Serjio

Estos no tienen nada que ver con los del A6 C5, son mucho mejores y por suerte a día de hoy hay buenos precios.

El problema suele ser el aluminio del proyector que deja de reflejar correctamente.

Es que estoy perdido. entiendo que ha montado muelle y amortiguador y por eso le ha bajado la altura. pero muelle bilstein no hay.

El problema suele venir en el proyector que no refleja lo correcto.

Los resortes son los amortiguadores?

Ni los tornillos ni nada en Audi. Hay piezas que son baratas para lo que son y otras que son una locura de precios. Por cierto @juliaars2000 gran trabajo!!!! esperemos que se haya quedado bien pegado y se acaben los goteos.

Buenas!! También te puedes pasar por aquí para contar tus impresiones y demás del coche o ver lo que hacen los compañeros, no solo cuando tenemos que arreglar algo, pero bueno, vamos con mi opinión, quizás, aunque lo odio, teniendo problemas de espalda me iría a algo que la conducción fuera mas relajada y menos tumbada, pero si, yo creo que ganarías con el cambio.

Puuuuf... Algo me suena de que podía entrar por el piloto trasero.

Tienen un vicio con el tema de sustituir tornillos... cuando estuve mirando lo de la tapa de balancines de mi coche decía de sustituirlos y creo que el precio era sobre 10 euros el tornillo...

Para tu seguridad es mas importante limpiar la luna, imagino que si no funcionan los limpias será grave. Lo de los faros no encuentro la lógica por que quien limpia los faros??

Sera por tema de deslumbramiento en los faros de xenon???

Has preguntado en la casa? creo que el precio no era caro. Ahi te dejo enlace a las referencias y precios (quizás hayan variado o no haya repuesto)

Menudo cambio le has metido. Lo que mas me sorprende es lo de los fuelles como estaban de encogidos los viejos.

La b12 o b14 es conjunto de muelle y amortiguador. La b12 si no me falla la cabeza es pro kit mas b8 y la b14 ya regulable.

Esos amortiguadores van realmente bien. Que tal andas con las yokohama?

Por ese precio te pongo un lazo al mío y te lo mando jajaja

Yo los pondria.

Creo que eso no influye, influirá la motorización y ya. Imagino que serán 320 mm pero lo mejor es asegurarse mirando el PR. Recuerdo que en los B6/7 me los sabia todas las medidas jajajaja En principio debería ser este.

Me alegro que la revisión haya sido positiva. te lo vas a quedar al final?

En el mismo coche??? Lo de la limpieza en la caja de aguas habría que cogerlo como mantenimiento y más si pasa tiempo en la calle.

A ver, yo estoy hecho un lio. Los resortes que son? Los bilstein b6 son para sustituir los amortiguadores de origen sin suspension rebajada o quizas sline. Entiendo al decir que baja el coche es que le ha cambiado los muelles. Si ha cambiado los muelles es reforma de importancia y toca pasar por la casa (imposible que te den papeles) o pasar por el ingeniero.

Si lo vas a llevar a un taller ellos miraran bien todo, que metan la maquina y vean si hay perdidas de aceite importante. Si quieres pasar el anuncio para que echemos un ojo al coche sin problema. Respecto al 2.7 y 3.0 es el mismo motor pero con menor recorrido. Importante que cuando conduzcas no pegue cambios bruscos el cambio y no haya vibraciones.

Buenas tardes. Lo que habrá visto que no le deja presentarse sera en la zona de socios. El coche lleva fibra óptica y cualquier rotura puede provocar ese tipo de fallo, yo compraría un vagcom y miraría a ver cual es el fallo.

Me sigo inclinando a una transmisión.

Yo he montado en un S8 con bang y la verdad es que es espectacular ese sonido, creo que las puertas y demás es igual salvo los altavoces que van sellados y demás cosas.