Serjio

Buenas señor! Una pregunta. La alarma donde se ubica? Que cable tenías suelto? Un saludo y gracias.

Posiblemente sean inyectores. Siendo de Madrid yo lo tendría bastante claro para llevar el coche, mira a ver si te pilla bien @DRS Motor que son unos maquinas con nuestros coches y seguro que si vas estarás tranquilo en el diagnóstico. Respecto a los precios de los inyectores habría que ver cuales tienes, referencia y demás, pero entérate bien lo que quiere ponerte, inyectores de segundamano o reconstruidos.

Tiene pinta de inyectores. De todas formas, también puedes pensar en cambiar de mecanico

Que salga todo bien y ya habrá tiempo para coches.

Con el mío, A6 C6 que tiene 80 litros.

Piensa que el cambio no es solo el consumo, tienes que estar preparado para que cualquier avería te cueste 4 veces mas, los frenos te cuestan bastante mas, los neumáticos... al final el mantenimiento del coche es caro. Si te puedes permitir ciertas cosas me parece un cochazo. Otro usuario que le tiene aquí desde hace mucho es @herodes El ultimo viaje hice 750 km con un deposito (le reposte con 72 y tiene 80) me hizo media de 9,74. Con el mío he llegado a registrar medias de 8 (respetando velocidad y sin tempomat) Pero claro esto tiene dos pucheros mas y algo mas de cilindrada.

A mi en todos los años que llevo con Quattro me han hecho la prueba de todas formas posibles, coche apagado, coche encendido en N, por eje, por rueda… y ahí siguen. Al final esta todo libre y puede girar y por 20 segundos no le pasa nada. Llevarlo en grúa de esas que llevan las ruedas levantadas las delanteras, pues no se, pero en la ITV raro que pase algo.

Si. Por que al final le da una mala lectura de aire. Quizas con el cambio de caudalimetro se pase, quizás sea algo más difícil.

Le has pasado algún vag-com?

en aquella época cuanto te costó? Yo sé la monte al mío en el rnsd por aquella época también y la verdad es que le di un montón de uso.

Huele a que por algún lado entra agua y hasta que se seca no va bien. Mira centralitas húmedas o incluso filtro de aire que esté mojado.

Si, yo es un allroad pero ya te digo, a ver si pruebo un día unas 17

Si el coche te gusta, va bien y esas cosas, hazle un mantenimiento bueno y disfrutalo. Si vas a estar calentandote la cabeza intenta devolverselo al compraventa. De donde eres?

Buenas! Aqui veo varias opciones, pero para eso necesitas saber qué tiene los km trucados, normalmente el comprador te diría que le devolvieras el coche y aquí no ha pasado nada, pero para ir al compraventa y decirle me has engañado necesitas documentos, si está bien realizado esta difícil comprobarlo. Respecto a lo que te comenta el mecánico, no se hasta qué punto será fiable. otra opción es cuando te demuestren que están trucados, que te baje el precio el vendedor. Si el coche va bien y te gusta, pues da igual los kilometro, pero siempre te quedará la espina de saber la verdad. Si lo has comprado recientemente, vas al compraventa y se lo devuelves. Un saludo y mucha suerte.

Las piezas te dan garantía las compres donde las compres (siempre puedes tener problemas en esa tienda para devolver o usar la garantía) Pero ten en cuenta que si sale defectuosa tendrás que volver a pagar mano de obra cosa que si la piden ellos no pasa. Yo prefiero pagarles las piezas y quedarme tranquilo frente a problemas.

Yo llevo de discos 34X mm y con las 18 la pinza está cerca de la llanta, creo que mi coche no montaba las 17 de serie, entonces algún día probare si entran unas 17.

pues por tamaño yo diría que si entrarían unas 16. Te preguntaba por el diámetro ya que tengo que probar si me entran las 17 para hacerme con un juego de invierno.

Yo con 245/45 r18 voy en 2.8 en invierno y 2.7 en verano.

Pues no muy lejos tuya! Aparte voy por comarcales, puerto de los leones lo cruzo bastante, el tema de las rotondas es criminal. Prueba y me cuentas que tal.

Si te sirve, es el que yo tengo. Para la guantera tienes que quitar la tapa de la derecha y luego por dentro en el borde lleva tres tornillos y por el exterior en la parte de las bisagras dos mas y ya sale.

Efectivamente. En todos mis coches y por las zonas que conduzco al ir en presion "confort" el desgaste exterior es elevado, de esta manera consigo mas precisión en la conducción y un desgaste mas igualado en todo el neumatico.

Yo el tema de las pegatinas de las presiones de los neumáticos, si pongo lo que ponen lo pongo como con carga máxima, pero las veo muy conservadoras y a la mínima que vayas un poco mas rápido de lo habitual te cepillas las gomas por el exterior.

Que discos de freno llevas? Ahora las 17 para invierno.... Respecto a las 19! pues menudo cambio, ahora a disfrutarlas y tenerlas limpias. Muy bonito conjunto del coche con las llantas. Estarás como niño con zapatos nuevos y nunca mejor dicho.

Perdona que llegue tarde y espero que te sirva de ayuda. Al menos en el pilar A salen así. Primero tienes que tirar y sale media grapa y un poco el pilar, después tienes que subirlo hacia el techo para que la parte del fondo de la grapa salga por parte del agujero que es mas ancho y una vez hayas colocado las grapas (metálicas) en ese hueco salen. Espero que me haya explicado bien.

A día de hoy es bastante mas fácil bajar ese precio.