Serjio

No creo que se vaya mucho de precio montar unos 345, pero bueno, yo desde luego los frenos en mi coche es el punto flaco si o si.

Tengo que modificar en el post de referencias y poner otro nombre más aclaratorio. Si no recuerdo mal vienen con pack de 2.

Es que esos pitidos son síntoma de que hay algo mal, como si se te hubiera juntado la falta de líquido limpiaparabrisas, un faro quitado... Intenta pasar el ordenador o algo parecido a ver si detecta algo.

Yo creo que eso es debido a la dilatación del calor que le cuesta entrar en la "guía" superior y detecta que pilla algo y actúa el sistema antiatrapamiento.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, espero que lo paseis en grande. Un saludo

Mira a ver si es esta 4BO 886 373

Eusko007 lo de rozar dependerá del ET y de la anchura de la llanta que tenga, esas medidas vienen en el interior de los radios.

No, eso creo que es la goma, no? Es digamos una barra cuadrada atornillada de un lado a otro.

Lo que tenemos que hacer un día es mirar bien lo de los espejos!!!!!!

Argentum si quieres un día te miro como se desmonta el salpicadero

Rober esa referencia si era para ti.

Si tienes que comprar amortiguador yo me decantaría por bilstein, son una apuesta segura y digamos que son adaptativos, es decir cuanto más se les hace trabajar más duros se ponen y junto con los eibach van perfectos. Un saludo

Los centradores son seguros. El buje nuevo es de 66,algo. Respecto a los plomos es normal, siempre después de montar un neumático hay que equilibrarlo para que no produzca vibraciones en la conducción. Un saludo

Exacto, y mira este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/244567-barra-de-refuerzo-torretas/

Vamos sunman que encontraste un S4 y lo has dejado en el chasis... Pues todo eso deberías ilustrarnos bien con fotos que si no, no nos lo creemos

Cierto!!!!!! Paragolpes S4 :clap1:

Con el código de color sin problemas, puede haber alguna diferencia si esta muy desgastado las otras piezas, pero vamos, como te dicen los compañeros, si te pones así también tocaría barnizar puertas y demás.

Llantas, espadín cupra y faros negro, ¿algo más?

Muchos traen de serie un refuerzo en lo que es la separación de la batería con el motor. De todas formas Iker le puso una artesanal a su coche.

Óscar quiero tus discos duros de las fotos!!!! Menuda colección de bellezas y encima tu captas el sonido de semejantes máquinas. Aquí va uno que estaba en la recepción del hotel

Bueno pues después de un tiempo un poco fuera de Madrid y de vacaciones, vuelvo a estar a la carga. Aquí os dejo una fotillo del coche aparcado en el pueblo.

Me alegro que en tu itv no te pongan pegas, yo simplemente comento como esta la normativa y ha día de hoy cualquier modificación que se le realice al vehículo con piezas que no sean las de serie hay que incluirlo en ficha salvo en elementos de desgaste, de hecho el seguro se puede lavar las manos en accidentes. Yo sólo lo comento y os informo. Y ahora hablando de la suspensión a disfrutarla y hacerle kilómetros para que termine de asentar.

¿Has mirado en vagspeed?

La combinación para personas que no buscan extremos es perfecta bajo mi punto de vista y más si llevas peques y pasajeros, aunque mi padre cuando coge el coche sólo se queja de lo duro que es, pero viene de un C5 con hidroneumatica Respecto a lo de la Itv, ¿como que no hay problemas?

Mis agujas van encendidas siempre que recuerde y es de diciembre del 2001.