Serjio

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

El buje creo que es de 66, pero eso un centrados y solucionado, me preocupa mas el et.

Si no me fallan los cálculos te van a tocar por el interior, tendrías que poner separador, pero a ver si alguno te lo confirma.

Felicidades a todos los que cumplen años, en especial a chemisky. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Lo de Oscaro suele ser más habitual de lo que pensamos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345820-cuidado-con-compras-en-oscaro/#entry4463025 Sin ir más lejos, hace unos días... Muevo el post a GENERAL

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, pero especialmente a Alfonsit, Robertito608 y Leonina88, espero que lo disfrutéis y celebréis con vuestros seres queridos. Un saludo

¿Que liquido te han metido? Enchufa el vag con y si no canta nada cambia el liquido con el correspondiente de Audi.

Yo llevo un tornillo metido y el tubo conectado, así a la vista la EGR funciona.

Uno del mío de ayer

Haz un cambio de ATF y filtro a ver si hay suerte y se soluciona. De todas formas enchufa el vag com a ver si te da algun error.

El forero USS uso la de Volico y creo que dio muy buenos resultados.

Busca un poco por internet que me suena no haber oído buenos comentarios de esa página...

Chicos pensar que cuanto más blanco mas bonito, pero de noche y con lluvia peor!

Seguramente sea la polea como comenta Argentum

Correcto.

La cuestión es ¿de qué color es?

Yo la verdad que concesionarios a los que voy, voy solamente a por X piezas y normalmente llevo la referencia, muchas veces las pido a través de tienda de recambios.

¿Has mirado el mazo de cables que va entre puerta y carrocería?

Correcto

Argentum esa bombilla es un poco mas grande que la de un intermitente, y si no me falla la memoria es tipo P21

Son bi-xenón. A ver si encuentro algún post que hable de instalar los led en la Drl. Si te fijas, tanto cortas como largas son la misma bombilla, lo que hace que cambie es una tulipa interna.

Comprueba la referencia que sean iguales. Y digo yo, si pides un presupuesto escrito de cambio de radiador en la Audi, te tendrán que poner referencia...

Creo que ya pocas marcas usan el sistema de halógena mas bi-xenón. Pero lo de usar luz xenón para ráfagas es igual de malo que llevar las luces automáticas que cada túnel pequeño se encienda durante 5 segundos.

Por eso con los bi-xenón liarse a dar ráfagas no es bueno, por que tira de balastro, pero, por ejemplo en el B7, tienes la lupa de luz cruce-larga y pegado a la calandra la luz diurna (DRL)

Para la tracción quattro un taller de toda la vida, donde hagas cambio de aceite, me parece 150 caro de narices. La cosa es que algunos cambiaron el atf poniendo uno genérico y el cambio les hacia cosas raras, por eso antes de hacerlo infórmate bien que liquido le pondrían al cambio.