Serjio

@zeimon deja de darle vueltas y pilla un S! A mí el mantenimiento básico del coche ya me sale por el doble que me salía el b6. Y de consumo, pues hago los mismos kilómetros que hacía con el b6, más o menos

Buenas señores. El sábado tengo pensado montar el delantero, pero tengo unas dudas. El cableado de la centralita del maletero al paragolpes ¿lo pasáis por debajo de la moldura inferior del umbral de las puertas y el cableado lo pasáis por el pasamuros de detrás de la guantera? ¿el altavoz lo ponéis en el sitio original o donde lo soléis colocar?

Se lo daré de tu parte. El lunes veremos que tal ?

¿Habéis visto hilo? Quizas sea una idea https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/250850-perfiles-foro-a4-b6b7-recopilación-de-info/

No está mal... pero yo a día de hoy, sería feliz con un rs3, desde que vino a Albacete me parece un coche muy completo. Discreto y cuando quieres te saca una sonrisa.

Vale es que alguna vez te había leído que ibas a tecnicars y como el lunes tengo cita, pues ya por curiosidad. Un saludo.

¿Donde hiciste el cambio?

¿Pasabas ITV? Mejor no hacer esto, no lo vaya a ver la MDR y le de un pasmo...

Pasa el vag-com a ver si dice de que es. Un saludo.

Respecto a las ruedas, yo te recomendaría poner las 4 ruedas iguales por el tema de la tracción. Si no te importa ir a Madrid al taller, en Madrid tenemos a @GETAUTO un gran taller que forma parte de nuestras morenas colaboradoras y en Arroyomolinos hay otro de total confianza también. El último fin de semana de Septiembre se celebra la nacional en Madrid por si te quieres dejar ver y que veamos ese excelente coche https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/370743-concentración-nacional-2017-audisport-ibérica-club/ Un saludo

Ultimamente lo tiene vacío, me refiero a McGyver

Si están delante de la visión del conductor, no te las van a arreglar. Mi consejo es que si no te molestan mucho, la aguantes hasta que se raje o se deteriore la luna. Otro consejo es que evites carglass. Un saludo.

Vacia un poco el buzon anda

Que bonitos paisajes y que bonito modelo. Un saludo.

Por cv no es problema, la problemática es el PAR que le metas. Un saludo.

Tiene pinta de eso. Un saludo.

Bienvenido al foro. Menudo coche con el que entras, muy bonito. Espero que lo disfrutes y pronto te hagas con el. Un saludo,

Bienvenido a este foro. Espero que disfrutes y aprendas mucho. Un saludo.

¿Has puesto de frenos 312 delante y 300 atrás? Que poca diferencia. Imagino que ahora al llevar la neumatica harás que los guardapolvos sufran mucho más. Un saludo.

Me da la sensación que es para defensa normal. Un saludo.

Pues es un V8 atmosférico, en este caso es un 4.2 MPI, es decir de inyección indirecta. Depende el aceite y los kilómetros que tenga suele tragar algo de aceite. El coche anda mucho, pero no tiene la patada de un turbo, eso sí, cuando mires irás a velocidades muy altas. Fallos que recuerde yo, pues los patines de la cadena de distribución. En esos modelos los brazos de la suspensión suelen estropearse mucho.

Me encantan esas palabras!!!! Ponme dos. jajaja.

Ese por los caminos. Quiero una foto!!!

Para que lo vas a querer!!! ¿Con cuatro motores no tienes bastante?

Primero tendreis que trabajar el mio un poco, no? Por cierto @Domin, @Carras y demás gentecilla de por aquí, no os habéis apuntado aun.