Serjio

Bienvenido a este subforo. Tienes una buena unidad equipada con buenas cosas. Seguramente dentro de poco ya deje de parecerse a algo en esta foto. Echa un vistazo a este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/250850-perfiles-foro-a4-b6b7-recopilacion-de-info/?view=getnewpost que muchos hemos puesto nuestro perfil ahí para tenerlo localizado las cosas del coche. Un saludo, disfruta del coche y espero que nos leamos durante bastante tiempo.

El motor es un gran motor, bastante fiable y que te dará muchas satisfacciones, de echo es muy usado en el grupo VAG. Referente al quattro, cuando lo pruebas te encanta. El agarre en todo tipo de superficies es tremendo y pienso que en tandas, penalizara un poco el peso del quattro igual que el tiptronic, pero nada que lleguemos a notar y el agarre y seguridad que te va a dar lo vas a notar mucho. Con lo cual yo si me iría a por un quattro. Referente al tiptronic, no es un cambio de los actuales, pero funciona bastante bien, aparte, podrás usar las levas para cambiar, con lo cual yo creo que es un plus para tandas, conducir sin soltar el volante. Referente al precio, son vehículos un tanto exclusivos por no haber muchos y la verdad prefiero un coche que se como esta tratado con más km que uno que tiene "80000" y no sabes como ha vivido, ya que ese motor aguanta bien los kilómetros. Por cierto, hay una versión del 2.0 con la T en roja que trae 220cv y varias cosillas más. Un saludo y suerte en la búsqueda.

Efectivamente influye mucho como hayas conducido antes del reportaje con lo cual la autonomía antes de repostar es bastante engañosa.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Disfrutar de vuestro día como os lo merecéis. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años. Disfrutar del día rodeados de los vuestros. Un saludo

¿Quitaste el disco para medir?

te paso el enlace de las normas de novatos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258175-nuevo-grupo-en-el-foro-novatos/ Un saludo

Desmonta las tapas y mira a ver que tal esta la correa, si no sabes, que te le echen un ojo, pero vamos, la correa según pase los kilómetros no va a explotar, es como antiguamente, los yogures caducaban y te los comías diez días después. Es recomendable cambiarla en sus "tiempos" adecuados, pero también he visto coches con bastantes kilómetros y sin ningún mantenimiento. Un saludo

Yo es lo que tengo entendido Con esa transmisión, misma medida de neumático. La verdad es que yo no me la juego. Misma rueda, mismo dibujo y permutación de ruedas cada 10.000 km

Pues entonces creo que el disco es montado a posteriori, por que si no me equivoco de los 320 ya pasa a 345...

Hasta ahí correcto, de echo me fio más del tuyo, pero me parece una burrada la diferencia aún así.

¿Discos de 330 mm? Creo que has medido mal...

Lo que no entiendo es la diferencia de 80 misma referencia...

La verdad es que si. Por 100 cochinos euros se consigue que un taller de confianza pase a ser de desconfianza. La lástima es que no creo que las cosas estén para perder clientes, pero a muchos parece no importarle. Ojalá sea un malentendido y este todo correcto. Nos vas contando. Un saludo

Imagino que con cobrarte la pieza sin descuento+ M.O. ya habría estado bien. Otra opción es que al taller no le hayan hecho descuento en la pieza... pero todo es hablar por hablar. Confirma el precio de la pieza en el concesionario oficial y nos cuentas. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo disfrutéis como se merece, rodeados de vuestra gente. Un saludo

Hola Serjio, que modelos sugieres como alternativa al rns? Estoy pensando cambiar mi concert 2+ pero queria mantener mandos al volante , el bluetooth y que el fis muestre la info. Si manejase ya ipod desde los mandos seria ya lo mas. Gracias! No te puedo decir, ya que no estoy muy puesto en esas radios, si me viera en la situación de tener que cambiar, intentaría ir a por una rns-e y si no ir a por algo tipo alpine, pioner...

Lo mejor que puedes hacer es pasarte, así te aseguras, en principio no debería de haber pasado.

. Pulsar revisión, girar la llave y pulsar 0,0 sin soltar el botón de revisión.

Si la referencia no me falla mas o menos es esto mas IVA

Si puedes mira a ver si te han puesto referencia de la egr y luego cuando llegue a casa te lo miro

Seguramente no, o mejor dicho, no habrás pagado lo que el ha pagado a Audi por la pieza. Por ser taller, Audi suele hacer un porcentaje (no muy grande) de descuento ¿Tienes en la factura el número de referencia de la egr?

Imagino que será a los 120.000 km u 8 años, en tu caso 240.000 km. Yo si te recomendaría cambiar la bomba de agua.

Busca en eBay una ET con tu referencia y te la cambias tu, así seguramente el precio se reduzca algo más de la mitad. Y si es posible que en el conce salga a ese precio, luego miro a ver a que precio sale en el etka.

Felicidades a todos los que en el día de hoy cumplen años, pero hoy tenemos de cumpleaños a dos personas importantes por aquí, así que una felicitación especial para Vwgolf y elmaxloko, Pablo y Moi, disfrutar del día rodeados de vuestra gente y pasarlo en grande y aprovechar que es viernes. Un saludo