Serjio

Se habla mucho de la mala fama de los BLB ,pero en este hilo estoy cansado de leer problemas de bomba de aceite a motores que no son BLB .Por ejemplo fíjate en este ultimo caso BPW. Diría que hay mas casos de NO BLB que de BLB. Y no lo dudo! Yo solo explicaba la experiencia que hemos vivido aqui en el taller. Yo estoy a la espera de que se joda el eje, acabo de hacer los 100.000 hace una semana... <_< edito: acabo de ver lo de Real madrid... hoy jarana de la buena eh!!! Tío relájate jajajajjaa 100.000 kilómetros y supuestamente no eres BLB. ¿ Para que te pones nervioso? jajajajajja SI SI REAL MADRID y soc catala jajajajaj. Que vamos hacer hay gente de todo. en la variedad esta el gusto. Mira serjio, es madrileño y cule!! Eh!!! Que me pitan los oidos Hay que tener en cuenta que todas las marcas tienen sus ovejas negras, sin ir mas lejos los 2.0 diesel de BMW se les va la cadena... Lo importante es pensar en disfrutar del vehículo y si algún día llega el fallo, pues se arregla y listo, lo que no hay que hacer es si sale el error seguir circulando por si fuera ser otra cosa.

Ahí no se ve nada Ya nos contaras que tal Mapco

Quizá sea el DPF lo que te indica esa luz y no la EGR. Si circulas mucho por autovía en marchas largas a bajas revoluciones, justo lo "ideal" para que el DPF no se regenere. Circula un buen rato a altas revoluciones a ver si hubiera suerte.

Creo que al final compro un B8

Primero pasale el Vag y como te ha dicho Carlisu, si no has cambiado el ATF, lo haría YA

Buenos días!!! A ver esas fotos de esa defensa y hacemos un consenso.

¿Tu coche monta DPF?

Lo bueno de realizar estos cambios, es que por poco mas de lo que vale un par de escobillas de B6 nos modernizamos y conseguimos brazos mas modernos y escobillas aerotwin.

u no hay ninguna manera de recuperarlas ??A mi me pasa lo mismo, pero en hilos con cierta antigüedad. Un saludo. Enviado desde mi parato con (Patatalk) Pienso que no, yo antes también las subia a Imageshack pero ahora las sube aquí: http://es.tinypic.com/ Las fotos que no se ven, es por que han sido borradas del servidor. Digamos que nosotros tenemos un enlace directo en el escritorio del ordenador de una foto que tenemos guardada en un USB, si no conectamos el USB no podremos verla, pues aqui pasa algo parecido, donde estaban guardadas las fotos han decidido que para tener fotos ahí tienes que pagar, con lo cual, todo lo que había ahí lo ha borrado la pagina que lo almacenaba,

Al final el lavafaros es lo más "fácil" ya que venden kits para poner y son una solución hasta que se cambie el paragolpes o si gusta (que a mi no me desagradan) dejarlo para siempre. Aquí como dice carlisu, lo más complicado es encontrar el sistema de regulación automática de altura.

A día de hoy no existe margen para bajar un coche. Todas las reformas realizadas en el vehículo, por piezas que no sean las que salió el vehículo de fábrica, que no sean de desgaste habrá que homologar Es mala suerte que te tiren con una original, pero puede pasar y por desgracia, a día de hoy, esta correcto.

¿Has probado a conectar de nuevo la del vehículo? Creo recordar que la alarma era un poco puñetera con las bocinas.

Con esos precios la verdad es que uno ni se molesta. Por curiosidad, el cambio de aceite ¿por cuanto te sale?

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Disfrutar de vuestro día y celebrarlo de la mejor manera posible.

Yo montaría 225.. El problema de los neumáticos que va en cuestión de gustos, pero si quieres unos que duren y se comporten medianamente sigue con los primacy

Muy buen precio. Que material te ha montado.

Los amortiguadores son una pieza de desgaste, con lo cual no hay problema, ya que no modifica "digamos" nada, pero muelles solo puedes montar los que tu vehículo monte de fabrica.

Pues si. Blistein respondió diciendo que por la fecha de fabricación (de los primeros B6), no se podían montar, no díeron más explicaciones. Así que monte los sachs equivalentes a la suspensión sport quattro de Audi (que también son sachs). El mio es de los primeros y si había bilstein... De todas formas buenos amortiguadores y algo mas baratos

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy. Espero que disfrutéis de vuestro día rodeados de vuestra gente querida

Cerramos el post. A ver si hay suerte y se soluciona tu problema.

En mi motor se encuentra donde tienes puesta la tapa del motor, a la izquierda del filtro de combustible.

Pasale el vag, pero creo que sera la centralita. Un saludo.

Recuerda el forero que le limpio la pintura (era negra) y se quedo estupenda.

Maite siempre podras pedir a los del prc que le pasen la radial por los muelles Redfox ya hay que homologar cualquier cosa, incluso metiendo la s-line habría que homologar por que tu vehículo no ha salido de fabrica así, es cruel, pero así es. A mi el año pasado me toco meter paragolpes y suspensión.

¿Y si pruebas a limpiarla quitando la parte gomosa a ver si debajo tienes el mismo color?