Serjio

Ni idea, estoy muy perdido en esto del MMI A ver si alguien algún día me da clases.

Vuelve a lo bueno ?? Quizas sea por la versión de soft que tengas en el MMI. Un saludo.

Una vergüenza. Hoja de reclamaciones y poco mas entiendo que puedes hacer, ademas de no volver. Por curiosidad, ¿Donde ha sido? En el foro si se pueden recomendar talleres y esas cosas, lo que no esta permitida es la publicidad para hacer negocio, ademas, a la gente le gusta saber de estas cosas para evitar futuras discusiones. Por cierto, viendo que eres de Madrid, ahora se ha unido al foro un taller que tiene muy buena pinta @GETAUTO https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/265-getauto/ por si quieres dejar de ir a ese taller. Un saludo.

¿Cual has montado?

A mí me gustan, seguro que quedan muy bonitas en tu coche.

Prefiero saber que tiene esa burrada de kilómetros a que le afeiten el coche y te lo vendan 1000€ más caro y encima afeitado. Muchas veces somos nosotros los que incitamos a que pasen estas cosas, ya que queremos coches con 10 años y menos de 100000 km...

Enhorabuena al campeón ???

Pues miralo, esta conversación la hemos tenido bastante en persona con @WAJE y @lapicota. Ya tienes deberes!!! ?? Cuando estén echos y lo pruebes volvemos a verlo. Yo ya te digo que no se mirar el nivel del aceite ?

Pero, ¿has visto el manual que pone? Yo en el b6 en manual decían que eran 5,5 litros, siempre le echaba 5 litros y nunca me avisa de nivel bajo.

Lo mirare, pero imagino que cada motor tendrá una medida distinta... pero con la varilla ¿como lo miramos?

Tendrías que modificar.

Con el vag-com en el b7? Como se mira el nivel en el vag?

En los A8 se que si, en este tenía mis dudas. ¿Donde lo lleva? ¿¿Lo vas a volcar?? ?? Lo suyo sería montar si te metes en ese jaleo los de powerflex, pero alguno dijo que no había...

Venga, ahora caliento un poco el tema. ¿Como comprobáis el aceite?¿habéis leído en el manual la manera de hacerlo?

Por lo poco que yo sé, sirve digamos que para eliminar rastros y pulir, por ejemplo cuando quedan marcas de agua, con eso queda de maravilla, pero a ver si entra el experto y lo explica bien.

@guerrillero1975 entiendo que el suyo es un c6, aunque el fallo viene de igual manera del mismo lugar. Ya que estamos, por curiosidad, esa gente que le pierde altura poco a poco, es por la valona estropeada o alguna junta? Por qué se recomienda cambiar las dos? Yo de todas formas, metería el ordenador y vería que fallo le detecta, a parte de en el cuadro, creo que debería tener fijo sin poder mover la altura del coche en el MMI. Un saludo.

A mí me preocuparía más en el faro el tema de alumbrado, para la itv lo quitas y al salir pones otra lamina. Tambien hay sprays que ahuman. Un saludo.

A eso me refería, a las fracciones de tiempo que cobran. Hombre si vas con ellos en la mano genial, pero yo seguiría apostando por pillar directamente él litros completo y cambiar unos por otros. Un saludo.

Error de escritura. Va a montar la misma frenada que el S4 que viste el sábado.

Dudo mucho que lo hagan en el concesionario. O buscas información y haces tu o algún taller de audio buen la transformación o montaría algo de calidad que te ofrezcan talleres de car audio. Un saludo.

No se tu box cómo irá, pero si es de pagar por fracciones, seguro que te sale casi más rentable el brazo completo. Un saludo.

Por ejemplo este https://www.motul.com/es/es/products/inugel-optimal Da la sensación que el de conce es algo más espeso, pero yo llevo mucho tiempo echando uno generico, directamente de la garrafa y fuera, sin problemas. Un saludo.

Esos amortiguadores parecen los de suspensión quattro ¿tu coche es quattro? Los muelles originales llevan ese tipo de marcas, lo que no se decirte por el color que tipo de muelles son, pero diría que el conjunto si es original.

Ponerlo es posible, pero tendrás que encontrar un volante y su airbag, el tuyo no te vale. Sierte en la búsqueda ya que no es fácil. Un saludo.

Día ojos por Madrid. Ojala aparezca sin daños.