Serjio

Tienes que coger centralita, sensores, soportes, zumbador y cableado. Tienes que cablear los sensores hasta la centralita y de la centralita hacia delante.

Y que gasolina

Al ser ventilados son mas gordos y quizás no te entren las pinzas con pastillas nuevas.

La pegatina que viene en el libro de mantenimiento y donde la rueda de repuesto, ahí viene el tipo de motor, código color pintura, medidas de discos y como son y todo el equipamiento del coche.

Le has metido el ordenador a ver si te arroja algo de luz el fallo?

Que bonito es el coche ese. Por que te ha dado trabajo si se puede saber? Disfruta de él en la carretera y que solo te dé alegrías.

Comprueba el número PR, pero me sonaban que eran normales y no ventilados.

Pudiera ser que tuviera protección como que tengas que abrir dos veces para que se abra una pulsación el habitáculo y dos para deposito y maletero?

Madre mia!!!!!

Creo que la pinza es la misma tanto para unos como para otros.

Cual llevas montadas?

En los concesionarios los puedes pedir y no cuestan mucho.

Buenos días. Podrías sustituirlo, pero seguramente el nuevo tenga protección de componentes y te toque liberarlo.

El tirador donde van sujetos los botones de los elevalunas.

Muy buenos detalles!! No se te ha ocurrido cambiar el tirador? Vale dos duros y el cambio que pega es enorme. Dios que de luces!!!!! Déjame desaconsejarte esto, ese invento te va a durar dos días, por que hará que el amortiguador pierda fuerza más rápidamente y puede ayudar a romper el teton donde engancha el amortiguador. En su día en el subforo de b6/7 se empezaron a comprar incluso hubo compra conjunta de los muelles pero duró poco la alegria.

Me suena que estas cosas las dominaba @gonchito

Yo lo veo a buena altura, de todas formas mide y así sales de dudas.

Hay dos tipos de luces ambientales, la roja que es lo que es y no se puede tocar y la blanca que va debajo de las molduras y en los pies que se regula.

Hombre es ambiental, yo la llevo a media intensidad que a la máxima de noche ya me molesta bastante.

Yo ando pendiente de sustituir uno, lo tengo en la guantera para poner. Nos podrías contar como lo has hecho y esas cosas?

Pues ya nos contarás a ver qué te dice.

Suena mejor el 4.2 MPI para mi gusto, pero bueno, al final es un coche digamos que cómodo y como tal viene bastante "capado" Yo la bajada lo mismo, pero al final eche un rato y listo, veremos como va. Si quieres te cambio la carrocería, eh!!!

Prueba a cerrar el coche y abrirlo con la tapa abierta a ver si funciona correctamente el motorcillo.

No se de donde eres, pero me parece increíble lo que te dicen. En Madrid seguro que hay sitios que lo hacen sin problemas.

Soportes o palier miraría, inclinándome mas hacia esto ultimo.