Serjio

¿Algún cable cortado?

Pasaros por @Todoradares a ver si veis algo de lo que comentáis. Un saludo.

Mal final creo que ni te funcionarán en invierno ni en verano en condiciones. Dado los pocos kilómetros que haces ni me lo plantearía, un buen neumático de verano salvo que pises mucha nieve o conduzcas la mayoría de kilómetros por debajo de 7º. Un saludo.

Prueba a comprar un bote de limpiacontactos de residuo cero o desconecta el caudalimetro a ver si mejora. Seguramente sean bobinas o algo del estilo. Un saludo.

Yo neumáticos de invierno no las llevaría en verano, funcionan bastante peor, ya que su franja óptima está muy por debajo de lo que hace en verano. Iran mejor unas de verano en lluvia que unas de invierno en verano con lluvia. No se que temperaturas manejas, pero salvo que el invierno sea muy frío, usa unas de verano con buena catalogación para agua y listo. Un saludo.

¿Y cuota de mantenimiento?

Te veo con la infinita de Yoigo. Felicidades por la adquisición y ya le veremos

@alcoscar menudo curro te has pegado

Prueba a ir a alguna casa de recambios a ver si tuvieran un catálogo de grapas. Un saludo.

Opino como el.

¿Fuiste tú el que rayaste el coche de sustitución? Lastima no haber sabido eso antes de pagarlo. Yo antes del verano gracias al localizador le pude poner la cara colorada a un "mecánico". Ya somos varios los que gracias a los localizadores, les sacan los colores a los que se deja el coche. Yo iría y hablaría con el jefe de taller y a ver qué pasa. Suerte.

Ualquier modificación requiere su homologación posterior. La homologación de una suspensión suele ser unos 100€ o poco más. Algunos amigos han comprado suspensiones en magnum performance y les han facilitado mucho las cosas desde ahí. Un saludo.

Vaya faena!!! Ademas tiene pinta de que toca cambiar eso sí o si. Por taller de pintura yo te aconsejo a nuestro partner @GETAUTO Un saludo.

Pero para las impurezas tenemos el filtro...

Coches como el rs3 y rs5 montan s-tronic Entiendo que ya están muy mejoradas. Otra cosa es la fiabilidad comparada con las tiptronic.

Con el vag-com había una forma de ajustar la sensibilidad de las luces, eso sí, ya no me acuerdo donde era ?

Un cabrio fundidor!!!!!! A mí me molaba más l foto con la banderola

https://www.aditivox.com/aditivos-gasolina-mejoradores/50-xenum-petrol-multiconditioner-250ml

Pasar de esto a un a4... se te va a hacer pequeño después

Y el último apretón con las ruedas apoyadas.

Y que buena pinta tiene ese desayuno!!!

Las S-tronic a día de hoy aguantan mucho par. Un saludo.

Si solo fuera con los aros... pero es que es una maquina general! Yo no me arrimo a ese b8 que me da envidia y respeto

El desarrollo de la 5ª y 6ª es prácticamente el mismo, en contra va, que los cambios de 6v dan más problemas que los de 5v, llegando a partir sus rodamientos internos. Un saludo.

Creo que no lo has pedido ni una vez por favor, si no, mira como ha empezado este hilo, y Suso te ha respondido de muy buenas maneras, te aseguro que que yo posiblemente no te habría respondido, pero el con paciencia lo ha hecho, pero bueno, esperemos que sea una anécdota y fuera. No se que dos moderadores te han llamado la atención, pero entonces será a más personas las que no le gustaba como estaba acabando el asunto. Espero que hayas visto ya las normas que tienen los novatos y tengas todo claro. Un saludo y disfruta del foro y del bonito coche que tienes y espero que un día charlemos con un refrigerio entre manos.