Serjio

Tenemos de partner del foro a unomatricula con varios tipos de matrícula acrílica y sin problemas de itv, echa un ojo a ver qué te parece. Por cierto, yo itv pasada esta mañana, y como otros años, la prueba de humos y la de freno te la hacen ellos. 44€ ha costado y llegar, pagar y listo, 20 minutos como mucho. También he aprovechado para charlar con el ingeniero y preguntar un par de cosas. Por cierto, el año que viene pido que el coche entre por otro carril, que al entrar en los rodillos rozó con las guías para no caerse al foso.

Con bilstein no puedes poner copelas del b5, por qué trae sus propias copelas. Y no os preocupéis que os va a dar buen resultado, no es una roscada de las de 200€...

Voy a montar una gasolinera al lado de vuestro hogar, que marca os gusta más AlexV ¿lo vas a tocar en algo?

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Depende de la anchura de la llanta.

Yo desde luego cogeria kw o las bilstein, puestos a elegir...

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy.

Epibola en unos meses

Pero bueno, entonces el B6 ese que no anda ni suena te lo quedas tu Me alegro y por supuesto que bienvenido a este foro y a este subforo. Espero que disfrutes de ese coche y no eches mas gasolina que tu hermano

Pero en los B7 el mechero no era escamoteble, ¿no?

Son buenas marcas con buenos resultados. La KW pero en Variante 2, que regulas la dureza también la lleva redfox y esta encantado con ella.

Muchas veces simplemente se estropean sin mas.

En el B7 si lo han hecho, pero en el b6 no recuerdo a nadie que lo haya hecho.

yo si quieres cambiar todos y poner abatible me buscaria uno de tu tipo de carroceria, ya sea B6, B7, exeo o los S o RS, pero de tu ptipo de caja, por que al final vas a tener que estar buscando de dos sitios y pagando dos portes.

¿No has pensado subir un pelin los escapes Iker?

Felicidades a todos. Espero que paséis un gran día. Un saludo

Cumprueba el tornillo que va tapado en la pinza, que lleva uno arriba y otro abajo por la parte trasera, dales un poco de grasa a ver si se soluciona. Es como si la pastilla no hiciera el retroceso el ruido que comentas y se quedara rozando con el disco.

Revisa los tubos de vacío, comprueba la N75 y si no mira el caudalimetro. Un saludo

¿Ahora ya termina de frenar como debe? ¿Después del circuito te recupero el tacto?

El 3.0 monta discos de 320 y la pinza monopiston, si le toca con la llanta, es culpa de et seguro.

Depende el balastro que lleve se puede meter o no.

Felicidades s todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a rotty. Disfrutar de vuestro día. Un saludo

Depende lo que llames blandita... ten en cuenta que un coche bajo ira "duro" pero por ejemplo las tienes regulable también en dureza, de echo si solo quieres en altura yo montaría bilstein pss 9 creo que era.

Para homologar no hay problemas. Depende de la roscada que montes quedara mas duro o blando.