Serjio

Entiendo que tu vehículo es manual, no?

Pues mala pinta tiene. Me suena que por debajo del coche no pasa cables, te tocará mover un poco la moqueta.

Pues que buena noticia que te lo quedes. Lo bueno de los baules es que hay un gran mercado de segunda mano, al ser un trasto muy grande pues no se suele conservar mucho. Ya nos contarás por qué te decides y ya veremos qué tal le queda el cofre.

Has quitado la banqueta a ver exactamente de donde viene?

Como ya te dije, estás loco, pero ole por ti!!! La verdad que es alucinante la que estás liando, pero al final estás consiguiendo lo que querías.

Me alegro que ya hayas terminado tu aventura con esta gente. Yo hace años cambié una luna ahí y ya no volví a pisarla, no quiero jugarme chapuzas con cristales, para mi, de peor calidad que la original. Prefiero ir a la Audi y que allí cambien todo lo que se les rompa y listo.

@orlan en su S4 creo recordar que puso una roscada, lo que no recuerdo cuál.

Por curiosidad, has soltado la clema del caudalimetro a ver si no te pierde potencia...

Mira a ver si te vale esto Desmontar cerradura.pdf

Pasando el vag-com también indica cual es el que falla.

Buenas noches. Respecto al aceite te digo dos opciones Mobil1 ESP 5w30 o Ravenol RSP 5w30. Cualquiera de esos dos irán bien a tu motor, yo en el mío ahora mismo llevo el primero (mi motor es el mismo que el tuyo). Un saludo.

Tu cambio es Tiptronic, un cambio por convertidor de par de toda la vida. Es algo más lento que el s-tronic y los cambios entre marchas se notan más, pero para mí es un cambio muy decente.

Pues si quieres lo podemos mirar algún rato con mi vag com.

Tu de donde eres?

Felicidades por el coche!! A disfrutarlo y a ver si le vemos en fotitos!!! Creo que en ninguno montaba stronic en esa época, eran tiptronic y multitronic

No sé si le dijiste al coche que habías limpiado el dpf. Yo no tengo ni idea del dpf, creo que @Carlisu84controla algo de esos inventos del demonio. El viernes por la noche pasaré cerca de tu zona me parece por si no consigues pasar el vag y necesitas meterlo.

Pero de que marca?

Que kit de brazos vas a meter?

Entiendo que eres tú el que “fuerza” ese golpe acelerando y soltando. Si no es en el momento del cambio y vemos que no es de la caja te toca mirar silentblocks y tacos de motor o y cambio.

Buenas noches. Lo suyo es presentarse un poco y sobre todo con la gente que te va a ayudar a con tu modelo, al final si entras en una cafetería y dices directamente PONME UN CAFE! pues al camarero no le caerás muy bien. Por desgracia los foros son un sitio donde mucha gente viene, resuelve sus dudas y desaparecen, ten en cuenta que somos una comunidad donde nos gusta estar a gusto y no ser un taller online. Respecto a lo que te sucede, es normal que el coche retenga, pero si lo que dices es que suena un golpe seco, tendrás que observar si viene del cambio o de algún soporte de motor. El fallo p0401 seguramente sea suciedad en la EGR. Un saludo.

Brembo perforados por algo en especial?

A mi me han hecho la prueba de mil formas y ya paso, simplemente les pregunto antes y si dicen alguna tontería intento explicarles, pero como tampoco sé cuál es la mejor forma… de que en punto muerto o apagado parece que no pasa nada.

eso me paso a mi, tamaño bueno pero no enganchan.

Y que le has hecho para que desaparezcan?

Si vas a comprar si o si, vete a lo más barato que puedas, incluso busca de segunda mano o como te dice el compañero, en norauto, midas, etc…