Hoy hemos estado probando el coche de camposare y lo hemos dejado en 65 después de estar probando unos cuantos valores y este es el que mejor iba.
Ya nos ira contando que tal va.
Ese coche esta muy chulo
Eso si, ahora que me fijo, tienes los pilotos unos normales y otros oscurecidos.
Un día echamos unas fotos juntos.
Un saludo y un placer conocerte.
¿Que necesitas?Por una parte ref de las rejillas de niebla de defensa sline. Ref canalización aire intercooler para defensa sline. Ref de lavafaros tanto para defensa normal como para sline ( por saber si son iguales). Y por otro lado diámetro de la barra estabilizadora delantera de mi coche. Para comparar con la del rs4.Coche a4 b7 avant. Mayo 2005.código motor Blb. Gracias
Barra estabilizadora delantera RS4
Barra estabilizadora tracción delantera
Lo otro me he estado volviendo loco y no me he terminado de aclarar, pero los lavafaros creo que si son iguales, cambia la tapa de ellos simplemente.
Para los platillos necesitas comprimir el muelle.
Ya nos contarás que tal y me alegro que hayas acabado los estudios, que no dudo que satisfactoriamente.
Un saludo
A mi esas llantas me gustan mucho y creo que son unas llantas que pegan bien con modelos antiguos.
Yo las vi en un rs4 b5 y quedaban mortales y tienes a Carras en el foro que las lleva en 20" en su A5 sportback.
A mi el morro hofele si no recuerdo más que es el preparador no me gusta por la nariz que le hace, pero por ejemplo, el de mucho guille, lisarde y compañía si quedan muy bien, o incluso cambiar piezas como ha hecho blocky.
¿Te lo han presupuestado en concesionario original?
Yo desde luego deshacerte del coche sería tirarlo por poco dinero y si estas contento con el y te va bien, no lo haría.
A ver si nos puedes decir que te han presupuestado.
Si tu faro es halógena la solución es cambiar los faros.
El problema de los faros B6 es por el material que tienen antireflectante que se quema y no proyecta la luz correctamente.
Si desmontas la lupa para verlos, observarás que esta quemado.
Entiendo que habrás comprobado con un tester la corriente que llega hasta ahí sin problemas...
No creo que haya problemas de limpiarlo con limpiacontactos de residuo cero, pero hazlo sin corriente y quita todos los fusibles.
Un saludo
Hombre por lo visto no es complicado, yo tengo vag-con lo único que el portátil lo tengo que arrancar con enchufe... Pero vamos, te lo podría mirar si quieres. ¿De que zona eres?