mirar si podemos poner el gráfico del APS, la botonera de los modos de conducción...

A mí me resulta raro esto del contador, al final una bombilla tiene X horas de uso sin más.

A mí es una apreciación, sin más, ya que comparar consumos en bichos grandes es complicado. Pero si se mira gasto/kilómetro pues ahí está, pero vamos, creo que poco se va a notar. Un saludo.

Te tocaría encontrar unos abatibles para tu modelo y seguramente tirar de radial.

Vuelve al taller y que te lo arreglen. Un saludo y suerte.

Yo buscaría un taller especializado en poner enganches, está visto que los midas/feuvert/aurgi cuanto más lejos menos problemas. Un saludo.

¿Y si pruebas algo de esto? http://lubricar.es/aditivos/155-aditivo-taques-liqui-moly.html Podria ser de taques, pero no percibo bien. Un saludo.

Mira con polimetro a ver qué consumos te da arrancado y en parado. Un saludo.

Por ejemplo mi coche viene con una llanta y neumático desinflado que no se el nombre ahora mismo. Imagino que en el hueco, os tiene que entrar rueda normal, si no la tenéis, la mejor opción sería encontrar una llanta equivalente a las vuestras que os entre pero de la menos medida posible. Un saludo.

Bienvenido a este foro. Por curiosidad, ¿que avería refleja si le metes el ordenador? Un saludo.

Gran debate El consumo es inferior con 95, lo de la pérdida de CV, pues no se tiende a apreciar, pero ahora lanzó la gran pregunta. ¿Que octanaje está dando realmente la 95 y la 98? @javigt125r teniendo otro coche yo no le montaría GLP, pero es mi opinión. Respecto a las gasolinas, le puedes echar la que quieras, aunque sea un motor con una alta compresión, en motores antiguos esto te obligaba a echar 98, pero ese motor tiene sensor de picado, con lo cual, le puedes echar la que quieras. Se de foreros que han comparado, mediante log y demas y a penas había diferencias. Si lo metes en banco seguro que ahí se nota más la diferencia, pero le puedes meter la que quieras que no habrá problema. Tambien tienes la opción de 95 y meter potenciador de octanaje. Un saludo y disfruta de ese gran coche.

Los pille en páginas de segunda mano, mira en las páginas típicas y hasta dar con unas que te cuadren. Un saludo.

Eso tiene pinta de discos