Serjio

Yo lo veo a buena altura, de todas formas mide y así sales de dudas.

Hay dos tipos de luces ambientales, la roja que es lo que es y no se puede tocar y la blanca que va debajo de las molduras y en los pies que se regula.

Hombre es ambiental, yo la llevo a media intensidad que a la máxima de noche ya me molesta bastante.

Yo ando pendiente de sustituir uno, lo tengo en la guantera para poner. Nos podrías contar como lo has hecho y esas cosas?

Pues ya nos contarás a ver qué te dice.

Suena mejor el 4.2 MPI para mi gusto, pero bueno, al final es un coche digamos que cómodo y como tal viene bastante "capado" Yo la bajada lo mismo, pero al final eche un rato y listo, veremos como va. Si quieres te cambio la carrocería, eh!!!

Prueba a cerrar el coche y abrirlo con la tapa abierta a ver si funciona correctamente el motorcillo.

No se de donde eres, pero me parece increíble lo que te dicen. En Madrid seguro que hay sitios que lo hacen sin problemas.

Soportes o palier miraría, inclinándome mas hacia esto ultimo.

Consumo menor? Los neumáticos son 245 en llanta de 18, la verdad es que se ven pequeñas las llantas en este coche pero creo que ahí se quedan que a mi las 18 siempre me ha parecido una medida equilibrada.

Consumo en reposo dijiste que no era mucho, no? Lo suyo seria que se encendiera el cacharro cuando se arrancara, aunque siempre se le puede poner un interruptor.

Pues entonces es fiable el cacharro!! Seguramente se venga para casa.

Gracias!!! pero las fotos engañan Veremos que tal se comporta y veremos la posibilidad de un poco mas, quien sabe.

Entiendo que es el motor V10. Respecto al coche, un lobo con piel de cordero, pero en ese coche piensa que todo se multiplica, bobinas, bujías, litros de aceite, una avería no se hace en un momento, de echo la caja de cambios si esta el mantenimiento correctamente o incluso te diría que si no lo tiene y va bien no me preocuparía. El compañero @herodes tiene uno impecable desde hace tiempo.

La ITV no es en la esquina superior derecha, donde el acompañante? La de la DGT medioambiental recomiendan en la parte inferior derecha de la luna delantera, pero solo es una recomendación, pudiéndola poner donde quieras siempre que este dentro de la ley. Un saludo.

Las llantas no te cambian la altura, lo que pasa es que al ver menos gomas da la sensacion. Respecto para dejar un coche a la altura deseada lo mejor una roscada y si puede ser regulable en dureza genial

He leído en algún comentario que probado con un voltímetro les da menos con el cacharro ese. Si tienes alguno a mano comprueba a ver si mide bien.

Es la mejor opción para dejarlo al gusto que uno quiere y no encontrarse sorpresas de que si no ha bajado lo que quería, que si ha bajado mas de la cuenta...

Que buena pinta tiene....

Como te dice @Harigami si vas a comprar el aceite por tu cuenta tienes muchas opciones a gran precio y seguramente el mismo proveedor que envasa al grupo Volkswagen mas barato y el mismo. Un saludo.

genial!!! a ver si sigue asi.

Perdona que me líe con otro post , pensé que estábamos hablando de los sensores de aparcamiento. Yo diría que el que has puesto de kufatec es el que necesitas.

Buenas noches! Lo primero bienvenido a este foro. Lo segundo, piensa que los que te leemos al otro lado no somos adivinos ni estamos en tu cabeza para saber lo que piensas, por eso es importante usar un lenguaje correcto y entendible. Para que la gente te ayude, es importante que muestres también un poco de interés, en presentarte y explicar las cosas bien, espero que no seas uno de esos que vienen con sus dudas y se marchan. Respecto a tu problema, el motorcillo se cambia desde la parte interior del maletero, hay que quitar la parte del guarnecido derecho y ahi veras el motorcillo. Espero que disfrutes del foro y te veamos por aquí presentándonos tu coche. Un saludo.

Te vuelvo a preguntar, que quieres montar los 8? Puedes pasar los enlaces de stagemotion?

Ya lo he dominado y me he empapado de como va. Cada coche lleva grabado en la centralita a la altura que tiene que ir, entonces cuando se hace el ajuste básico, lo que informamos al coche es como esta ahora mismo ese lado para que ella lo adapte a la altura que tiene fijada, por eso tenemos que medir la rueda al paso de rueda.