Serjio

Lo que yo decia 225 para 8 y 8,5

Y así quedan los frenos dentro de la llanta

Una del mio de ayer aparcado tomando un refrigerio.

Uppppps!!!!! Buscare a ver si hay esa medida

A ver aquí la única solución para no tocar llanta con bordillo es no acercarse, y aseguro que con 235 en 7,5 se roza, por que cada uno está colocado como quiere. Pero bueno, yo colocare 325 y las pocas veces que aparco en la calle junto a bordillo pues con cuidado y fuera.

Por ejemplo mi calle Sin mirar mucho, te digo que hay zonas peores y otras muchas mejores

Deberían de ser así, ojalá y estuvieran correctamente puestos a su altura...

Hasta 8,5 yo metería 225, de ahí para arriba 235 Jaume gracias por la foto, me acabas de despejar todas las dudas, 225 Argentum aquí creo que no son iguales... Aquí los hay cada uno de la altura que les sale y con unos salientes que si o si hay que dejarlo separado, yo con las 7,5 y 235 he tenido raspón.

Hombre no se que bordillos tenéis por ahí, pero en Madrid aun con las star y 235 acercarse al bordillo era arañazo seguro.

Llévamos las misma medida Serjio y yo veía demasiado pequeño el perfil de la 225 pero cada cual es como es Ya te contare como queda al final. Por cierto, ¿tienes alguna foto con la 225?

En principio los "botones" personalizados son solamente tapas, en vez de llevar la tapa negra los hay con dibujos.

Yo llevo 18 en 8" y ya digo que montare 225, esta claro que sobre gustos están los colores, pero en 235 no me termina de convencer la 8". Incluso en 8,5 no me termina de convencer 235...

En vivo no esta tan bien pero muchas gracias.A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial. jejeje, me pasa al revés que a ti, tu coche en tu avatar me parece azul y es negro y el mío es azul : P. El mío también tiene sus cosas de cerca, en foto todos molan jajajaj! y mis llantas necesitan urgente unos retoques que tienen rallajos de la antigua dueña, pero vamos que no las cambiare que me molan mucho también. Lo que dudo es lo que comentas de las gomas de 235 a 225 por el tema del consumo. El mío trae 235 de serie y en la ficha de la puerta (la de presiones de neumáticos) creo que ni viene la 225. ¿Cambia mucho en consumos? ¿Se nota mucho en perdida de agarre? No se que hacer el día que cambie de gomas. Pero vamos, no me importaría ahorrarme algo en combustible jajajaaja, siempre y cuando no sea para peor el cambio. El mío es azul!!!! Las gomas al pasar a 225 y ser una medida equivalente, entre que valen algo menos y el roce es menor, pues algo se gana. Yo la verdad que con las 17 monte 225 y ahora llevo 235 y volveré a montar 225, por que algo si se nota en el consumo, lo noto algo más ágil y aparte, pues quedan menos "abalonadas" y en 8" de ancho pienso que quedaran muy bien. Pues ni idea, no he llegado a medir en ningún momento. En vivo no esta tan bien pero muchas gracias.A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial. jejeje, me pasa al revés que a ti, tu coche en tu avatar me parece azul y es negro y el mío es azul : P. El mío también tiene sus cosas de cerca, en foto todos molan jajajaj! y mis llantas necesitan urgente unos retoques que tienen rallajos de la antigua dueña, pero vamos que no las cambiare que me molan mucho también. Lo que dudo es lo que comentas de las gomas de 235 a 225 por el tema del consumo. El mío trae 235 de serie y en la ficha de la puerta (la de presiones de neumáticos) creo que ni viene la 225. ¿Cambia mucho en consumos? ¿Se nota mucho en perdida de agarre? No se que hacer el día que cambie de gomas. Pero vamos, no me importaría ahorrarme algo en combustible jajajaaja, siempre y cuando no sea para peor el cambio. Yo he hecho al revés pasar de 225 a 235 porque el perfil de las primeras dejaba muy expuestas las llantas a roces sobretodo al pasar por bordillos rebajados de las entradas a los parkings si era con las ruedas giradas, y a parte que la medida homologada era 235 ¿Que ancho tienen tus llantas?

Cierto!!!! Es 2din, no me había dado cuenta, así que tienes mucho ganado...

La pinza es de un pistón, pero mas grande que las que tenía. La llevan muchos A4 de serie, con lo cual es quitar y poner.

Discos de 320, procedentes de un All road, la pinza pues como la de los 3.0tdi, S4...

Correcto, pero como digo, es difícil dar con un mecánico así, tu has tenido mucha suerte de encontrar un mecánico honrado que te cobre por lo imprescindible y realice trabajos que ya no se suelen hacer en talleres.

Efectivamente, en los b6 el tamaño mas grande era el de 312 mm salvo el S4 que era la excepción, pero en B7 había varias medidas y convivían los 312 con los 320 que montaban, pero eso si, cambio la pinza, y la que tu montaste, la dejaron de fabricar para pasar a la monopiston. Lo que no se, es sobre el tipo de codificación que requiere...

En vivo no esta tan bien pero muchas gracias. A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial.

Respecto al sonido, creo que lleva unas válvulas para abrirlas en ciertas circunstancias, seguramente las tengas pinzadas y por eso no cierren, ya que la gente lo suele hacer así por el sonido. Bajo mi opinión, las molduras las dejaba así, y mas si vas a pintar los cromados en negro, o como mucho usar el mismo negro para las molduras que para los cromados, pero pintarlas en rojo, para mi, pierde su encanto. Para cambiar la radio, hay un brico para pasar a 2DIN, que es básicamente cambiar el mueble y recortar el clima. Se me olvidaba decirte, aquí en España hay una campaña de cambio de bobinas, que quizás sea ese tu problema de las vibraciones al ralentí, prueba a llamar a la casa oficial y pregunta si hay alguna campaña pendiente. Luego no estaría mal que le pasaras el Vag-com para ver si tuviera fallo de algo. Un saludo y disfrútalo.

Podrías poner foto a ver como queda ya que ese conjunto no lo monta mucha gente.

Siempre has de sumar sobre el que tengas y acuérdate antes de tocar apuntarte el codigo por si te tocara volver atrás.

Que codificación habría que poner si se pasa de 312 a 320???

Que buena pinta tiene ese rojito Espero que lo disfrutes y nosotros lo veamos crecer. Un saludo

La verdad es que si, cuando quedaban horas lo mire y dije puuuuf...