Serjio

Madre mia, ¿y a esas personas se las llama mecanico? ¿La cuna valdría la de un B5 normal? Bueno, ya vas viendo la luz de los fallos, así que animo.

Gracias compañero, se agradece.El OPC estaba KO, tiene una avería de 11.000€ y tras mucho pensarlo no me merecía la pena. Lo cambie por un 330xD y dinero a mi favor. No me salió mal y es lo que necesitaba. El S4 es un unicornio, de esos coches que ves contados con los dedos de la mano y reúnen todo, todos los extras, de las unidades restyling y emblema antiguo, sedán,... Además con el motor rehecho completamente, roscada, turbos nuevos,... Una burrada de dinero llevo ya, más lo que me costó pues seguro que le perdería dinero. Hasta los interiores están impolutos. Tengo que pensarlo todo bien en frío, ahora lo importante es quitar esa vibración que es lo único que le pasa pero que arruina totalmente el resto de cosas Sent from my iPhone using Tapatalk Vaya lastima me da leer este tipo de cosas. Espero que medites todo con tiempo y al final tomes la mejor decisión. Si al final quieres repararlo y dejarlo perfecto, yo lo enviaria a QRS ya que el tio es un fenómeno en estos coches y los trata como piezas únicas. Un saludo y suerte.

Yo uso Mahle, pero cualquiera de marca te dara buenos resultados. Un saludo

Si no me confundo tu coche lleva la concert II, con lo cual, creo que con buscar una que sea apta para ese modelo de radio, debería de valerte, ya que lo que importa es la conexión. Esta seria para tu equipo, por ejemplo http://www.ebay.es/itm/DENSION-Gateway-Lite-BT-Aud-A3-Concert-1-2-Chorus-1-2-GBL2AU2-/200906153624?hash=item2ec6f09e98:g:ydwAAMXQhuVRQJ5j Un saludo.

Mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/219-autolan/ a ver si te puede valer. Un saludo

El ESP trabaja con los sensores del ABS, si los sensores del ABS dan mala lectura, puede que venga de ahi el fallo. Un saludo

Esas son las DTM si no me falla la mente y creo que no hay nadie que las lleve. Un saludo

Yo no soy un gran experto, pero para las llantas, por ejemplo, un limpiallantas que te llame la atención (por ejemplo http://www.carcarepassion.com/es/valet-pro-bilberry-safe-wheel-cleaner-1l) y coge el irón X (http://www.carcarepassion.com/es/carpro-iron-x-lemon-1l) que es un descontaminante férrico. Para sellarlas yo tengo http://www.carcarepassion.com/es/finish-kare-1000p-hi-temp-sealant Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que disfrutéis de vuestro día. Un saludo

En tu modelo no lo se, pero seguro que si miras por la parte trasera del disco, ahi veras un par de cables, si tienes sensor de desgaste de las pastillas, uno ira a las pastillas y el otro sera el que buscas que posiblemente entre en la mangueta, al lado de donde se sujeta la pinza de feno. Un saludo

Mira este brico a ver si te puede ayudar http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/182400-desconexion-airbag-pasajero-

Pues si te paran los de verde (por poner un ejemplo) es una bonita multa.

Si vas a coger esa llanta (200 €) Pintar (200 €) Neumaticos (400 €) Todo esto aproximado.... no se si compensa coger unas un poco mas caras y que no necesiten ser reparadas. Un saludo

Pasate por CARCAREPASSION y ahi tienes mil productos. Un saludo

¿No tienes taller de confianza? Porque quizás ahí te salga mas económico. Un saludo y ya nos iras contando y disfruta de tu vehículo que es un buen coche.

Bienvenido al foro. Dices que has probado a bloquearlo y no lo consigues, pues eso no es normal, de hecho en las ITV´s miran el bloqueo de los cinturones, lo que no se es que tipo de falta es. Un saludo.

¿Qué código de motor tienes?

No sé dónde comprarías el coche, pero quizás puedas llegar a un acuerdo para que te ayude con "la inversión" ya que el vendedor, por lo que entiendo ya tenía los amortiguadores cascados. Respecto a marca, si te dan buen precio por los Sachs yo no me lo pensaba, a mí desde luego me gustan más estos que los Monroe. Un saludo

Prueba a sacar los sensores del ABS a ver si limpiándolos se te solucionará. Si puedes pasa el Vag

Busca en algún desguace a ver si tienen en buen estado si no yo creo que te tocara pasar por Audi. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Pero creo que los pipercros hay que limpiarlos con aceite y es un poco engorro, pero si, son filtros sin sustitución. Un saludo

Entiendo que el primero es mejor por eficiencia de consumo. Un saludo

Aceite yo echaría un 5w40, si quieres seguir con motul el x-cess por ejemplo, pero creo que subiendo a 5w40 ya no se lo beberá. Los filtros yo siempre cojo filtros Mahle y para el de polen de valeo carbono. El filtro de aire, hay gente que lleva unos KN, que son, digamos de por vida, algunos requieren mantenimiento y otros simplemente soplarlos para limpiarlos. Un saludo

Lo de al arrancar, suele ser habitual, por el foro hay bastante hablado, pero a resumidas cuentas, detrás de la guantera está la trampilla de recirculacion que se abre y se cierra, se engrasa el motor cuello y deja de sonar. Lo de la vibración, pues equilibra las ruedas a ver si se quita o que las ruedas estén taqueadas. Un saludo